观致再发新车，"起死回生"难度有多大？

[车友头条-车友号-优视汽车]  如今国内的汽车市场，已经不似前些年的"增量市场"，市场疲软之态尽显，在产品方面更新过于缓慢的观致汽车，已经远远落后于竞争对手了，比如观致这款观致7新车，沉寂多年才发声，不要说指望这款车就能翻盘，就连这一时的发声也可能要淹没在无尽的车海信息中了，所以，观致这次发布新车，象征意义大于实际意义。

除非观致7在上市之时以及上市之后，能在性价比、配置、营销以及售后服务等方面拿出更多的诚意，或许观致还有机会一博，但是按照观致以往的调性，这种可能性微乎其微，观致7可能也只是来赚一波眼球就走的。

观致之"罪"，绝不单单在于产品

按理讲，观致是开启了自主品牌正向研发的先河，而且也确实做的不错，这是值得肯定的。但是，作为消费者，自己花钱买车，所考虑的一定是更实际的东西，比如，外观是不是我喜欢的，价格是不是能接受，配置是不是比同级别更好，空间是不是比其他车型更大等等。观致应该在做好自主正向研发的同时，还要进一步迎合消费者心理，毕竟车造出来，是要卖出去的，只有销量上来了，才有更多的余力和资金进行研发，这才是一个良性循环。如今很多自主品牌在这方面都做得不错，但观致始终无法自力更生，一定是有问题的。

再说产品，以观致5为例，虽然做工用料都很实在，车也不错，可是价格定太高了，当然，你可以说成本在那摆着呢，定价高也正常，但最大的问题是，如果销量上不去，造车成本无法摊薄，价格就永远不可能降低，其结果就是因为成本高而定价高，因为定价高而销量低，如此恶性循环，更难以发展。况且近两年观致还曝出了变速箱问题、减配问题、油耗问题、维修成本高等问题，本来脆弱的品牌力再次遭到重击，对于观致几乎是致命的。

除了产品价格和质量问题，观致在营销、尤其是销售端亦是问题多多，观致目前在国内的4S不超过100家，这显然不太可能满足用户的需求，以至于很多用户连听都没有听过这样一个汽车品牌，更重要的是，这将导致与消费者购车后最相关的售后服务无法跟得上，车子坏了不好维修，消费者自然知难而退了。