当初18万买的纳瓦拉，车主后悔了吗？他对这款皮卡有两点看法

[车友头条-车友号-三个司机]  底盘方面，前悬双叉臂独立悬架，后悬4片弹簧板，弹簧钢板就意味着承载性、韧性强，反之舒适性就会大大的降低。接近角和离去角为31度和26度，还有215mm的离地间隙，让它能有更好的通过性。

动力方面不是很有劲，对于皮卡来说2.5L自吸发动机，而且184Ps的马力，其实并不大。我每次出行游玩都是会拉很多东西，这样下来其实会影响一部分的动力，给我一种小马拉大车的感觉。

安全和功能比较差劲，这辆车全系都是只有两个安全气囊，没有电子车身稳定系统，天窗、倒车影像等这些也都没有，其它的我倒是没什么要求，毕竟皮卡不是城市SUV。

车主建议

U先生对于厂家也提出了一些建议。

对于纳瓦拉我个人很是喜欢，但还是不得不说安全配备实在不够，全系只有两个安全气囊，对于20万的车来讲也太节省成本了。还有倒车影像，这个功能无论是否用到都一定要有，因为越来越多的用户都比较依赖这个功能。以上两点，为人为己都希望厂家务必要增加配备。

其次就是发动机马力的提升，也希望厂家同提升安全性后也不忘增加“小马拉大车”的动力。

总结

纳瓦拉作为一辆皮卡，对于消费者的定位其实非常清晰，同时能够兼备市区和野外道路，而且优点众多，比如优秀的变速箱以及载重能力这种核心的优点，实在是让人感受深刻，如果能够增加电子限滑功能就更加完善了。（文/车友号 三个司机）