合资跨界两厢车,只卖8万多,还是自动挡,为何买的人不多?
[车友头条-车友号-谈车工坊 ] 起亚当年在国内也有过无限风光时刻,曾经的K2基本上可以称得上满大街都是,月月销量过万,最高时期甚至达到了2万多。而现在呢?K2早已经被人遗忘,在去年有几个月,它的单月销量甚至只有个位数,如此巨大的差距,着实让人唏嘘不已。
作为K2的衍生两厢跨界版车型,KX CROSS也并没有好到哪里去。现在的KX CROSS,基本月销量也只有三位数,跟刚上市时便能达到七八千左右的成绩大相庭径。
KX CROSS的设计有着起亚明显的特色,扁平的虎啸式格栅辨识度高,上扬的车灯也非常犀利,尾部是流行的贯穿式设计,同时它的全车四周加入了黑色套件包围,车头车尾带有银色护杠,车顶还配备了黑色行李架,这也让它看起来确实会更有SUV的感觉,比起POLO、飞度等这些两厢车可能气势上更强许多。
内饰部分,KX CROSS延用了K2的设计,车内没有什么复杂的元素,非对称式中控台看起来极为简洁,不过中控台中面位置带有一条贯穿左右的红色饰条,座椅也采用了红黑配色,看起来更具运动感,这似乎也是在彰显着与K2的不同。
KX CROSS的配置中规中矩,全系标配双气囊、ESP、胎压监测、后雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙系统、多功能方向盘、皮座椅、7英寸中控屏、手机互联、蓝牙等等,但至少那些基础性的配置都没有缺失,不算是很寒酸。
尺寸上面,该车车身长宽高分别为4240/1750/1505mm,轴距为2600mm,作为一款小型车,它的定位本就是以日常代步为主,对于空间我们不能作过多要求。它的座椅后排可以放倒,也提升了实用性。
动力上面,KX CROSS搭载了1.4L以及1.6L两款自然吸气发动机,其中1.4L最大功率100马力,峰值扭矩132.4牛米,1.6L最大功率123马力,峰值扭矩150.7牛米,传动系统全系匹配6AT变速器。另外,在油耗上面,KX CROSS表现也比较偏经济,百公里数据为5.9L与6L。
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