特斯拉的电池野心

[车友头条-车友号-电动汽车观察家]  

电池生产线

特斯拉正在弗里蒙特建立一条试点电池生产线，并设计自己的设备来生产电池。这条生产线上的电池将是特斯拉生产的第一批自产电池。

这标志着，特斯拉电池生产规划进入了落地阶段。

按照特斯拉的特点，推出的产品一般都会远超同类产品性能。这次会例外吗？

去年，特斯拉首席执行官埃隆马斯克就表示，他们制造的Model 3可以像商用卡车一样，达到100万英里（160万公里）的使用寿命，电池模组的使用寿命应该在30万英里至50万英里之间。

这是不是吹牛？100万英里的动力电池，采用了什么特殊的材料或者技术吗？特斯拉是不是还藏有什么其他颠覆性的电池技术？特斯拉为自产电池，做了哪些准备？

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研发储备电池技术

马斯克的底气来自于之前研究团队的最新成果，以及并购企业获得的先进技术。

（1）新型电解液添加剂提升电池性能

特斯拉的电池研究团队发现，新型电解液添加剂也能提升电池性能。

2018年9月，Jeff Dahn及其团队发表了一项名为《Dioxazolones and nitrile sulfites as electrolyte additives for lithium-ion batteries》（《二恶唑酮和亚硫酸氰作为锂离子电池电解液添加剂》）的国际专利。

他们在专利申请中写道：

“该发明涉及一项较少使用电解液添加剂的新型电池系统，能够在包括车辆和电网储能在内的不同储能应用中使用。

更具体地说，这项专利包含了一种能增强锂离子电池的性能及寿命，同时比依赖其他添加剂的系统，拥有更低的成本。”

根据专利申请书，该研究工作的最大亮点是描绘了一种采用了新近开发的电解液添加剂MDO，以及两种新的添加剂PDO与BS，所制成的NCM523/石墨材料锂离子软包电池。