见了都说好看！或15万起，这台全新SUV谁顶得住？

[车友头条-车友号-玩车教授]  一直以来，马自达都是给人不随大流、看轻利润“小品牌”的感觉，但事实上哪会有企业真的的不在乎利润?毕竟马自达还是想要赚钱研发转子发动机的，所以我们如今能看到马自达在不断推出新的SUV产品讨好消费者们。

我们要说的主角，就是马自达最新推出的CX-30。早前工信部就公开了其申报信息，并由长安马自达实现量产销售。这会是一辆怎样的SUV？我们一起来看下。

魂动2.0，同级中的高颜值

作为马自达最新作品，CX-30采用了魂动2.0设计理念，有着Yohaku空间之美、Sori优雅曲线以及Utsuroi光影变幻的特点。就前脸而言，其与CX-3有着近似的设计风格，但CX-30采用了更大尺寸的网格状中网，营造更大气的感觉，大灯方面则是采用了全LED光源。

侧面更是CX-30独树一帜的地方，相比CX-3更修长并且C柱倾斜角度更大，但相对轿跑SUV身份的CX-4又显得柔和，要是单纯用数字来表示这辆车或许用“CX-3.5”来命名更适合不过，是一款保证了空间表现的轿跑式SUV。

尾部则可以看到马自达一贯倾向于（轿）跑车设计的一环，CX-30采用了类似MX-5上的尾灯设计，并且作为一款SUV，设计师将尾灯放置到更高的位置能够营造其高大的车身感觉。最下部则是双边共双出的排气管设计，与整车一直强调的运动感相般配。

车厢，一切以驾驶者为先

内饰方面，CX-30与全新马自达3更为相似，采用“减法美学”，整体相当的素雅。在一些细节方面，则属于比较讨喜，例如是典雅精致的三圆形仪表盘，小巧并且不分散驾驶者注意力的长条形中控屏幕，另外它还配备了同级别中少有的抬头显示系统。

虽然说这是一款“紧凑型”SUV，轴距达到了2653mm，但就空间而言还是马自达一如既往的“前排自私风格”，前排能有非常舒适、得心应手驾驶的乘坐空间，但后排只能说勉强够用。