为什么不看好雪佛兰创酷?老司机这样说
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为什么不看好雪佛兰创酷?老司机这样说
2020年02月04日 18:46
来源:车与舆
通用在2019年销量遭遇断崖式下跌,为什么出现这种状况?很多情况表明,通用的慢半拍在销量中起到关键“作用”,很多车企向着电动、互联、 自动驾驶发展的同时,通用还在维持传统汽车工业发展,并且在 别克和 雪佛兰品牌商还没有清晰的定位。
而最近推出的 雪佛兰创酷,很多人表示不看好它,老司机这样说,这款车是坚持了通用小排量时代发展的产物,也就是所谓的三缸机,这虽然是全球倡导,但是在市场中并不热销,当今车市仍是四缸 发动机的天下,三缸 发动机虽有经济性但是并不能适应消费者需求,而且有种顾虑,三缸 发动机无论在新车上表现得多优秀,但是日久就见品质,有三缸不抖的吗?
回归产品价格,12.59万元的指导价,还是一款小型SUV,搭载的是1.0T和1.3T三缸 发动机,对比同 级别产品,国产的7-8万的小型SUV就可以秒杀 创酷,并且 创酷就算是合资品牌,恐怕 雪佛兰这个牌子在市场销量上并不能突出太大作用吧。
那么看着这款产品的配置,整体还和 雪佛兰家族的产品 理念相似,他所说的科技化配置就是支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种连接方式,这难道不应该是10万级以上标配吗?难道也能作为卖点?当然这款车上拥有MyLink智联系统、语音识别、OTA远程在线等,在配置上确实高档了一些。
比较“突出”的是,这款车仍旧搭载的是安吉星,在很多车企实现智能自主化的时候,一句“你好、 吉利”、“你好、 哈弗”轻松实现,所以安吉星好用不好用恐怕市场早有印证,综合之下,不明白为什么 创酷可以这么有自信?
所以10万元在SUV中的最好选择,是 哈弗H6、 吉利博越之类,对于 创酷来说,颇有小众风格,所以 雪佛兰是否应该注意,当今品牌影响力较差的时候,是否应该用性价比打动消费者呢?
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