NEDC 500km、顶配不到 20 万，昂希诺纯电动的实际表现怎么样？

[车友头条-车友号-GeekCar]  2019 年是合资品牌发力纯电动车的一年，不少产品被推向市场，但把它们的续航能力拎出来，能打的却不多。在合资品牌纯电车型续航排行榜上，北京现代的昂希诺纯电动以 NEDC 500km 的成绩排在第一。

昂希诺纯电动这款车其实是有光环的。它的海外版车型叫 Kona Electric（以下简称 Kona EV），在北美地区虽然销量和特斯拉 Model 3 相去甚远，但是有着不错的性能，在能耗、续航里程、价格上取得了难得的平衡。

而在国内市场，昂希诺纯电动是第一台把续航里程做到 500km 级别的合资品牌电动车，定位小型 SUV，售价不到 20 万元（17.28-19.88 万元）。从续航、售价比的角度来看，在合资品牌里算是有性价比的。另外据说它在终端还有一个最高 4 万块的置换补贴，所以当我在垂直汽车论坛去搜集这台车的信息时，发现 C 端用户对它的关注还是挺高的。

我们在北京和这台车有几天的接触，这篇文章会从几个方面对它的真实产品力做一个解读。

昂希诺纯电动和 Kona EV 有什么异同？

外观上二者几乎看不到差别，昂希诺纯电动比较原汁原味地继承了 Kona EV 的外观，甚至是轮毂造型。

三电层面有些不同。二者的电池组容量都是 64kWh，但是 Kona EV 的电芯供应商是 LG 化学，国产之后采用了宁德时代提供的 523 电池。电机方面，二者的永磁同步电机最大功率都是 150kW，但是昂希诺纯电动的最大扭距是 315Nm，Kona EV 是 395Nm。对了，这台 150kW 的电机，刚刚入选了 2020 年度沃德十佳动力。

在智能化层面，面向中国市场的昂希诺纯电动的车机系统，是基于百度 DuerOS 开发的，有更多的本土化内容服务和生态。