大复盘：红旗在2019年继续创造“旗迹”的背后

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在2019年参加的每一场展会上，红旗品牌都会展示不同的产品阵列和技术理念及设备。每次参展红旗品牌并没有让外界失望，反而次次都有惊喜。说明企业内部的自我革新意识和追求市场积极反馈的欲望非常强烈，这也是一个品牌能够持续向上的自我驱动力。

车型迭代速度前所未有，产品矩阵不断完善

通过上面我们提及的红旗品牌的几次参展阵容，也基本可以看出目前红旗品牌现阶段的产品矩阵：以红旗HS5、红旗HS7为代表的H系列，以红旗E-HS3为代表的未来新能源的方向，当然还有超级跑车红旗S9、全尺寸旗舰级纯电SUV红旗E115等车型。

红旗品牌产品矩阵日臻完善，新红旗品牌战略有了坚实的产品基础。

今年助力红旗品牌提前完成10万辆销售目标的，红旗HS5做出了巨大的贡献。自上市以来，红旗HS5在爬坡期便收获了超预期的增长，并跟H5成为红旗品牌销量增速的双引擎。而且在所推的旗悦版、旗享版和旗领版3个版本共5款车型中，HS5的份额集中于20万元以上的中高配车型，这种惊艳的表现让业界都感到震惊。

这其中一方面是红旗品牌的支撑，但更重要的还是在于红旗采取了比较稳健的产品策略。

除了最低配的旗悦版，其他2个版本的4款车型都有主驾12向、副驾8向的电动座椅调节、皮革和翻毛皮混搭的座椅、氛围灯。再加上整车的驾乘舒适性和不错的操控，在汽车产业大变革的情况下找到了自己的方向，并且提前达成了预期。

红旗H5是红旗品牌独立后推出的第一款车型，也是新红旗品牌战略发布以来的功勋车型，使得红旗品牌能够在2018年取得3万辆的业绩突破。

同样在今年5月，年度改款的新红旗H5上市销售。作为年度改款车型，除了满足国六排放标准，也在品质和配置上进行辆较大幅度的优化和调整。

类似红旗HS5的车型策略，除了最低配车型，红旗H5标配了四轮独立悬挂、车道偏离预警、主动刹车、电动天窗、以及10英寸中控大屏和LED大灯等。而所搭载的1.8T涡轮增压发动机的数据也足够漂亮，最高178匹的马力和最大250N·m的扭矩，甚至可媲美宝马3系的2.0T发动机。