帕萨特之后，你还在盲目认为德国车安全？

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  

上装部分，上汽大众帕萨特大概率高强度钢材强度不够，并且高强度钢覆盖率不够多，在过早受力过程中直接被碰撞力撕裂，导致A柱直接崩毁，无法起到受力作用。帕萨特上下装大概率都存在问题，从目前中保研测试成绩可以看出来，想买帕萨特的用户还是等等吧，看看上汽大众是否有官方说明出来。

安全永远是第一选车要素，截止到目前国内销售车型最有说服力的评测碰撞机构为中保研，如果连实验室数据都无法取得好的成绩，那么一台车如何在正常使用过程中保证行车安全？

而自身选车导向应该公正客观，敲敲铁皮的时代已经过去，多了解核心硬件信息更有用，白车身是否合理、高强度钢材用料如何，在碰撞实验中得分是否达标，多维度考核才能找到更好的选择。（文/车友号 汽车扒一扒）