史上最严碰撞测试：日系德系两极分化，天籁全优通过

[车友头条-车友号-小新说车]  

今年8月，在很多人都不知情的情况下，一颗名为“2019 OK”的小行星以大约8.7万公里每小时的速度，在不足五分之一的地月距离处掠过地球，险些撞到地球。如果地球被撞击，产生的爆炸能量将是广岛原子弹的30倍，足以将两个纽约夷为平地。这一情况着实让所有人都捏了一把汗。

碰撞看似是一个普通的物理过程，但实际在很多时候它也是危险的来源。我们的生活中每天都在发生着碰撞，毫无疑问汽车的碰撞是生活中最为危险的碰撞之一，关乎人们的生命安全。所以汽车的安全性很大程度上取决于在发生碰撞时能否保证人员的安全。于是碰撞测试就担负起了促进车辆安全性能发展的重任。

就在今年，中国的8家的财产保险公司联合牵头成立了有史以来最为严苛的碰撞测试——C-IASI。简单来说它的测试标准和美国的IIHS、欧洲的E-NCAP一样规格相当之高，新标准下的碰撞速度更快，对车身结构的坚固度有了更高的要求。这也就让C-IASI的碰撞成绩有了更高的权威性，想知道一辆车安不安全看看它的碰撞结果就知道了。

打破固有认知，天籁脱颖而出

在很多消费者的固有认知里，总是认为“德系车更安全，日系车皮薄”，但从C-IASI最新的碰撞测试结果来看，似乎并不是这样的。

9月12日，C-IASI公布了2019年首批碰撞测试成绩。在这份成绩单中，第七代天籁脱颖而出，历经一系列严苛碰撞测试并成功突围，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数等项目评级中，获得全G（优秀）成绩，再度印证了其超高安全性能。

而同期测试的大众迈腾、途观L、宝马318i等德系车在正面偏置和侧面碰撞的成绩均不及全新天籁，彻底打破了消费者认为德系车安全性能更好的认知。同时和几辆日系的老对手相比，全新天籁的综合成绩也更加优秀。