阿斯顿·马丁DBX：不好意思，我来晚了！

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  在日前开幕的2019年进博会上，阿斯顿·马丁带来了旗下首款SUV——DBX的原型车。作为阿斯顿·马丁试水SUV领域的首款车型，其将于11月20日全球首发。实际上早在此前便有各种关于该车的小道消息传出，此番的原型车更是带来了诸多的设计细节和新信息。那么，究竟阿斯顿·马丁DBX原型车有哪些看点？其未来又能否和同级竞品一较高下？

主打标新立异，跨界风格明显

即便在进博会现场展出的阿斯顿·马丁DBX原型车仍旧带有伪装，不过整体的轮廓和诸多细节基本上都一览无余。阿斯顿·马丁DBX基本上延续了此前官方谍照的造型，前脸采用标志性的家族设计，得益于更高的车身，DBX的进气格栅显得更加协调。

原型车的侧面造型不同于传统SUV注重大空间的设计，偏向轿跑化的车身为DBX营造出完全不同的跨界风格。尾部设计也是充满创新，贯穿式的尾灯不仅和后扰流板融为一体，独特的后保险杠设计也充满了美感。可以说DBX在保持品牌优雅调性的同时，也没有沦为大众化审美的产物，这点确实值得好评！

动力系统强悍，多种定制套件

动力方面，新车将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率达550马力，峰值扭矩为700牛·米。如果对比兰博基尼Urus的那台同排量的V8引擎来说，这个输出并不算强悍，不过考虑到DBX更加紧凑的车身以及定位，这样的动力输出并不逊色。有消息称未来DBX还会推出搭载V12发动机的旗舰版本，这点值得期待。

据悉，阿斯顿·马丁将为DBX提供多达11款的生活定制套装，以便更好地服务不同消费者的使用需求，诸如高尔夫、滑雪、骑行、户外运动等套件的选择将会成为其一大卖点。这也是阿斯顿·马丁这样的超豪华品牌对于差异化竞争的一种市场手段，毕竟SUV车型不同于超跑，买家更希望其能承担更多的使用场景。