全新阿尔法 罗密欧Giulia，速度，风度 我都要

[车友头条-车友号-车生活TV]  有这样一个品牌，来自亚平宁半岛，他的每一款车都极尽设计之美，一开出去就会瞬间吸引所有人的目光。无论是早年的166，还是现在的“朱丽叶”，阿尔法罗密欧总是极尽自己的设计能力，为消费者们提供着一辆又一辆传世经典。前两天，2020款Giulia上市，让我们看看它，能带给我们什么惊喜？

说实话，外观上面就已经足够扯人眼球了。我已经很久没有看见过将牌照框设计在右前灯下面的设计了，上一款给我这样设计的车，好像还是十年以前的三菱EVO 10。更换了牌照框的位置，真的提升了前脸的气场。而中网采用倒三角形的设计，配合上下面两边分体式的进气格栅，显得前脸棱角分明，线条感十足。加上阿尔法罗密欧十字架和蛇的车标，提升了档次，杀气腾腾。

熏黑设计的后视镜和中网，战斗气息浓厚！

看看动力吧，新车与老款的动力配置差距不大，都是2.0T发动机和一台2.9T的双涡轮增压V6发动机。而这台2.9T的发动机，可是出自法拉利的手笔，最大马力510P！百公里加速只需3.9秒，极速可达309km/h。这样一台充满活力的发动机，配合上这样一个充满活力的外观设计，很是受消费者的喜爱。不过考虑到2.9T的版本接近7位数的高昂售价，我觉得280HP的2.0T涡轮增压版本会成为销售额的主力担当。毕竟40万左右的售价，符合大众对阿尔法罗密欧的品牌定位和对Giulia这款车的正确定义。而2.9T的四叶草性能版本，则注定会成为小众车主心中的玩物。

车是好车，但高昂的售价可能会使消费者对四叶草版本SAY NO

最后，还是看看市场反响和市场前瞻吧，上一代Giulia上市时，和这一代的价格几乎没有差距，而从不同排量涵盖的车型来看，阿尔法罗密欧的高层非常清楚四叶草版本是绝对不可能用来走量的。想要拉动销量，只能通过2.0T的几个版本多努力。而说实话，阿尔法罗密欧这个品牌，真的太小众了。在这个级别里面，大家很容易的就会想到3系C级A4，但可能只有看到Giulia这个名字，你才会幡然醒悟，哦，还有这么款车。说实话，其实喜欢这个品牌的人，看见这个情况都会着急，操控一流，外观犀利，就是受累于品牌太小众和后期维修等等问题。所以说，阿尔法罗密欧在国内的路还很长，而当务之急，降低后期维修成本，提高消费者信心，才是下一步正确的路。。。（文/车友号 车生活TV）