是“英雄”就要高能，瑞虎5x HERO再次升级

[车友头条-车友号-汽车公社]  瑞虎5x HERO 1.5T高能版的轴距不变，仍旧为2630mm，因为基于T1X平台，所以也意味着车主只用不到9万的价格就能得到10~15万级别SUV的底盘调校，越级的实力在同级别SUV中无人能及。此外，新车后悬架更换为后多连杆式独立悬架，舒适性及操控性进一步增强。

而安全防护方面，奇瑞技术实力体现的一体笼式车身与6R纵梁结构，加上安全设计上拟物化的理念，都让瑞虎5x HERO 1.5T高能版的安全性超越同级。

新车外观和现款HERO车系的车型差异不大，采用了瑞虎家族化“Life in Motion 3.0”的设计语言，熏黑悬浮式进气格栅，车型辨识度十足。镀铬横梁贯穿了进气中网中部的奇瑞车标，也为车身前脸增添不少动感元素。矩阵式组合大灯，造型很是犀利有型。

值得一提的是，配置方面新车增加了全景天幕、皮质座椅、后排空调出风口和USB等提高舒适性的配置。此外，新增7英寸全液晶仪表盘及9英寸中控触摸屏，电子手刹等智能配置，车机部分支持手机互联及倒车影像显示，更加实用。

众所周知的是，奇瑞从90年代末期就开始着手发动机研发，技术始终领先国内的自主品牌，到目前已经进入3.0阶段。就像之前发布的瑞虎5x HERO都市版1.5L MT车型，其发动机使用了铝合金缸盖、DVVT进排气可变气门正时和VIS可变进气歧管长度技术，大大提高了配气效率,综合工况油耗6.9L,燃油经济性相当不错。

而本次发布的高能版，其油耗也仅为7.1L，发动机燃油效率37.1%在业界无出其右，也是有目共睹。就动力系统的技术升级而言，奇瑞汽车在自主车企中是真的强大。奇瑞的“V”字型正向研发系统下，其动力技术已经在研发第四代，记者在参观奇瑞工厂的时候，体验过这种“五星红旗，你是我的骄傲”般的感受。