中国品牌的崛起，帝豪GL一点不输合资A级车

[车友头条-车友号-天天汽车]  

为什么说帝豪GL配置更加均衡？

因为除了上述的配置优势，全新一代的轩逸还有几处配置上的硬伤是让我不能接受的。比如全系没有巡航系统，对于这个价位的合资车，没有自适应巡航倒是能说得过去，但是全系连定速巡航也没有给配备就有些说不过去了；同时即使在顶配车型上，轩逸也没有配备电子驻车，还是要采用脚刹，这点也是非常影响日常使用的便利性和高级感。

动力方面，帝豪GL选择更丰富、性能更佳

轩逸在此次换代针对动力的改进并不大，搭载的是代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动/CVT变速箱，全新仅提供这2种动力系统，略显不足了一些。

而帝豪GL则提供非常丰富的动力版本，可满足不同用车需求的用户。分别为1.8L自然吸气发动机，匹配6速手动/6速双离合变速箱；1.4T涡轮增压发动机，匹配6速手动/CVT变速箱（模拟8速）；1.5TD涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，此外该动力版本还有搭载48V轻混系统的车型。所以说整个帝豪GL真的是提供了非常丰富的动力系统，可以给大家选择，这点非常难得。

而具体到两个车型的动力参数上，自然也是选择更多的帝豪GL要完胜与轩逸。

另外值得一提的是帝豪GL新增的1.5TD的动力版本，这台发动机是由沃尔沃主导和吉利共同研发，即使是一台小排量的涡轮发动机，但是在低扭到表现同样出色，同时匹配7速的湿式双离合变速箱，百公里的加速时间能做到8.9S，放在一台家用轿车身上，这样的动力可以说是绝对能满足家用了。

最后，随着消费群体转变的当下，大家想要的已经不仅仅是一台知名度高、保有量大车型，更多的是想要一台具有更加智能的配置、更加畅快的动力、更高的性价比的车型。

在这一需求下，通过上述的对比显然轩逸已经满足不了以上的需求。而售价更低、配置更高、动力选择更丰富的帝豪GL才是个更好的选择。其实自从16年帝豪GL上市，帝豪GL和帝豪的“双塔”阵容就算建立起来了，使得吉利在紧凑级轿车这一细分市场的车型更加完善，而随着不断改款，现在看来帝豪GL的产品力已经完全优于同级别的合资车型了。（文/车友号 天天汽车）