中国品牌的崛起，帝豪GL一点不输合资A级车

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全新轩逸的分段式腰线和悬浮式车顶的设计，让它看起来非常动感，和整体的造型风格相符。

尾部造型上，帝豪GL采用了一条镀铬装饰贯穿整个尾部，再加上排气口也采用了银色的装饰，使得尾部的精致感非常高。

轩逸采用了略微熏黑的尾灯，回形镖式的造型也与前大灯相呼应，且大量采用凌厉的线条勾勒尾部框架同时采用类似扩散器造型的下包围，运动范儿营造的非常到位。综合来看，这一代的轩逸已经完全一改之前家用车的风格，但是作为一台定位家用的紧凑级轿车，再加上轩逸比较一般的动力参数，这种极致运动的设计在我看来有点弄巧成拙的感觉。

就像奔驰、宝马、奥迪是德国工业风格的缩影，雪铁龙体现着巴黎的时尚浪漫，如今的国产品牌车型也越来越有中国的味道，这台帝豪GL在车内对于中国元素的运用就很别出心裁。

来到帝豪GL的车内，首先能看到新车采用了平底式方向盘，运动氛围更加浓厚。同时汽车前仪表盘的上拱面与旁边的中控台上的弧线让人联想起西湖断桥的优美画面，这些都是帝豪GL在车内设计上的一些小心思。

而全新轩逸在内饰造型相较于上一代轩逸有了很大的进步，不论是质感还是用料都有了明显的提升，但是整体造型感觉还是中规中矩，并没有像帝豪GL上能看到一些用心的小设计。

帝豪GL配置更加均衡

在聊配置之前，先来报一下两台车的售价，毕竟不谈价格聊配置并没有意义。帝豪GL全系售价7.88～11.68万元，而轩逸全系售价10.90~14.30万元，可以看到轩逸的售价整体要比帝豪GL贵出一截，那配置是否更丰富呢？

并没有！

在这里我们选择售价相对平等的车型进行配置对比，分别为售价12.18万元的自动尊贵智享轻混型的帝豪GL，和售价为12.99万元的CVT悦享版轩逸。

针对这两配置车型，帝豪GL比轩逸多了整套L2级别的辅助驾驶系统，如车道偏离预警、车道保持、交通标示识别等，此外还多了后驻车雷达、自动驻车、内置行车记录仪、主驾电动调节、前排座椅加热、自适应远近光、全车车窗一键升降、后视镜电动折叠、自动空调等等。