9月销量环增46%，长安福特全系产品更新，看好未来

[车友头条-车友号-车业杂谈]  

全国销售服务机构全系产品批售销量达到24949辆，环比增长超46%；

终端零售销量为21651辆，保持小幅增长，为1%；

这是长安福特交出的9月份销量“成绩单”，表面上看，在被车市寒冬冻得几乎麻木的状态下，这份成绩单还是挺亮眼。那到底这个“分数”算不算及格呢？还得进行深入分析。

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9月销24949辆，环比增长超46%

销量24949辆，环比增长超46%。这个成绩已经创造了长安福特今年以来的单月批售销量新高。

通过对比第三季度的销量，长安福特在7月、8月皆以9.1%、30%的环比增长保持良好势头。一次也许是侥幸，两次或属偶然，三次只能说明“过硬”了——例如产品实力、销售渠道、营销策略、运营管理等。

通过对长安福特在售的车型进行统计，2019年以来上市新车共计9款车型，也就是说，长安福特已经完成了所有在售车型的更新，而且除了蒙迪欧新能源是在4月进行了更新，其他车型更新时间都是在6月之后。这一系列操作，所引发的惯性必将直接冲击最近几个月的销量。而且，尤其是旗下号称“销量王”的“当家花旦”福克斯于7月完成了全新换代升级，环比增长了41%；而具有“小号蒙迪欧”之称的“新宠”福睿斯也于6月完成了更新，环比增长更是高达62%。可以说十分惊人。此外，还有旗下的锐界、金牛座销量分别环比增长24%、同比增幅达50%。这些都是长安福特的助力，也是未来长安福特销量的增长点。

当然，除了产品优势，还与长安福特出色的运营管理密切相关。在整体车市销量遇冷的背景下，长安福特通过“以销定产”、承诺不给经销商压库存等运营策略，使9月份批售与零售销量保持双增长态势，而这似乎也说明了长安福特仍在不断“变革”，修正自己。这些变化升级或许会让长安福特迈入更加稳定的发展轨道。