我实现了儿时的梦想，试驾BMW M4 CS

[车友头条-车友号-车视界科技]  在我小的时候，不管去哪都会到附近的报刊亭看看是否有最新的汽车杂志，就算不是最新的，只要封面上出现BMW M车型的身影，我也会义无反顾的将它买下。而BMW M的这一部分文章也一定会留在最后阅读，并且通常是在安静没有喧嚣的夜晚。细细品味作者的每一个文字，台灯下看书的我虽然悄然无声，但是灵魂却已经和另一边的BMW M相拥，想象作者驾驶M车型时的酣畅淋漓。

这算是一个小车迷热爱BMW M的方式之一吧。M就是有这股魔力，即使没开过、没坐过甚至没见过它，你也会把M奉为精神图腾。为了这个精神图腾，从毕业到实习，从实习到更换了数不清行业的工作，最终做起了自己喜欢的汽车行业。也就是在汽车媒体行业里，我仿佛找到了自我。

在这段工作经历中，我驾驶过的车辆应该按百这个单位计算了，但是，这以百为单位的车辆中并没有我梦寐以求的M。而当我得知我将有机会试驾一台BMW M4 CS时，我的内心在呐喊，血液在沸腾。要知道，这台车可是全国限量39台。冷静！冷静！我想在聊它之前，先感叹一下BMW M的成就，这也可以让我的血压稍微降下来一点，不至于太过兴奋。其实对于BMW M来说，它不仅仅是宝马这个品牌作为纯粹驾驶机器的最佳载体，更是让全球所有的狂热驾驶爱好者沉迷的图腾和生活方式，这点绝对毋庸置疑。

当然能够吸引众多粉丝，M则有他们的独门秘籍，要知道BMW M之所以能够如此成功得益于宝马的百年沉淀，47年的赛事经验凝聚了BMW创新科技的精华，正因为它年复一年的追求创新，才能使它挑战性能的极限，而BMW M的创新也反哺了整个BMW家族，让纯粹的驾驶乐趣永远兑现。

其实在众多车企愈发同质化的今天，除了更创新和更进取的科技研发以外，更重要的是用这种情感化的方式走入消费者的内心，这点BMW M显然走在了所有车企的前面。不过今天我试驾的这台BMW M4 CS则体现了宝马在赛事方面所汲取的经验与百年品牌的积淀，是的，它绝对是一辆可以合法上路的赛车，甚至可以说，它是我认为有史以来最棒的M！