好车配好“鞋”，米其林PS4S绝了！

[车友头条-车友号-BMWsky宝马杂志]  哈喽~兄弟们，前几天受米其林邀请，小编再次去上海F1国际赛车场参加 #米其林竞驰学院 X #宝马精英驾驶培训，不过和以前不同的是，除了M3/M4之外，宝马已经将M5退役，新增加了M2和XM，听起来是不是就有点意思？

上赛道的前一天，我们一行人先来到了米其林总部，看看在米其林工作是怎样的体验，不得不说大厂终究是大厂，办公区域、会议室、健身房等等一应俱全，而且员工们并没有固定的工位，你可以在你喜欢的地方办公，这种环境真是舒服~不愧是中国杰出雇主👍

次日来到上海国际赛车场，一切还是那么熟悉，其实不用我说大家也清楚，对于偏向运动的品牌、偏向性能的车来说，要想发挥车辆的真实潜力，需要各方面的协调配合，轮胎就是其中的重要因素之一，在这方面米其林有很大的发言权。

这次试驾的宝马M3/M4配备的都是米其林PILOT SPORT CUP2轮胎，而新增加的M2配备的是米其林PILOT SPORT 4S轮胎，并没有最新的PS5，不过我之前同样在上海F1开i4 M50的时候，那款车就已经换上了PS5轮胎，的确对于相对重、动力响应更快的电动车来说，这款轮胎能提供更好更稳定的抓地力。

这是G87 M2在国内的首次赛道试驾，所以这次我就先来简单聊聊这款车吧！仅从设计语言上来看，坐进车内的那一刻的确和M3/M4很像，而且说实话，我感觉M2在低速下显得车有点大、有点重，没有F87那么干脆利索，也可能是第一次开的原因。而当速度起来之后就没有这种感觉了，这次精英驾驶培训关于G87的训练项目有3个，第一个是“100公里/小时不刹车变道、再紧急制动变回原车道”，这个项目是模拟在赛道或者日常生活中遇到突发情况、紧急避让的场景。