颜值与实力并存，赛道试驾全新起亚K3，操控和安全性是亮点！

[车友头条-车友号-My车轱辘]  在当下竞争激烈的汽车市场中，讨巧的外观设计、出色的产品实力已经不足以引起消费者的购买欲，讲历史、讲情怀、讲故事才是更能打动消费者的营销方式。宝马3系、大众高尔夫都是“讲历史”的高手，本田思域、丰田卡罗拉也是“谈情怀”的性情中人。那么，既没有历史也没有情怀的车型该从何谈起？全新起亚K3选择的是从赛道出发，诉说它的故事。

在国内热门的汽车赛事中，东风悦达起亚车队的身影常有出现，并在赛场勇夺不少的佳绩。而在2019年CTCC中国房车锦标赛上，东风悦达起亚车队赛车手曹宏炜、张志强驾驶全新K3接连揽下肇庆与上海佘山等多站的冠军。除了赢得冠军头衔，更是很好地展示了全新K3的产品实力。日前，轱辘哥也有幸在上海天马赛车场体验到全新K3在赛道的实力。

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赛道中的韩系力量

上海天马赛车场赛道全长为2.06公里，弯多、弯窄是其一大特点，全场共有14个弯道，其中不乏U形弯和连续弯道。如此高难度的赛道，无疑是给驾驶者和车辆带来更高的挑战。而试驾当天更是下起了阵雨，虽然给全新K3发挥性能带来了不少难度，但对驾驶者而言也增添了一分乐趣。

全新K3在今年5月正式上市，前期共推出1.5L+CVT、1.4T+7DCT两种动力组合，后者定位为车系中运动版本，也是本次试驾的主角。其搭载的是1.4T增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率达130马力，峰值扭矩为211牛米。后期还将推出插电式混合动力和纯电动版本，车型的动力选项可谓相当丰富。

全新起亚K3所搭载的这款1.4T发动机，与其“同门”车型现代菲斯塔所用的动力，型号同为G4LD，后者的动力参数调教得更为出色一些。也正因如此，轱辘哥对全新起亚K3在赛道中的急加速表现提出了怀疑。