路咖与车:续航405公里/价格不贵 这就是比亚迪e3的优点
[车友头条-车友号-路咖汽车] 对于中国所有新能源车车主和准车主来说,比亚迪这三个字是几乎绕不开的名字,不仅因为它进军新能源更早,更因为它推出了非常多同级别中有实力的车。比亚迪唐、宋、秦、元,已经分别是新能源市场里的成名车型。就在2019年,比亚迪又带来了另一种玩法,e系列。
比亚迪e系列车型的特点很明确,在价格上更实惠,却没有丢掉该有的产品实力。所以,当比亚迪快速推出了e1、e2之后,下一款车会是什么,引人关注。
最近,随着工信部2019年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的公布,比亚迪e3车型的详细动力信息得以曝光。新车将推出长、短续航两个版本车型,其中长续航版本车型驱动电机还分为高、低功率两个版本。
因为外观和燃油版的比亚迪F0基本一致,比亚迪e1在民间被称作F0的电动版,也因为比亚迪S2几乎是完全承接比亚迪元EV的市场位置,在民间被称作比亚迪元EV的另一个版本。很多人以为比亚迪全新车型e3会是换壳的秦,但实际上也并不是,因为它的定位介于比亚迪e2和比亚迪秦EV之间。
比亚迪e3长宽高分别为4450mm×1760mm×1520mm,在身材上它没有一味的追求大,不过,2610mm的轴距长度也可以满足大多数场景下的用车需求。
它的续航里程为405公里,比亚迪e3将提供两种永磁同步电动机,高功率电机的最大功率为100kW,低功率电机的最大功率为70kW,最大扭矩均为180N·m。对应的电池系统能量密度均为160Wh/kg,同时提供二种续航里程可选,分别为305km和405km。
动力电池为比亚迪自己提供的镍钴锰酸锂电池,并且405公里的续航和160Wh/kg的能量密度可以在新能源补贴退坡的时候拿到最高级别的2.5万元,所以,相比同级别竞品车型,在成本的控制和补贴额度上,比亚迪e3会有比较大的性价比优势。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2021年09月上牌 | 6.60万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2022年01月上牌 | 4.80万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2022年01月上牌 | 2.80万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2021年09月上牌 | 4.80万公里路虎 揽胜 2010款 5.0 V8 SC 创世尊崇版
2011年08月上牌 | 7.30万公里