领克01与马自达CX-5选择纠结？车叔亲测给你答案

[车友头条-车友号-汽车点评AC]  领克01

领克01的尾部设计十分新潮，两侧的L型尾灯和中部的黑色亮条相连接，在尾灯内部采用垂直式灯条设计，辨识度极高。下方采用两个假排气设计，虽然有点掉价，但是更利于排气系统的优化。

马自达CX-5

马自达CX-5的尾部依旧体现出魂动式设计理念，两个圆形的尾灯和前脸的大灯相互呼应。下方的双边单出排气，如果能够使用更大的方形排气样式一定会有更好的视觉效果。

领克01内饰科技与豪华感更强

领克01

对比两车的整体内饰可以发现，领克01在设计方面就大大胜过了马自达CX-5。领克01的仪表和中控采用了双液晶屏设计，并且中控支持触屏，环抱式座舱设计，更便于驾驶员操作，档把区域的设计也十分简洁，整体内饰的档次感十分到位。

长安马自达CX-5

相对而言，马自达CX-5的内饰设计就显得有些老气横秋了，对称式的中控布局，实在是让人没有一点欲望，机械式仪表台和小的可怜的中控显示屏确实有点寒碜。

领克01

长安马自达CX-5

领克01的平底式方向盘凸显运动气息，多功能按键也十分简洁，拼色的内饰设计简直秒杀CX5一大截。

领克01

长安马自达CX-5

在副驾区域的手套箱上方，两款车型都采用了多种材料的拼接。领克01由于中控占用了较大空间，可能对副驾区域有一定侵占，再加上运动座椅的包裹较强，整体的前排空间感可能会弱于CX-5，这也是领克01较为薄弱的地方。

CX-5驾驶体验更好，领克01配置更高

为了能够得到行驶层面更直观的感受，车叔分别来到领克01和长安马自达的4S进行试驾，实际试驾的感受确实和光看图片有很大的区别，这里就车叔个人的体验来给大家做个分享。

长安马自达CX-5

车叔先试驾的是长安马自达CX-5，试驾车搭载2.5L自然吸气发动机配6AT变速箱。在直线加速方面，自然吸气发动机加速时的线性表现十分不错，并且马自达6AT变速箱的逻辑十分清晰，降档非常利落，加档也十分平顺。整体转向很轻盈，速度起来后的转向质感也非常不错，指哪打哪。让车叔感到惊艳的是整车的NVH做的比较出色，对于日本车来说真的是要值得表扬，加速时听到最明显的就是发动机动人的声浪。CX-5整体底盘的质感偏向于舒适，对于滤震的过滤十分到位，过减速带很干脆，在保留路感的同时也提供了支撑。