汽势封面|庞大危局易解 4S店模式难破

[车友头条-车友号-汽势]  

汽势Auto-First|孙金凤

“最困难时期已经过去了，庞大正在触底反弹。只要下一步政府继续支持民营企业，包括银行继续给企业贷款、融资，我认为庞大的这场浩劫很快就会过去。”这是2月22日，庞大集团董事长庞庆华接受媒体专访时所说的话。彼时，庞大集团刚刚渡过因资金链断裂、债务官司不断，而银行又陆续抽贷222亿元的最大浩劫。

不到4个月后的5月17日，庞大集团提交了“破产重组”申请。庞庆华强调，这次“破产重组”主要由债权人发起，并不是庞大集团主动申请的。庞庆华所指的债权人，是指北京冀东丰汽车销售服务有限公司（简称“冀东丰公司”）。汽势Auto-First通过天眼查了解到，“冀东丰公司”中庞大汽贸占有99%的股份，因此，此次“破产重组”实际上也是庞大的主动行为。

近年来，这家2011年即率先实现A股上市的全国最大汽车经销商集团一直处在风口浪尖上。因盲目扩张导致资金链紧张，2018年庞大先后三次卖店求生，累计回笼资金12.93亿元。但这对于负债累累的庞大来说仍是杯水车薪。财报显示，2018年庞大集团实现营收420.34亿元，同比下滑40.37%；归属于上市公司股东的净利润为-61.55亿元，同比暴跌3003.23%；其总资产也近乎拦腰，2018年末庞大集团的总资产同比减少48.26%至328.71亿元，公司总负债为263.90亿元，资产负债率为80.28%。2019年第一季度，庞大集团归属于上市公司股东的净利润再度下滑，同比下滑1168.05%。

资金紧张、债务纠纷官司不断的情况下，银行抽贷成为压死骆驼的最后一根稻草。庞庆华在2月接受媒体采访时透露：“公司真正出现风险是2018年6月19日，资金链断裂，去年银行一共抽贷162亿元。如果加上2017年底抽走的60亿元，一共是222亿元。”这对于资金密集型的汽车销售行业来说，是致命的打击。2018年9月28日，在河北省、唐山市政府支持下，经河北省银、证监局等机构批准并出席召开的庞大第一次债权人会议，成为庞大化解危机的拐点。会后，河北省金融办、河北省银监局、河北省证监局、唐山市政府四家联合发文，要求债权人不得对庞大停贷、断贷、抽贷，不得罚息，下级行不得以上级行未批准为名不予执行、上级行不得追究下级行责任，新增加的授信贷款有优先受让权，企业信用等级不得降低等内容。