1月投诉榜大变样，是合资品牌在糊弄，还是自主品牌太强大？

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2019年1月投诉榜出炉，意外的是在前十榜单中，居然有7席是合资品牌车型，其中就包括北京现代途胜、领动，东风日产轩逸等知名车型。而在自主品牌中，广汽传祺GS4、长安CS75和奇瑞艾瑞泽5统统榜上有名。值得注意的是，这三款车已经是投诉榜中的“老顽固”了，也是被消费者诟病已久的车型。

这很奇怪，毕竟在多数中国消费者的观念中，合资品牌的质量要远比自主品牌好，为什么到了2019年，合资品牌就突然暴露出这么多问题呢？

对此，一位不愿透名的评论人士在接受汽车有文化采访时表示：其实合资品牌的质量问题一直都存在，只是在2018年惨淡的环境中，集中显现出来。这位人士进一步解释道：因为各车企在2018年利润大幅下降，一些品牌不得不减少生产成本，而减少的部分就在一些零部件上偷工减料。对于自主品牌来说，由于政策法规的原因，生产成本一直都不太高，所以不存在这方面的影响，而且自主品牌的生存压力很大，他们必须在品质上下功夫，为品牌争取美誉度。

“其实归根结底，还是某些合资品牌还停留在中国‘人傻钱多’的认知上，简单的以为中国人好忽悠，随便弄点东西就可以继续‘糊弄’消费者，但随着汽车的普及，中国汽车用户对品质的要求越来越高，这才是合资品牌不断曝出质量丑闻的根本原因。”

显然，这对合资品牌无疑是敲响了一个警钟。

以北京现代为例，此次榜单中就有途胜和领动两款车型，足可见北京现代受到的质疑。而早在2017年，北京现代曾经遇到过一段时期的“滑铁卢”，其中固然有国际形势的原因，但品牌力下降却是不争的事实。去年北京现代达成千万销量目标，彼时就有媒体提出“含金量不足”的观点，因为北京现代产品经常是不升级只换脸，甚至是换个中网就能当新车卖，完全本着能糊弄一阵中国消费者就先糊弄一阵的态度。另外最让消费者难以接受的一点就是，在相同价格的基础上，北京现代的车型总会与竞品有着很明显的配置差异。