机油增多结束，油耗高、动力下降并发症大面积爆发，途胜路途不胜

[车友头条-车友号-智电汽车]  现代途胜自2005年在中国上市以来，销量就一直稳中带进，巅峰时单月销量销量突破两万辆。但是，现代途胜在拥有不错的市场口碑积淀时，并没有把握产品质量的持续跟进。最近大量的消费者在投诉，在北京、江苏、河北等多地车主到4S店拉横幅现场维权，甚至还有北京地区车主维权至现代北京顺义工厂。

据了解，糟大量投诉的北京现代途胜主要是发动机存在问题，包括发动机动力不足、油耗高、噪音大、机油增多等等问题，大量的投诉直接导致销量严重下跌，2018年12月销量仅2626辆，仅巅峰时期的十分之一。但是在车质网投诉排行榜上，现代途胜却以841条投诉稳居“第一”，遥遥领先于第二名奇骏162条投诉量。

“机油增多”由来已久，厂家态度漠视消极

其实现代途胜“机油增多”的情况早在两年前就已经出现，但是由于投诉并为形成规模，厂家一直处于沉默的状态。到2018年初，本田C-RV“机油门”事件大面积爆发，被广大媒体和消费者所关注，途胜“机油增多”事件被掩盖了过去，而在车主向4S店反馈问题的时候，甚至出现销售员双手插袋表现出毫无关系的样子。

但十几万买来的车不可能就这么算了，在大量的车主投诉下，北京现代于2018年10月26日正式对“机油增多”车型采取召回措施。

召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的途胜汽车，共计400377辆。官方对此解释的原因为“部分车龄由于设计原因，导致车辆在低温环境下短距离行驶时，发动机机油页面会增高，增高到一定程度时会出现发动机故障灯常亮，如果继续行驶将会造成发动机损坏”。

召回后的车辆，现代免费帮助升级发动机ECU程序，并在暖通出风口管路内增加衬套，从而达到抑制机油液面增高的效果。我们可以看到，存在两年多的问题直到现在才找回，足可见态度之差劲。