3系GT口碑

【空间】空间我就不多说了，这不是明摆着吗，够用就对了。

【动力】够用，加速给油还是比较快的，想怎么开就怎么开。

【操控】悬挂就是最大的优点，操控超级溜的。

【油耗】开了不到50公里。。。等慢慢开出来再来补充

【舒适性】宝马3系的表现足以用“良心”二字来形容

【外观】外观也是我的最爱了，实在太震撼了。

【内饰】内饰不管是设计理念，还是整体的风格都是我喜欢的。

【性价比】在这个价位选车，德国进口bmw，造型帅，回头率高，空间大，操控王者，舒适性也不差，品控比较稳定，我感觉性价比是很高的，当然选车一定要先知道自己的需求，我也在新3和GT面前犹豫过，3GT和新3在店里的终端报价是一样的，并不是说新3不好，新3的受众也很广，它不运动？那你去选4系啊

【空间】F34的轴距够用，头部空间也OK，因为是B级车，横向宽度不能强求，比SUV矮，又比轿车坐姿高，后备箱空间足够，就算一家四口也没啥压力，毕竟平时很少满载，GT的个头城市里用还是OK的，如果上到5系个人觉得还是太长了，没啥必要。

【动力】Sport下还算满意，平日也可圈可点，毕竟奶爸车

【操控】宝马标榜的招牌，不然买它干啥，就是防爆胎略硬

【油耗】目前开了了3000公里，综合油耗百公里9.5，和我的楼兰差不多

【舒适性】座椅偏硬，和我的日产楼兰真皮沙发比还是有差距的，坐几个钟会腰痛

【外观】第一眼“在人群中”看见你的魅影，注定的缘分！整车外观迷人、性感、充满力量，比起单薄的国产三系明显肌肉感💪更强；598大脚，粗旷、稳得一逼；全家人都中意的矿石灰色，可谓老少皆宜，我开觉得比较酷，老爸开也显得稳重.

【内饰】内饰吧，有点跟不上不过我改碳纤维后还是可以的

【性价比】很多人要说此车小众，性价比赶不上五系，性价比要看怎么说，我喃，的确好这口，喜欢它好久了，有句话叫“有钱难买喜欢；我喃，也特实诚一人，我所要的：BBA、大空间、动力足、配置丰富实用、50W内且买X3多余的钱拿来加油、保养，4儿子送3W公里保养、全家人喜欢，对于我来讲，够了，足了，这就是我觉得的高性价比！👍

【空间】我身高187，做里面没有压力，头部空间还有至少一拳，膝盖部位也没有定到的感觉，有的车我开是顶膝盖的，没有一键启动的车，钥匙插在上面容易别断

【动力】提速一般，提速这个我觉得不是飙车的人没必要关注，油门踩到底哪个车都不慢，没有肉车，只有肉人

【操控】操控还可以，指哪打哪，指向性很不错，高速转眼，或者十字路口加速转弯，侧倾还是比较严重的，所以这车不适合飙车

【油耗】这个得给个满分，4000多公里平均8.1个油，一半是高速，还是很满意的，以前我开日系SUV，凤阻大，油耗在9.7个，日系车主打经济省油的，宝马省油技术还是厉害啊

【舒适性】舒适型一般了，谈不上舒适，只能说不难受吧，悬架减震也不好，路感清晰，小沟小坡很明显，座椅也偏硬

【外观】最满意，不解释，无框车门，掀背，天使眼

【内饰】虽没新三那么细致，但也没他那么繁琐

【性价比】后期维修费用肯定很高，毕竟是进口的，层层利润，层层抽水，到了客户这里翻个十倍几十倍都很正常了，买好保险呗，这个修起来肯定贵的要死，能哭出来，我对比了一下5系的维修费，一张4s店看的报表，这个车比5系还要贵，可怕不

【空间】驾乘空间很够用，但因为车身宽度限制，后排不太适合坐三个人；掀背式后备箱很实用，储物能力惊人（补充：我以前开歌诗图，感觉用惯了掀背以后，完全不尿三厢轿车）；前排储物空间不满意，中置扶手箱很浅，放不了什么东西，车门上也没有能放手机或零钱的地方，而且连买个副厂配件的余地都没有。

【动力】还是起步我目前比较觉得不是很爆炸 涡轮介入以后很棒了 提完车开回家的路上最高跑了240很稳 动力源源不断 不过过200手要把稳方向盘哦 方向盘那时候很轻了 不过不介意跑那么快 我以后也不会跑那么快了 😂

【操控】车又高又长和标轴3系还是有差距 但是还是比较稳的 不下赛道够够的了

【油耗】油耗不算低，但是，既然选择了这个1.8吨高功率四驱的车型，肯定不是为了省油

【舒适性】座椅柔软，包裹性很好，整车的底盘很稳，避震偏舒适，乘坐感好

【外观】外观不算有多惊艳，需要细细的品味，总体感觉车型比较年轻化，属于有张力，富有激情的那种，车身线条比较有力量感。

【内饰】可以说是“优秀”，不能说是“惊喜”，该有的都有，用料、用色、布局等等都很到位。

【性价比】HUD抬头显示、全液晶仪表盘、全车影像、自动泊车、无框车门、内外后视镜防炫目等等，能装的基本全装了。

【空间】绝对够用,我身高180,前排调整到合适位置后后排还很宽敞。

【动力】选曜夜就是为了运动，这才是GT的感觉

【操控】由于是定位豪华旅行车，给你160mm的离地间隙，等同大部分城市SUV的离地间隙，还是要牺牲部分操控的，3系的7成以上操控功底吧，速度快大转弯比3系少点自信

【油耗】最满意的就是油耗了！新车没有激烈驾驶，40％高速公路，50％省道、环线，10％的市区和乡道，行车电脑显示的百公里最低4.8个油，现在跑了800多公里平均10个油

【舒适性】dokata真皮座椅，耐磨，前排包裹性不错，舒服，就是没有座椅通风，缺点，后排座椅偏硬，没有新3的后排软，好在靠背坡度可以，腿部空间充足，由于车比3系高，头部空间充裕，后侧玻璃视野开阔，全景天窗，坐车不压抑，由于是无框车门和防爆胎，高速120以上，噪音相对偏大，好在有16个哈曼卡顿音响，开起音乐来，让我们嗨起来，选装了舒适套装，无钥匙进入很实用，感应后备箱灵敏，开和关，都只需要用脚解决，拿很多东西，或者个子矮的小伙伴，因为后备箱盖开口大，按键相对高，一脚踢，很方便，而且能装B，你懂的

【外观】M运动曜夜，中网，后视镜，车窗装饰条，轮毂，排气管都做熏黑处理，蛮有运动感，还有3GT经典的无框车门，翼子板7字型出风口，大掀背造型，电动尾翼，独特的风格，漂亮！

【内饰】内饰设计10年未变，相对而言，塑料感偏多，但是蛮耐看，对比新3全面落后，更不用和夜店哥奔驰比，好在19款曜夜有全液晶仪表盘，触控全液晶中控屏幕，无线carplay，给你多加1星，比奔驰中控屏不支持触控，Carplay还要连USB线，实用性提升不少

【性价比】但是对比20款新3系，3GT内饰，科技感全面落后，前脸和尾部设计也是上一代产品，如果新3有优惠10个点以上，我可能会考虑新3，毕竟一句话，买新不买旧，好在3GT要停产了，所以也就没有新款，也不用等了，喜欢3GT的随时可以入手

【空间】轴距2920后排大的很，比标轴3系大多了，180个子也不挤，后排座椅放倒，再放个气垫就可以当床了。

【动力】经济模式油门反应迟滞，不像一台宝马，一定要运动模式才有良好油门反应，推背感也不是特别强，有点失望

【操控】操控很好 就是宝马 路感不错 宝马该有得样子

【油耗】跑了4000公里城市，高速七三开，跑到7.7很不错，现在油也便宜5.84元，两百多点就加满了。

【舒适性】隔音比马自达强多了，但是跟注重豪华感的君越、凯迪拉克、福特比还是要差一截，底盘劲道，舒适性只能说不扣分

【外观】就是冲外观买的，掀背，无框，小尾翼！给4星是因为前脸我觉得太难看，整车唯一前脸难看，很小气，车也不窄了，看去脸被挤成一团

【内饰】这个可能是最差的，塑料感慢慢的，仿皮很硬，就是方向盘手感还不错的，这一刻星就是给方向盘的了。

【性价比】我想说你买车就是为了以后能保值卖个好价钱？买车不就是为了享受驾驶乐趣，代步吗？自己当下开的开心就好，没必要考虑那么多，在意别人怎么看！其实，每台车都有优点和不足，不可能所有车都刚好满足你的所有要求！和老婆一样，爱她就要接受她的不足，在优点面前，这些小缺点都能被接受