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16.98-29.98万
综合评分:4.8分(条评分)
平均油耗:3.4L / 100km
汉车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 2020款固定齿比变速箱重置筛选
    电动(3.9~7.9秒)车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2020款 EV 超长续航版豪华型 (查看49条口碑)
    4.9分
    17.98万起

    汉车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    羞涩的铃铛
    2022-10-13发表

    EV 创世版 610KM四驱尊享型

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    内饰
    4.0分
    性价比
    5.0分
    最满意颜值,感觉就是从汉上市开始比亚迪才开始高歌猛进的~汉可以说挽救了这个车企~外观惊艳,内饰豪华,动力强劲~
    最不满意新车的内饰还是有一点皮革的味道,不过这是所有车的通病,可以理解,现在放了一段时间的车载香薰就好多了,目前还是新车阶段,暂时没其他不满意的。
    储物空间比较好,设计了很多储物格,所以平时车内还是比较整洁的,另外后备箱的开口也比较大,放东西也挺方便的,而且乘坐空间很足,前排和后排距离很充裕,坐进去之后,感觉真正的空间还是挺宽敞的,至少一些基本的身体活动不会受到太明显的限制。
    我就有好几次的经历,轮还没回正,一踩电门,速度猛上来了,车身不受控制,有撞出的风险
    操控起来我觉得在大多数情况下还是比较符合手感的,虽然在刚开始的时候也是话应了一段时间,毕竟他是新车,各个方面还不是特别的话应,但是不管是方向盘的手感还是档杆的握感,一切的操作还都是比较顺手的,非常的流畅。
    舒适性的体验刚开始的时候我觉得还是挺不错的,因为作为开车的我在前排开车的时候,我觉得不管是座椅还是整个车子带给我的体验都是非常舒话的,从用料上来说,后排的座椅也是无可挑易的,但是后来也坐过后排,我觉得坐在后排的时候车子的这个减震的效果就不并不是那么的舒适,还是会能感觉到一些颠簸,坐在后排就没有那么的舒适了。
    汉车头比较扁,比较低,一看就属于贴地飞行的那一类,惊艳的外观直接就击中我的审美~成了我心中的完美之车
    我外表张扬,内心成熟稳重,很喜欢方向盘的logo,让我感受到了很深的文化内涵,中控大屏科技感十足,旋转,语音识别控制,内饰还不错,尤其是晚上这车里的灯光,真的是满满的豪华品牌,这个真的很漂亮,然后内饰的做工还是很精致的,不会觉得便宜,而且都挺有质感的,但是内饰还是有一点皮革的味道。
    个人感觉比亚迪汉的性价比在其他同级车中是很高的,提车时间不长,比亚迪汉的表现很讨我喜欢,所以当初选这辆车也是不错的选择,而且配置绝对不输给同级车,这个价格也在我自己的预算之内,性能说明它是物有所值的,这车才不到30万,我认为这辆车的价格是合理的,考虑到比亚迪汉的动力和外观,比亚迪汉的整体性价比在我看来还是比较高的
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    高大的小蝴蝶
    2022-06-21发表

    EV 创世版 715KM前驱旗舰型

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    4.0分
    内饰
    4.0分
    性价比
    5.0分
    最满意最满意的是比亚迪汉外观,看起来很时尚,我个人非常喜欢他的设计,它也符合我们年轻人的审美,整个车的空间也很不错,主要喜欢和朋友开车出去玩,这需要他的空间非常丰富,后面的空间也不会拥挤,而且比亚迪的服务态度真的很好,提车的时候,销售的销售认真的教我怎么开,各系统怎么调,真的很小心!合资品牌的价格超出了我的预算,就像帕萨特感觉不尽人意,后来,我被比亚迪汉的外观吸引住了,没想到国产品牌的车型设计能做到这样,出乎意料,而且比亚迪汉的前脸设计更好,让我的驾驶体验更加舒适。
    最不满意基本没啥不满意的,就是车速快了续航稍微掉的快点(也正常)如果续航再长点会更好
    空间比较的大,我和老婆坐车里,感觉特别的宽敞,老婆现在怀孕了,副驾驶位她坐起来也是完全的够的,不会感觉很挤,大肚子也能满足,后备箱大,每次拉一车东西就像搬家样,要盘很久。
    动力还是不错的,我出去的时候通常不会开得很快,通常是在闹市区,红绿灯启步的时候,感觉不到动力有肉的情况,中后期加速也很厉害,尤其是爬坡和高速的时候,可以感觉到它的动力非常充沛,我觉得可以接受,因为它的提速效果可以满足,毕竟还是没什么大问题的。
    方向盘灵敏,自带助力系统,指向性也很好,即使女朋友一个人开车也不会觉得费力,尤其是那些要单手打方向盘的,驾驶辅助功能也是智能化的,像360全景影像,可以在一定程度上降低停车的难度,在操控这方面的表现我也很满意,方向盘配有助力系统,转起来非常轻巧,毫不费力,而且悬挂和减震也让我很满意,即使穿越颠簸的路段,也不会觉得不舒服,减震帮助我们过滤掉大部分的颠簸。
    舒适性方面,比亚迪汉EV车安静,坐在车里不会受到风噪、胎噪、发动机噪音的干扰,只是车的底盘比较低,不熟悉路的时候要特别小心,但是遇到低洼路面,担心会伤到底盘,但是坐起来感觉很温暖很舒服,主要是车的静音效果好,音响的立体声效果明显,即使平时上下班路上堵车,因为听音乐,也是一种享受,在不好的路面上行驶会感觉更稳,底盘不会有明显的颠簸,也不会让人感觉太过僵硬,整体减震非常出色,乘坐非常舒适。
    外观上来看,我觉得车子的外观看起来缺了点大胆的设计,比较传统,虽然也还是好看,但是辨课度不是特别的高可能是现在的车子都太时尚好看的原因吧,一对比就觉得变普通了。
    然后是一体式运动座椅,NAPPA真皮打孔,舒服高档无异味,坐进来就是一种享受
    从保养来看,首保是5000km或三个月,只是做一些常规的检查,花费大概在300元左右,之后就是2万km或者12个月一次就行,总体来说电车还是很实惠的,汉ev创世版是一款不错的车子
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    听话的招牌
    2022-10-22发表

    DM-i 121KM 尊贵型

    综合评分:4.6分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    3.0分
    最满意最满意的必须得说说汉的外观了,那是人见人爱花见花开,龙颜式进气格栅,(有很多人喜欢老款的前脸,说实话我觉得老款的前脸太大,看起来比较古板,个人觉得还是新款的前脸好看些)当然最引人注目的还得是中国结尾灯,那叫一个漂亮,从远处看不知道的还真以为是辆“帕拉梅拉”。
    最不满意提车比较久吧,但是也说明了这款车的火爆!
    你看我爸坐上去,空间还是可以的,我比我爸高点,主驾驶绝对没啥问题,第二排也可以吧,根据个人体型,我181身高,坐进去是没啥,后备箱我也不放什么东西,刚好够用,谁还把后备箱塞的跟家似的,满满当当的!其实空间设计的越简单越好,不过时!
    动力加速杠杠的,买混动不就为了动力,之前有句话秒天秒地秒思域,有时间还真想试试,开车行驶很顺滑,还没跑过高速,不太清楚上高速什么样!
    对于方向盘的操控,两个也是非常的认可的,因为在路况不好的情况下也是非常好操控的,而且油门已经刹出来的都是非常的好的
    电耗的数值也不算高,我还是很能接受的,比起燃油车,这款车真的省的太多了
    车子的舒适性挺好的,因为这个车子的隔音效果,确实是非常的完美的,整个车子的过滤装置也是很棒的,空调温度的分区控制也不错,整个车内是非常均匀的,对于内部的材质,我也很认可的,有并没有特别特别的味道
    外观是最需要我的,外观也是是我最满意的地方,大气的前脸,流畅的侧面线条,以及中国结样式的贯穿式尾灯,真的太吸引人了,辨识度极高
    12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸可旋转式中控屏让整体充满科技感;双幅方向盘以及木纹及皮革饰板的加入,也为内饰增添了不少豪华氛围
    性价比一般,没有任何优惠,如果4S店或者是厂家那边来点儿优惠力度,或者是送些好东西给车主也行
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    志在四方的星球
    2022-10-12发表

    DM-i 121KM 尊享型

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意外观方面,从我第一眼在展厅看到实车,不得不说比亚迪设计师审美越来越在线了,虽然看起来很霸气,但不会有那种开不出去的尴尬感觉
    最不满意我感觉现在科技都在进步,不满意的地方暂时还没有,真的感受不到用车不足的现象
    这个车的第二排空间还是挺大的,之前挺喜欢美系车,因为隔音好,我最讨厌的就是噪音,所以看了君越,君越定位的是C级车,看了这个车感觉后排空间都差不多
    动力对我来说没问题,我开车时不喜欢开得太快,这辆车的方向也有点日系车的风格,尤其是低速的时候,很明显会出现虚位,但是有时候她老婆开我的车,还是觉得有些地方不太习惯,然后底盘不是特别稳。
    方向盘真皮的握感就是舒服,最重要的一点转向很精准,没有虚位的感觉,这样转弯就比较省劲,按说这车的吨位也不轻,方向盘用起来还这么轻松真是意外,多功能方向盘上的按键也都比较的功能,重要的按键都是在方向盘的左右两侧,用起来也比较方便,按键材质触感很棒。
    这款车是油电混动车型,在市区内日常使用纯电就够了,现在很多商场停车场都配备了充电桩,逛商场吃个饭的时间就能充满电了,满电情况下能跑110公里左右,车辆充电端口有快充和慢充两个端口,慢充端口接上放电枪还能当外放电源使用。
    舒适性方面,相比前排,坐在第二排的时候,感觉很舒服,座椅的柔软度和宽度都到位。
    隐藏式门把手算是把这个车的高级感显现出来啦,真的隐藏电机在里面,门把手上独特的汉logo设计也是非常漂亮的
    除了配有豪气的15.6寸液晶中控大屏,高品质丹拿音响,在材料选择上,也是很戳我心,不管是视觉,触感都非常高级,现在每天都拥有沉浸式的行车乐趣
    性价比这款车是没得说的,其实国产车主打的也就是性价比了,相较于合资车,配置方面更丰富,内饰用料更奢华
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    怡然的蜗牛
    2022-10-07发表

    DM-i 121KM 尊享型

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意经济性是最主要的,之前想买燃油车,考虑到油价那么贵,到后来了解到新能源汽车
    最不满意不满意的还是感觉价格其实偏高吧,但是出于情怀和对比亚迪的放心,还是选择了汉DM-i
    比亚迪汉属于大中型C级轿车,它的空间在同级中还是数一数二的,在车身尺寸方面,比亚迪汉的长宽高分别为4975×1910×1495毫米,最大轴距2920毫米,跟那些合资车相比,可以说一点都不逊色,后排空间跷个二郎腿妥妥的,如此大的空间对于驾乘者来说都是灰常灰常舒适的哟。
    动力输出也足够流畅,起步稳定性很好,一开始对这东西真没啥概念,也基本是在市内及周围市郊地段活动,那速度真是爽到没朋友,在行驶过程也是动力好,加速超车也很有力,不会让人感觉动力不足。
    操控性方面,转向简单精准,过弯的时候感觉很自信,方向盘比较轻,打起来比较省力,开车不觉得累,但是作为新车,需要一段时间来适应。
    行驶一个多月,基本都是在市区通勤用电,每天来通勤来回,充一次电行驶一周是没有压力的
    爱车坐着开着都非常舒服,车内空间大,座椅也厚实柔软,前排配了隔音玻璃,纯电行驶车内有十分安静,舒适性非常好
    外观给大家上图,就车行的轿车里面,有这个颜值的车型能有多少个,毕竟轿车看起来好不好,颜值就是一眼可以看到的,下面自己欣赏吧!
    内饰方面我觉得比较简约大气,我觉得配色比较大气,整车的空间也没有多余的按钮,我觉得其实中文按键也比较符合中国人的需求,我觉得还是比较实用的
    性价比的话总体来说还算不错,而且现在的优惠力度比较大,价格也比较合适,在4s店那边也都有很大的让步,落地价格还是比较好的
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    昂首挺胸的黑夜
    2022-09-06发表

    DM-i 121KM 尊享型

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意当初看上汉也是因为这个车是混动车,上面班的话就可以只用电跑,自驾游的话一车油可以跑差不多一千公里,短途长途都可以应付,再加上省油,性价比高,比亚迪的电池技术也是国内领先,现在入手还没有两个月,我觉得最满意的地方就是出现在整个驾驶过程当中,它的动力表现是非常好的,我没想到在动力方面的它做得这么绝,没想到它的这种加速感觉让我觉得特别满意,这一点可能是对我来说是最大的认可。
    最不满意其实这一点和哪个品牌没关系,应该是电车的通病,因为电车的动力来得实在猛,稍不注意就开得前仰后合,才提车的那几天,我家里不晕车的人都有点晕车了
    特别是比亚迪汉纵向空间,感觉很好,空间方面是相对比较大的,平躺在车里,我觉得这个后备箱只有当出门旅行的时候才会真正用上,装一些大一点的东西的话它可以通开,后备箱的容纳空间也不小,带个帐篷,由于车身的尺寸在这。
    但是在即将送的时候,或者说在120码的时候那个方向盘就比较硬,油门的反应速度可能会根据我驾驶习惯有关还有选择模式,一般在家里面都是用节能模式,很少用运动模式
    爱的,那你从对于腿部的空间来讲是非常便利的,这一点设计比较人性化
    城市驾驶都是低速油门轻,所以续航多,高速一直踩,还想超速一下下,能耗都30,40,50的用,市区能耗才10多个
    汉DM-i比较重要的一点就是开着比较舒适呢,这也是很多人之前开过比亚迪的车,再有买车需求的时候依然将比亚迪作为备选的车型,就是因为它经得住考验,底盘比较稳,很扎实抗造,一踩油门就能感觉到这款车的厚重感,当然减震好也是感觉车子开着比较舒适的原因,有很强的的缓冲作用,悬架软硬适中。
    侧面十分漂亮,修长的线条,溜背的车身,特别上档次,16轮寸的轮毂尺寸够大,双色多条幅的样式很漂亮,贯穿式中国结LED尾灯很喜欢
    内饰第一眼给人的感觉就是两个字:豪华!真皮方向盘,一体式运动座椅,15.6寸的可旋转大屏,高品质的丹拿音响,坐上车之后有种家庭影院的感觉,非常的高级!
    这是汉比亚迪旗下的旗舰的车型,先进的技术,保证了它的续航和安全,也让我体验到了驾驶的乐趣,性能也受到影响,考虑到后期的用车成本,这车不香吗?我觉得真的很超值。
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