iC5口碑

【空间】对这台车的空间相当满意，4770的车长，2760的轴距就足以说明这台A级车的空间了，反正我174的身高主副驾，后排空间都很敞亮

【动力】原以为纯电车动力不足，但是我的iC5给我的加速推背感让很惊讶，无论是起步还是超车都给我很爽的感觉，绝对不逊色于四驱；弹射，对这个词最能形容和表达我对她的动力感受

【操控】旋钮换挡简单好用，前卫时尚；刹车油门行程和灵敏度也还可以，还有能量回收用好了是一大利器，解放你的双脚；底盘很稳，悬架也很舒服，没有生硬的感觉

【舒适性】超静音的米其林轮胎，乘坐不仅舒适还很静谧

【外观】听说是江淮意大利研发中心的玛莎拉蒂的设计师操刀设计，大师一出手就俘获了我的心，特别是两个前大灯像发现猎物美洲豹的眼睛，整体运动感十足，行驶在宽阔的大马路上“我”就是最靓的仔

【内饰】皮质运动座椅，10.25寸超大组合仪表和10.4寸中控大屏，中控钢琴烤漆加旋钮挡杆，黑棕色的内饰搭配，据说是64色音乐律动氛围灯，这所有的设计搭配在一起简单又和谐，让人感觉很上档次。

【性价比】530公里高续航，与大众合资共线生产的大众品质，自主品牌给我远低于预期的价格，性价比绝对杠杠的。

【空间】我身高大约177高，体重150斤，坐进去主驾驶位置空间很富足，头部我试了还有一拳多的空间，后排我也经常躺着午休，坐着腿部伸展很自由，完美

【动力】340牛米的超大扭矩，零百加速只需7.6秒，动力不比燃油车差

【操控】上手很快，基本上坐进车里自己摸索了五分钟，小白就能上路了，操作起来毫无难度

【舒适性】驾驶位座椅支持四向电动调节，人体工学设计，非常舒适，E型多连杆后独立悬架，减震舒适

【外观】外观由前阿尔法罗密欧设计负责人亲自操刀哦

【内饰】内饰不花俏是我喜欢的款式，挺不错的。

【性价比】不限牌，省钱，每公里低至7分钱，三电终身质保

【空间】空间一般般吧，对空间有太大要求的话，我不太推荐，后排腿的空间也是比较小的，大个子坐后面就不会很舒服

【动力】动力绝对够用，150kW电机在这一级别车中用较少

【操控】所有的按键都在分布在方向盘上，操作简单便捷，还有智能语音对话功能，导航更轻松，刹车也比较平稳，没有那种顿挫感

【舒适性】座椅不会太软但也不硬，舒适性不错，后排座椅中间地板没有隔断，多连杆独立悬挂，减震，乘坐体验舒适度更好

【外观】前脸矩阵式大灯，大小灯自动切换，掀背式轿跑车型，时尚美观，电动尾门，收取更方便。

【内饰】深色内饰，高品超纤皮质，旋转式调档按钮，仪表液晶屏，大尺寸显示屏，简单实用

【性价比】这款车终身免费保养，三电免费终身质保，省心

【空间】官方报的车轴距是2.76米，不得不说，内饰空间挺大的，无论是前排还是后排，脚都收放自如，毫无拥挤感，而且后排中间脚本位置是平的，舒适感很好，一家五个人做进去也不难受。

【动力】扭矩大，加速快，推背感强，加速时间仅需3秒

【操控】新车很容易上手，方向很轻盈，高速超车、过弯都很有信心。

【舒适性】因为之前开惯了油车，而且是手动挡的，车子提速比较平缓，舒适性很高

【外观】流线型车身，掀背式轿跑型，全景天窗，矩阵式的大灯，LED横向贯穿式尾灯，尽显科技感和时尚感

【内饰】音乐氛围灯很炫酷，主题和颜色都比较多，可以根据自己的爱好随意调节，以免审美疲劳

【性价比】车子综合续航里程530公里，蜂窝电池、智能整车温控系统、智能语音管家、电动尾门等配置，使这款车性价比很高，反正我是觉得很值这个价格，没有买亏。

【空间】这款车空间是没得说，长4.7米宽1.8米

【动力】等红绿灯时起步要比一般的油车快

【操控】旋钮换挡简单好用，前卫时尚；刹车油门行程和灵敏度也还可以，还有能量回收用好了是一大利器，解放你的双脚；底盘很稳，悬架也很舒服，没有生硬的感觉

【舒适性】而且防嗓音的性能也很好，车内完全是属于自己的小世界

【外观】外观那是没得说，非常的美观。流线型的设计大掀背的设计。

【内饰】内饰是双色的。非常有格调，很大气。时尚高档。

【性价比】你可以想像一下50元的电费就能跑400多公里是多么的完美

【空间】很大，前后排，后备箱，足够家用，重点是后排座地板纯平，后排座放倒也是接近纯平，非常棒，可以躺里面睡觉

【动力】一直不敢开标准模式，不小心就挠胎，节能模式足够用

【操控】旋钮换挡简单好用，前卫时尚；刹车油门行程和灵敏度也还可以，还有能量回收用好了是一大利器，解放你的双脚；底盘很稳，悬架也很舒服，没有生硬的感觉

【舒适性】很不错，底盘滤震效果好，比我之前那瑞虎高了n个档次

【外观】越看越舒服

【内饰】我要的棕色内饰，大气沉稳，有豪车范

【性价比】对比秦pro，爱安s，几何a，性价比碾压他们三个