AION S口碑

【空间】这款车的空间布局这方面还是的非常合理的，不管是后排还是前排的乘坐空间都是非常大的，同时这款车的驾驶位置的活动范围是超级充裕的，而且中央操作台的设计我觉得是亮点比较多的部分，首先高度和大小合适，不会造成前排主副驾拥挤，当扶手的话也比较舒服，并且平时我一个人开车的时候我觉得空间非常的宽大，活动非常的自如还是非常的得劲的，再说我平时也是经常我一个人开车，基本不带人，车辆满载的情况是非常少的，再加上我对空间这方面的要求不是特别的高，我觉得这款车的内部空间是完全足够我使用的，再者就是这款车的后备箱空间，我觉得也是非常的宽敞的.

【动力】轻轻一点油门就可以完成正常的起步，因为电动机在起步方面的优势比发动机还是要好上很多的，偶尔跑一跑高速也能感受到它的输出是相当的平稳有力的，现在我基本满意他动力方面的反馈。

【操控】这款车的方向盘设计的非常的舒适，摸着的手感非常的好，轻重度非常的适中，单手开的话也是完全没有问题的，方向盘特别的轻盈柔和，并且是属于那种真皮的材质，也完全没有任何的虚位，还是非常的不错的，整体的支撑性还是非常好的.这款车的刹车等等方面也是非常的灵敏的，指向精准转弯的时候也不会存在侧滑，整体操作性是非常棒的.

【舒适性】它在舒适性这方面做的还是挺好的，我在开车或者乘坐的时候都能感觉挺舒服的，作为新能源车，它本身电动机在工作的时候就不会像发动机工作时产生那种低沉的轰鸣音，这种相对安静的状态下再加上车身的隔音处理

【外观】外在方面是有很多很不错设计的，特别的有自己的风格，属于那种有内涵的感觉，他不会让人第一眼看过之后就把它忘记，或者很快的产生审美疲劳，属于越看越喜欢的那种车型，车身上的线条是很不错的，包括两侧的腰线，能够很好的把它的肌肉感给展现出来，虽然车的体型不大，但多少会让人感到有一些霸气体现出来，尾灯的处理非常不错，车头的凝聚力则会显得更强一些。

【内饰】内饰的整体观感算是比较不错的了，它的处理风格也显得特别的有档次一些，材料的分布比较合理一些，做工还是挺不错的，像一些小细节的把控也非常到位，就是二十多万车应该有的一个用心的表现，很多材料表面的那种手感是特别细腻的，还是让我比较喜欢的，除了这些之外，就是它的一些小挂件虽然不会给操控上带来什么帮助，但一个小小的装饰作用也挺不错的。

【性价比】这个价格这个配置我觉得还是属于正比的吧，这个价格也在我的接受范围之内，不过还是看每个人的条件吧.

【空间】埃安S的空间是一大亮点，在与同级别车型对比中还是很有优势的，车内的乘坐空间特别宽敞，后备箱也是既宽又大的，在日常生活中的实用性可强了，所以说我感觉这台车子的空间表现还是非常优秀的。

【动力】在用车的过程中，我觉得这台电动机始终都能保持源源不断的动力输出，在高速上开车的时候充沛的动力储备确实让人感觉特别有信心，所以我感觉这台车子的动力表现就已经是非常出色了。

【操控】首先我觉得这台车子开起来确实是非常轻松的，动力输出很稳，而且刹车也非常给力；同时辅助性操控，配置也非常高，同时也非常人性化，我这车上还有蓝牙钥匙功能，科技感十足，主要是用起来也方便，360度全景影像也确实是非常好用的，可以说辅助性操控配置已经是非常全面了。

【舒适性】前排是有多层隔音玻璃的，最起码不必担心噪音问题，而且车上的座椅设计也都特别宽大，尤其是后排就像是大沙发一样，坐上去非常舒服。

【外观】我不是很喜欢这辆车的外观风格，尤其是从侧面看上去感觉真的很胖，再加上圆润的车屁股确实不好看，整个车身或许是为了追求一个更低的风阻吧，但少了很多凌厉运动的感觉。

【内饰】优雅端庄的内饰风格我挺喜欢的，不过就是我的车内的异味太大，虽说现在买车时间也比较久了，但这个问题并没有得到很好的解决，而且这个问题对于平时用车的影响还是比较大的。

【性价比】电动车的保值率会差上一些，所以说这也在一定程度上影响到了性价比，毕竟落地下来也是20来万了，这个车子的折损率要远远高于那些保值率较高的燃油车，一年下来在无形中比别人的用车成本就要高很多，毕竟一台车子不可能一直陪我们走下去。

【空间】空间还是挺够用的，像我平时如果闲下来的话，就喜欢和几个朋友一起去周边玩一玩，车刚买回来的时候就约着几个朋友出去烧烤，它的后备箱容量也比较大，烧烤带的那些东西放在后备箱也没有任何的压力，非常的轻松

【动力】车子的动力表现还是很充沛的，我试驾了一下，起步够灵敏的，不会出现什么肉的感觉，听了一下媳妇的驾车感受，她说从起步到百迈基本八九秒就够了，高速上面开的机会不太多，但是偶尔短途超车的时候还是能感受到推背感的，有这个动力输出我就觉得更出色的了，毕竟是个女人开车，不需要多快，安全还是要放第一位的。

【操控】驾驶感非常好，开着很轻松，视线恃备宽阔，低速跟高速方向盘的力度都不一样，转向精准， 底盘够稳，通过性也特別好。

【舒适性】车子给人带来的舒适性还是挺高的，首先就是车子内部的座椅设计的是比较完美的，第一车子内部的座椅设计的比较宽大，坐在车子里面给人的感觉会比较自在，第二座椅软硬度适中，坐在座椅上面给人的感觉还是挺不错的，感觉座椅能够给乘坐者提供足够的支撑力，坐在上面给人的感觉还是挺舒服的

【外观】这车子的前脸设计很时尚，从大灯和前挡风镜面就能看出来这样式够独特的，比较吸引人眼神，辨识度特别好，车子虽然不是什么豪车水准吧，但是上车会有自豪感，媳妇很满意就好。

【内饰】如果想要更好的，那是那肯定要选择更高的价位呀！整体的布局还是比较简约大方的，看起来不是那么的乱而且配置方面也是比较不错的，总的来说算是中规中矩吧，在自己的接受范围之内

【性价比】性价比还是比较高的，我感觉这款车的配置动力各个方面还是完全对得起它的价格，虽然这款车的价格相对来说还是比较便宜的，但是便宜也不是没有好货的，性价比还是非常高的，让人很满意。

【空间】我目前也是一个人在外打拼，有女朋友，但是还没结婚，所以平时的话大部分时间是自己一个人在开车，偶尔会和女朋友或者三两个朋友出去玩什么的，车里也非常的宽松，不会出现那种满满登登的情况，当初选车的时候也是考虑到自己目前没有什么太依赖于空间的地方，所以才会选择了一款紧凑型的车，后备箱我还没怎么使用过，不过看起来倒是挺大的。

【动力】在我之前的印象当中，新能源车的动力一直是没有燃油车好的，直到我开了这款车以后才发现，原来新能源车在动力这方面已经做的这么好了，和燃油车的差距基本上是不会很明显了，而且电动机它的动力产出是非常平稳温和的，即便是急加速，也不会有让人产生那种往前俯冲的感觉，所以偶尔自己感觉开车比较累的话，也能放心的把车交给我女朋友来开一会儿。

【操控】车的底盘也是比较稳定的，方向盘也是比较轻盈不卡顿，转向也很精准，所以在快速转弯的时候，也不会有侧倾的感觉，转向或者掉头也只要轻轻的转动方向盘就可以

【舒适性】我感觉座椅里面的填充物还是很不错的，不但是非常的透气，软硬度也很合适，不会觉得软塌塌的，但也不会太硬

【外观】从侧面看上去整台车身的前后比例非常协调，18寸的铝合金大轮毂也是特别有动感的，非常符合整台车的气质，我也很喜欢它的前脸造型，比较个性一点，使得整台车的辨识度非常高。

【内饰】而做工和用料方面也品质和手法也都非常的好，摸起来非常的不错，整个内饰看起来很有科技感和豪华感

【性价比】新能源车本身的性价比就相对比较高一点，而且在他所具有优势的地方，比如说电耗，操控以及外形等等方面都给我带来了一些很好的体验，所以在我心中的话就会更加加深这种印象。

【空间】就像我这么胖的人坐上去也不会感觉很拥挤，驾驶感十足，行车时感觉车内的每一个地方都是那么的大小适中，作为一款家用新能源轿车，内部乘坐空间比较宽敞，后排座位不显拥挤，并排坐三个人完全没有问题，上次载着朋友五个人都轻轻松松，后备箱容积也是非常大，储物空间充足，我作为已婚男人，车上总是少不了很多各种各样的有关孩子的东西，出去野营的帐篷，烤炉，秋千啊食物之类的，就算这些杂七杂八的东西，依然空出很多空间，可以说满足了我对空间的要求而且过节走亲戚多带一些礼品也是没有啥大问题的。

【动力】纯电车动力响应是很快的，基本轻轻踩一下就会有反应，所以新车时还是得多适应，不然会有顿挫感，适应后就挺好的，至少起步超车再也不怕滞后了。

【操控】这款车的方向盘握着很有手感，精准度高也没什么虚位，有三个模式选择，节能，正常，快速，不同的模式下会有带来不同的感受，加速模式下方向盘就会变得很重，握着更给力，当然也会消除不少安全隐患．虽然车子属于比较大的，但是单手握方向盘完全没问题，开着也挺安心的。

【舒适性】作为纯电动车，我觉得最好的驾驶体验就是安静，当然也和这台车隔音做得好有很大的关系，但是电动机天生就要比燃油机少去了轰鸣声，虽然有的人喜欢这种声音，不过我还是更喜欢安静，而且埃安S的座椅支撑性也很棒，空间也比较大。

【外观】埃安S的外观是真好看，前后比例很不错的，并且不同于大多数的电动轿车，埃安S的运动感更加浓厚，特别是车头部位的设计。

【内饰】整个内饰设计还是比较讲究的，除了材质和做工都比较精致以外，内部的储物空间也设计的非常合理，放置水杯或者是收纳小的钥匙，驾照什么的是非常方便的，我也比较喜欢中控台的设计，非常的清晰大气，中央操作台的高度也刚好，便于操控

【性价比】15万左右的纯电动紧凑型轿车，我觉得广汽的埃安S做得最出色

【空间】车子的内部空间比较大，首先就是车内的乘坐空间我坐在车子前排手脚能够施展的开而且我第一次坐进车子前排的时候座椅角度都是不用调的坐上去特别舒服，至于车子后排我也就是试驾的时候体验过一次给我印象最深的就是车子后排的座椅角度设计的不错坐在上边还是挺舒服的对于身材稍微娇小一些的人来说后背有得靠而且脚也不会离地这一点还是挺赞的

【动力】走高速的话，纯电车优势也是有的，最好的一点就是够安静，没有汽油车的轰鸣，全程开下来感觉很顺滑，不知不觉就到目的地了，而且高速上少障碍，不用经常刹停再起步，也就不会有拖拽感了，完全是跑车既视感

【操控】刹车灵敏度的话，也是各人感觉吧，之前我家里有部老款汽油车，再换aion s后感觉刹车相较之前那部更精准些，但有人是习惯偏软的刹车的，这个无大碍，总之摸索习惯了就行

【舒适性】上了年纪的人难免对于舒适性要求很高，但是我感觉它的舒适性完全可以满足我的需求，整体来说各个方面都挺合适的，感觉开这个车的时候心情很舒畅因为它的隔音效果挺好，就算是陪老伴去菜市场买菜我坐在车里休息都不会受到外界环境的影响，再加上它底盘很稳减震效果整的挺不错，过减震带的时候也不会太颠这个对于我这么大岁数的人来说还是挺友好的，而且座椅坐着也挺舒服的。

【外观】这aion S的外观就不用多言了，只要看过的人都知道这造型身时尚了，它可以驾驭每个年龄段的用车需求，每个场合都很合适的，前面的大灯很犀利，款式比较新颖，还有好看的两腰车身线条，颜色饱满又醇厚，就连后尾都值得我瞩目，轮毂的造型很个性，中间的切割花纹特别棒，跟马路上别的车子不会有雷同。

【内饰】感觉它的内饰用的材料还是挺实在的，摸上去的手感就挺不错，而且它的配置整的也挺高实用性很强，比如它的中控台科技感就挺强屏幕这么大看着也挺舒服，坐到车里都能感受到豪华的气息，而且它内饰的做工也弄的挺细腻，每个细节处理的都挺细致连座椅的缝隙处都处理的挺不错。

【性价比】外观耐看、内饰简约高级、续航够用不焦虑，这样的一款纯电车，对于我来说可以说是很满意了，虽然比不上百万级豪车，但是家有这样一款车，确实能为生活增添不少品质