AION S口碑

【空间】空间表现也不算很差，他给到驾驶位的活动范围是相当充足的，平时开车的时候能感觉到那种空间是比较宽大自如的，坐在后排也可以，虽然没有太大的活动空间，但也不用小心翼翼的生怕磕着碰着，平时车辆满载的情况是少之又少，所以这样的空间对我目前的情况来讲是再合适不过了。

【动力】这款车的动力方面我上边也有提到过，我是对这款车的动力方面是非常的满意的，这款车是只要一轻踩油门的话，就可以很明显感受它的推背感是非常强的，整个车的动力输出是非常强劲的，爆发性也是非常的好，开着这款车的时候不光是非常的迅速同时还可以保持一个非常平稳的驾驶感觉，这应该也是属于纯电车的一个闪光点吧，总体我对这方面是非常的满意的.

【操控】这辆车给出的辅助性操控配置是真的很全面，尤其是它的自动泊车功能，这真的就让人省事多了,比我想象当中还要好驾驭，整台车的车身灵活度非常高，并且这款车的底盘也是非常扎实的，很好的保障了车身的稳定.同时方向盘也是异常轻松灵敏，开车丝毫不觉的劳累.

【舒适性】舒适性的话我觉得这方面整体的话还是比较好的，座椅的材质啊柔软度啊之类的都是非常好的，我平时坐在车里都不想下车的那种，好像坐在家里的大沙发，不过上边也说过这款车的隔音效果和减震效果是比较一般的，这两点还是比较影响整体的舒适性的，如果这两点可以改进一些会更好的.

【外观】它的外观整体就是时尚前卫的设计， 我觉得没什么好说的，主要是看每个人的眼光吧，毕竟萝卜青菜各有所爱，我个人是非常喜欢他的外观的，并且侧身的腰线也是非常帅气的，让整个车显得非常的霸气.

【内饰】整个车子内饰留给我的第一印象还是很oK的，整体看上去还真是很有档次感，高级感和科技感并存，车里的用料和做工都是非常扎实的，一眼看上去非常的精致.

【性价比】性价比就不用说了，当初买这款车就是因为它的性价比比较高，价格比较便宜，配置比较好，所以说才买了，这款车总体感觉这款车的性价比，真的是真心不错。

【空间】因为本身我家三个人，平时也就是我一个人用得多，所以说空间对我们来说是非常宽敞的，平时带小孩出行，老婆会把孩子放在后排儿童安全座椅上，在后排座椅上会非常舒适，有时候孩子坐累了，也可以躺一会儿，跑长途的话全家出行也没什么疲累感的

【动力】整个车子的动力表现挺让我满意的，我每次开车起步的时候，油门踩下去整个动力输出确实是让我感觉有一种特别平稳并且具备非常强爆发性的一个感觉，这也是纯电动车的特性，平稳有力的动力输出也让人觉得车子开着特别有信心.而且只要稍微轻轻一踩油门就可以感受到这款车有很强的推背感，偶尔跑个高速的话，输出也非常的平稳,总体来说动力方面我还是比较满意的。

【操控】方向盘是比较轻盈柔和一些的，单手开车也完全OK，开起来会感觉特别的省心，没有什么累的时候，说明他的操控性还是很好的，对一些女性驾驶人或者刚考到驾照的新手还是特别友好的。

【舒适性】其实整体的话还是没什么大毛病的，不过就是因为这款车减震效果和隔音效果这方面比较有点不足，还是有些影响整体的舒适感的，因为我这个人比较喜欢开车的安安静静的，但是我只要一开的快点就会发出一阵噪音，还是比较烦的，不过倒也不会太严重，平时在市区的话也开不了太快，又是红绿灯又是堵车的，不过还是希望这个方面的问题可以进行一些改进会更好.

【外观】这款车的外观更不用多说了，它设计的特别的有辨识度，特别的具有属于自己的风格，别致有内涵的感觉，我要不是第一眼就看中这款车的外观的话也不会去了解它的配置性能的，我觉得这款车我自从买回来到现在怎么看都看不腻的那种.

【内饰】其实我挺喜欢它的车内布局，而且用料看着也挺有质感的，不过就是整个车内的异味有点大，我们本来就是一家五口在用车，有老人有小孩，这个问题我确实挺介意的。

【性价比】在我看来的话，困扰新能源车一个比较大的问题就是它的保值率是保持的比较差的，因为用车到后期的话，电池方面的问题就会对车主形成比较大的困扰，如果有电池寿命缩短，续航里程下降，不能存储电量，这些都会影响到用车和出行的，确实一款车有好处就有坏处，就要看每位车主是如何进行取舍的了。

【空间】这辆车不仅只是车身尺寸大，而且前后排的空间布局也是极其合理的，所以乘坐空间特别宽敞，同时，后排地板中央也没有比较高的隆起，几乎是纯平的状态，它的空间表现确实挺出色的。

【动力】整个车子的动力表现挺让我满意的，纯电动车的动力输出肯定是比较平顺的，行驶过程中不会有多么明显的动力爆发性，但是能够保持平稳有力的动力输出我就已经非常满意了。

【操控】这辆车给出的辅助性操控配置是真的全面，尤其是它的自动泊车功能，这真的就让人省事多了，尤其是让我老婆开车的时候我也能省心一点，另外，我觉得蓝牙钥匙功能也特别有科技感。

【舒适性】车子的隔音能力整的还是挺到位的，毕竟本来新能源车子噪音就小再加上它的降噪能力也比较强，平时跑在路上关上车窗就不会有什么噪音出现能够带给我一个很安静的驾驶乘坐环境还是挺满意的，但是对于它的减震效果我就不是很认可了，跑在平坦路上还好一旦经过一些坑洼路面就会有明显的颠簸感出现，让我这种晕车的人不是很喜欢。

【外观】车子的颜值还是挺在线儿的，毕竟作为一个资深颜控的我既然选择了它肯定外观是我喜欢的类型，整个车身都比较小巧但不缺乏灵动，整体的设计感也是比较强的充满了时尚感很符合我的审美，平时开着它出门儿也会有好多朋友夸赞它对此我还是挺高兴的。

【内饰】整个车子内饰留给我的第一印象还是很OK的，整体看上去还真是很有档次感，但就是车内的异味有点大，对于这点问题我还是比较介意的，毕竟家里有老人和孩子，所以说就比较在意这些问题。

【性价比】现在我都有点后悔当时买的是它的顶配车型，而且当时出手的也确实是比较早的，所以说优惠力度就比现在小很多；这台车子带给我们的用车体验还可以，但不太稳定的价格再加上后期的比较低的保值率也确实是在很大程度上影响到了这台车子的性价比。

【空间】我是偏胖体型，车子前排空间不错，很容易可以找到舒服的坐姿，但是后排空间表现似乎就不那么如意了，头部、腿部空间都是表现平平，刚好够用的状态，不过也无妨，车子大多数时候都是自己一个人在驾驶，很少有乘客，市区内通勤代步足够了

【动力】我刚才也说过我基本就是出去玩和代步使用，所以在动力上我的需求不是很大，我觉得只要不肉起步迅速之类的就是可以让我满足的.这款车的动力方面我觉得对比开燃油的车还是非常有优势的，不论是起步的时候还是中途加速的时候都是毫不逊色的，这一点还是可圈可点的.给我的感受就是起步非常的稳，非常的平顺，起步加速非常的强劲，而且转速啊等红绿灯的时候都是非常棒的.

【操控】Aion s底盘紧凑，转弯侧倾较小，同时方向盘的手感也不错，转向后方向盘可以很轻松的回位，轻松应对日常城市驾驶，方向盘没有什么虚位，转向比较灵活，整体操控感的话开起来是非常轻松、好开的一部车子

【舒适性】并且这款车的盲区比较少，在驾驶过程中的安全感还是很强的，天窗也很好的提升了车内的采光度，让乘坐起来更加的舒适

【外观】这款车的外观我也有说过，整体的设计是非常的别致有个性的，并且整体的线条非常明晰圆润，就趁着车的整体设计非常的干净利落，整体十分的耐看.我觉得整体非常的时尚感，而且特别的有质感有光泽.

【内饰】Aion S的内饰设计风格我非常喜爱，整体属于简约实用型的，车内的配色我也非常喜欢，很居家的感觉，空间利用率也不错，唯一不太满意的就是整体车内的质感了，觉得少了点高级感，塑料感还是有些太强了，如果中控台上再使用一些缝线的设计工艺的话，那就太棒了。

【性价比】这款车的性价比我觉的还是非常高的，具有很高的经济性，同时这款车的实用性也非常的高，我个人觉得这个价格还是非常合理非常亲民的，各个方面都是非常的均衡，我觉得还是非常值得入手的.

【空间】空间表现不错的，180cm的个头坐进去能够不顶头不压抑，后排因为溜背设计，头部会稍微局促一点，不过座椅靠背设计的比较斜，所以也不顶头

【动力】特别喜欢这辆车子起步方面的表现，有时候只要轻轻一踩就能感觉到它后续充足的动力，一般起步的时候带给我的感受是比较强烈的，有一些推背感

【操控】这款车的操控性还是比较不错的，方向盘的手感特别的轻，转向的时候也是比较精准的，而且油门和刹车的反馈也很及时，就算是车速较快的时候，转弯也不会感觉到有侧倾的反应这，整个车还是表现得，非常沉稳的，这点还是有很强的安全感

【舒适性】对于车子的舒适性还是没的说的，我坐在车内会觉得很舒心，座椅设计的就很合理贴心，填充物会比较厚实，整体支撑性会比较好，尤其是对腰的支撑性，隔音的设计也是很优秀的，基本上没有什么外界的杂音干扰，而且车内音响质感也是很优秀的，我这经常开着车就会放着歌，还是很有氛围的

【外观】这款车的外观就不用多讲了，是我最喜欢的一点整个车非常有年轻范儿，我看上这款车都感觉自己年轻了很多

【内饰】车子内饰的风格是比较低调大气的那一种，但是看起来就比较高级一些，不会觉得它的做工什么的很廉价，而且我觉得他一个表现特别好的就是它的做工非常细腻很到位，是几乎让人找不出瑕疵的地方，而且那些走线的没有很粗糙的都非常细致，边角那些看不见比较隐秘的地方做的也是非常好的，虽然逆势可能大家对于没有外观那么的重视，但是这也是我们平常生活中开车比较要注意到的一部分，感觉一个好的内饰的话，不会让你觉得开车很压抑很累，但是就是这个内饰的颜色，我不是很喜欢他的一些不太起眼的设计，我觉得有待改进。

【性价比】我给自己定位很清晰，买车就是代步用的，预算内买个国产就好，没必要为了追求面子强行贷款搞一波合资大牌，完事就在网上查资料，逛论坛，发现广汽Aions这车销量不错，看了些用车口碑也还行，到店试驾后感觉性价比挺高，续航也够，日常代步挺实在的。

【空间】说到空间的话我觉得这辆车子我们家里人满员乘坐都觉得挺宽敞的，在有限的空间内设计的相当合理，前后排距离也都比较合适，总的来说内部空间确实是不小，坐进去也没有那种被束缚或者是压抑的感觉

【动力】起步加速很快，等红绿灯只要舍得深踩电门，几乎都能第一个窜出去，车子有三种驾驶模式，个人不太喜欢经济模式那种滞带感和顿挫，我都是正常模式 中能量回收，能兼顾电耗和动力；运动模式比较激进，背推感很强，不过加速急了前轮会有打滑的声音，跑高速偶尔会开下，市区用的不多。

【操控】这个车操纵起来还是比较好操控的，像我妈平常开这个车，她刚拿的驾照就迫不及待的向我借车，对她这种新手小白来说也很容易掌控，方向盘虽然不重，但是它的精准度很高，平常在大马路上可能不太明显走那些小街道的时候，就可以感受到它的精准度，还有握感真的不错还有一些方便操作的设备，整个车比较智能化，是非常容易操纵的。

【舒适性】因为我之前腰受过伤，坐那种软软的椅子时间长了就会疼，会犯毛病，而这辆车子我当时试驾的时候第一次坐就觉得没错，是我想要的那种感觉

【外观】车子的 外观还是比较漂亮的，我个人是非常喜欢的，尤其是车头部分的设计，看着就非常的犀利，很显年轻，充满运动感，然后车轮的设计非常的不错，和整个车身是非常连贯的，车的两边的线条设计非常的流畅，整体的辨识度很高，车子本身的气质就很大气，然后是我见过的电车里面很亮眼的外形了。

【内饰】内饰如果要是做的能够再抓人眼球一些，再豪华一些就好了，不过现在看也还可以，实用性比较高，而且材质用的都不差。

【性价比】像我平常在城市里面代步用的话，绝对是一辆高性价比的车子，而且它也很适合在市区里边来回跑，电耗开销也不大，挺省钱的。