柯迪亚克GT口碑

【空间】后排空间没有受到溜背式的车身造型影响，如果要是感觉不舒服前排座椅也可以随意调节很人性化，后背箱的空间满足基本使用需求是没有问题的，而且溜背的车身给这个车最大的好处就是后备箱有了更大的开口，同时还有电动尾门非常的方便，我平时买工地上的用品都是一堆一堆的，搬东西的时候就知道多好用了

【动力】油门反应很积极，响应的很快，一踩油就走，一点迟疑都没有

【操控】开着就像开性能车一样，灵活，指向准

【油耗】友好符合当时销售员的介绍，市区开的话8个多油，还没有跑过长途，不知道高速友好是多少，应该7个左右吧个人感觉。

【舒适性】在触感和人体工程学方面，保持了斯柯达车型一贯的高水准，方向盘握感舒适，贴合手掌曲线，多功能按键的使用也非常趁手

【外观】就是冲这样子买的

【内饰】10.25英寸的全液晶数字仪表盘分辨率达到1280*480，能够根据环境自动调节显示亮度，清晰不反光，并拥有双屏联动，主题风格可选等丰富的功能

【性价比】我说我花26万买了一款斯柯达品牌的车，或许会有人说我二，但是每个人的人生观价值观不同，26万可以买一辆低配的路虎，奥迪，甚至奔驰宝马.但这些车都是满大街发动机也不见得有多好，个人观点而已.如果买一辆豪华品牌我个人觉得还是往50万以上考虑.50万以下的豪华只是面子而已.斯柯达百年历史大众栾兄弟，只是各种原因在中国知名度太低，Gt版，四驱性能.德国【跑车制造工艺】.对于个人用车而言已是很好了！

【空间】柯迪亚克GT虽然有个大溜背，对车内空间一点也没有影响，后排乘坐的时候头顶空间还有一拳左右的富裕，根本就不压抑，后备箱容积高度有80公分，装个小家具都没问题了，特别能装，后排座椅还可以放倒四分之三，后期换了房子搬新家，GT也能出一份力。

【动力】既然加了GT的尾标，动力是最重要的，开过一段时间后表示，动力非常给力，2.0高功率发动机最大功率有220马力，最大扭矩350牛米，百公里加速实测6.48秒，对于一款中型SUV来说，性能都超过了大部分同价位轿车，绿灯出线，遥遥领先，高速上也是领跑者，非常稳，大众技术非常成熟的7速湿式双离合变速箱加持，换挡平顺流畅，一气呵成。

【操控】女士都能轻松驾驭

【油耗】2.0T排量的车，市区油耗到9个油，高速上7.9个油，这么大个车了，这个油耗还是让人非常满意的

【舒适性】个人觉得有待提高.前面说了，悬架偏硬.只可惜没有底盘软硬调节.

【外观】买这车就是被它的外观跟车身颜色吸引，柯迪亚克中规中矩相对比较老气，柯珞克相对较小不太想要，GT轿跑溜背式设计一气呵成，动感十足，每次在马路上回头率杠杠的！

【内饰】车的三大件是大众的，内饰也是神似大众，以深色系为主，GT的内饰简直就是翻版的柯迪亚克，质感细节都很像，唯一改变的就是有个平底方向盘，还有运动座椅，说是轿跑，多媒体大屏幕比大众的好多了，还可以选择不同的颜色模式。

【性价比】看怎么比吧，反正比大众的车性价比要高不少

【空间】后备箱整体来说够用，去个旅游什么的5天行程的东西是没有问题的

【动力】2.0T的发动机搭配7速双离合，百公里加速7.5秒，马力高达220，而且还配备了智能四驱系统，能够根据路况调整动力配比，这使得车辆起步时轮胎不易打滑，进一步优化了加速性能。

【操控】就是刹车有些偏软.建议买这款车的朋友近距离刹车时一定小心一些.当然了，刹车软不代表刹车没力.德系车刹车力度还是很彻底的，不像日系车，刹车力度偏小，彻底停下还需要用力的踩.所以，朋友们无需担心刹车问题！

【油耗】平均油耗基本稳定8个左右，不高不低吧，市区里开会高点。

【舒适性】挺好，没什么不舒服的，空间啊座姿啊底盘啊，都挺好，高速上会有点胎噪，貌似也算正常，不是特别吵。

【外观】外观大气，主要是那个排气管好大。

【内饰】塑料感太强了，后期包皮

【性价比】这个车说实话我也对比了很多家，总体来说柯迪亚克GT的价位在同级别车里不算高，但是配置绝对是没话说，内饰各方面都比较齐全，细节方面处理的也比较贴心，又是合资车才这个价位，于是感觉自己像发现了新大陆，而且车子各方面都比较满足我现阶段的需要，所以决定付钱提车就是它了。

【空间】空间的话这款车是非常宽敞的，前排后排空间都非常大，而且座椅放倒以后的空间也非常大，就是放倒以后不是非常平不大满意。

【动力】之所以选择柯迪亚克GT除了外观就是动力了，大众技术2.0T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，加速平滑干脆利落，换挡更灵活，百公里加速实测只有6.48秒，而且带有车身电子稳定系统，稳妥！

【操控】柯迪亚克GT采用了平底样式的方向盘，比常规的圆形方向盘更加动感，车头和方向盘之间的联动非常积极准确，多功能方向盘比较轻盈，准确性极高。

【油耗】现在已开了四个月了，一般都是去工地 没事的时候出去游玩 接个孩子上下学，行驶了7000公里，油耗还可以，在7.5L/KM左右，还是很省油的，对油耗这个问题还是非常满意的

【舒适性】GT的底盘表现没那么运动，整体调校还是比较舒适的，悬架初段比较软，对路面一些坑洼的减震还是不错的，后排略硬，有点颠簸。

【外观】外观大气，漂亮，对以我们全家身高都比较高的人来说，比较匹配，其实这些都不重要

【内饰】方向盘是三辐平底式方向盘

【性价比】3月份买的时候价格相比刚上市的时候优惠了不少，我感觉花二十三四万买这样一款相当合适，比同级别的柯迪亚克，途观L性价比强出不少，自己感觉很超值，今年家里再添一口人，舒适性安全性肯定要再上一层，也算是为迎接宝宝的到来准备的一份礼物，希望他如同这款车的颜色一样活泼开朗 健康茁壮成长！

【空间】长宽高分别是4634/1883/1639，轴距2791mm，坐上去非常宽敞，朋友190的身高也不受任何限制，空间的舒适性比较强，后备箱的容积也是和其他的斯柯达车型一样，空间非常大463L的容积，对于喜欢旅游的我们来说真是太方便了，帐篷、食物、孩子的推车....... 全部都不是问题。

【动力】2.0T的发动机搭配7速双离合，百公里加速7.5秒，马力高达220，我买的是顶配4驱的，悬挂也是重新调教过的，底盘稳，跑起来更有运动风格，不愧是轿跑SUV。

【操控】操纵感具体不知道怎样的才是最好的，只能从自我角度评价一下这方面，独立悬架调教很到位，方向盘比较轻好操控手感也不错，女同志开也完全没问题，指向精准，刹车操纵起来很灵敏，跑上路路感很强，底盘稳，跑高速也难不倒它百里之内都没有感受到飘虚感

【油耗】市区堵车很多，红绿灯也多，磨磨蹭蹭就上了10 个油耗了，95号油也加的心疼，没有工作上的急事，一般不舍得开，最喜欢开着出差了，高速加速快又稳，油耗降下来了，能到7个左右，各种路况多跑跑磨合一下，对油耗也有帮助。

【舒适性】GT的座椅很舒服，真皮座椅而且还是运动座椅包裹性很棒，还带有腰部支撑调节，真皮座椅摸上去很软也很舒服透气性也不错。

【外观】GT还是斯柯达家族设计风格，标致性的前脸直瀑式进气格栅 LED大灯炯炯有神，只是在细节上稍微有些改动，车身的线条加上溜背的设计，让GT整个车变得十分运动时尚。

【内饰】前排才用了一体式运动座椅，包裹性更好了，我个子矮，坐进去靠背高度都超过头顶了，抱着全身特别舒服，看着也很有运动气息，带有电动调节、座椅加热等等，还带着腰部支撑，对我的老腰特别友好，又舒适又运动感。

【性价比】比大众便宜就行，品质还好

【空间】后备箱表现还行，虽然不是超大版的但是家用空间是足够了，平时逛完超市把东西往后备箱一扔就不用操心了，偶尔大物件塞塞也是能塞下的，至少空间是够用的

【动力】380动力充足，相当猛。秒天秒地秒思域

【操控】整体开起来很稳而且方向盘也很舒服

【油耗】城市道路就有点高12到14吧，高速就好一点是8-10个左右

【舒适性】而且就算我调节好座椅，坐在后排的话也不会觉得很挤，腿部也还有富余的空间，这点挺不错的，后排坐三个人的话也不会有太大的问题，而且坐着也不会很压抑

【外观】外观没得说，最开始选择GT 就是因为外观，菱角分明，立体的车标，GT是斯柯达第一个字母分开来的车，新的尾标风格，使斯柯达更有辨识度

【内饰】内饰个人也是非常喜欢，内饰有种科幻的感觉，当时在店里销售顾问指引下点了一下一键启动，仪表全液晶的数字仪表屏，全液晶仪表上以不同视角呈现了该车辆整体的状态清晰易读，还有导航 多媒体 驾驶模式联动等信息，显示的很丰富车内带通风功能三辐式运动型多功能平底的方向盘运动感十足，和座椅非常的搭

【性价比】放下顾忌带上最爱的他（她/它）踏上征途吧！毕竟所有的圆满都来源于你自己！趁年轻去征服想要的一切，和柯迪亚克GT一起，带上家人，带上幸福，让生活更加圆满