i6新能源口碑

【空间】前排对于我家里人正好很舒服，主要还是我身高原因180可能需要去调节座椅才行

【动力】后期的提速是很快的，什么时候我都觉得这个车的动力没有让自己失望过。

【操控】ei6操作起来还是比较容易的，美中不足的一点是车子的底盘有点点低，通过性能稍微有点差强人意。

【油耗】感觉特别的省电，而且油耗也不高，这台车主要的优势就是充电速度非常的快，不会说像我刚开始想象中那样，肯定特别麻烦的，平均油耗基本上也就在4个左右，真的是挺震撼的，虽然说新车价格高，但后期确实很省，尤其是对于我这种用车频率比较高的人来讲。

【舒适性】底盘很软的，这车就是过滤效果很好，这一点就特别的好，另外呢它后排也有出风口，特别是现在天热了，很实用的。

【外观】我是觉得这个车的外观的颜色稍微有些少了，因为大多数的颜色基本上都是黑色和白色的，我希望这个车能够有一些鲜艳一点的颜色

【内饰】内饰这块是做工，对比豪华品牌来说，还是有些差距的，不过还过得去

【性价比】我当时买车的时候其实是对比了很多品牌的，我发现其他品牌的性价比有的也有蛮高的，但是我觉得这个车的品质还是在这里的，就是这个车的质量比较好，我比较相信大众的口碑

【空间】出去玩的时候就需要后排的空间大，如果说空间不大的话其实还是挺不方便的，但是这个车就能满足我们的需求，坐在后排很舒适

【动力】这车的纯电动动力挺好的，跑得快，加速也很好。

【操控】然后它的指向性我觉得同级别来说也算是比较准的了，一般这种很拥挤的道路的时候感觉最明显，指哪打哪吧算是，平常就是市区开开，感受很好

【油耗】自己做生意开了个档口，充电很方便，用家用电就可以充了，一般要重四个钟就充满了，上班开始充电，下班去接孩子放学和回家，40多公里完全够用，不出去玩的话都不用加油，一箱油能跑很久

【舒适性】这个价位里这个舒适性真的还是可以的，无论是坐在前排还是坐在后排，座椅的软硬程度挺不错的，设计很合理可以去长时间的乘坐

【外观】每个人对于这辆车的外观的看法是不一样的，我记得我刚把这个车提回去的时候，很多人都夸奖说这个车的外观比较好看，是我的眼光比较好，但是我觉得看时间长了之后可能它就没有那样好看啊，但是也是比较耐看的吧，不会觉得这个车难看。

【内饰】中控台有部分皮质包裹，不过大部分还是硬塑料的，为什么不能换成搪塑材质的呢？

【性价比】综合来看的话，它还是一个很值得购买和推荐的车，特别是这段时间我也是对它的综合素质有了一个更好的了解，尤其是关键的动力油耗这些部分，其实它都还是表现的很稳定的，这几个关键点它能够做好，其他的地方我觉得也不会有什么会影响到使用的了，所以总的来说还是可以的它的性价比。

【空间】空间还是比较大的，前排坐位和后排人坐着比较宽敞

【动力】总觉得动力还差那么一把火，可能跟我急性子有关系，我开车也是比较喜欢开快车的，等红绿灯起步的时候，总想冲在最前面，在高速上超车啥的非常的迅猛，超车的提速还是很满意的。

【操控】我不太满意的地方就是它的地盘略低，每次过坑的时候就得小心再小心，要是一不小心磕住底盘，那就太悲催了

【油耗】这个车作为新能源汽车，在能耗方面那是相当的让人感到意外的，由于我用车基本上是上下班用，而家离公司不是很远，来回也就45公里，车的纯电续航也就是60公里，每天回家就充电，基本.上说是零油耗，这也是我为什么买这车的原因，一个月下来能帮我剩下不少有钱，冲满电又花不了多少钱，而且还用的是家用电，便宜的很。

【舒适性】后排乘坐空间是够了，主要是车过减速带的时候，反馈的感觉很不舒服，可能是悬挂的原因，每次过减速带的时候朋友就说不舒服好硬，好尴尬,可能是我坐在前排感觉不到后排的颠簸。

【外观】外观没有用LED的大灯只是其中的一个遗憾，另一个遗憾就是没有用17寸的轮圈，只有高配的车型才有，看起来车身的侧面饱和感就差了一点

【内饰】这个内饰我看一眼就觉得没什么可纠结的了，用了很多的风险看起来精致很多，而且两个超大的屏幕也让车子的内饰的科技感有着很明显的进步。

【性价比】这个价格能买到新能源车我已经很满意了，之前在考虑合资车的时候一看新能源车都要接近二十万，ei6这个车子办下来都不需要那么多，而且配置还更加的丰富。

【空间】车内乘客空间就和我去看过了很多紧凑型轿车差不多的，可能在头部空间上会比一些车型表现的稍微好一点，后排的这个地板凸起不算太高，所以整体的空间表现我还算满意

【动力】动力表现完全没有问题，这个电机的加速真的是非常棒了，而且后期的这个1.5T涡轮增压发动机也的确是很给力，尤其是在市区的时候，每一次等红绿灯，电机起步肯定是要比大多数燃油车快很多的，而且也非常的平稳，这真的是很有优越感的。

【操控】因为之前开车都习惯了开方向盘比较轻的车，刚开始开这个车的时候，总觉得方向盘稍微重一点，自己会不习惯

【油耗】平时都是用电的情况多些，电不够的情况下会用油，这种情况也不是很多，百公里的油耗真心低啊，差不多在4个半油左右的样子，仔细算下来，一年真的可以节省不少钱呢！哈哈哈！

【舒适性】我看官方介绍里面座椅的皮质是仿皮的，但是我摸上去并没有感受出来和真皮有什么差别，座椅的支撑感也很好，肩部这一块也有着不错的支撑

【外观】关于外观，前面已经说了很多，这里就不想再重复了，主要还是看每个人的审美眼光，仁者见仁智者见智，其实就是这么简单。

【内饰】内饰挺有创意的，我自己很喜欢它的中控大屏幕，屏幕清晰度很高而且灵敏度很高，就算是开车的时候也是可以去语音操作。

【性价比】当时给我优惠的力度不多，我对这些一直都是有些小介意的，因为我觉得买车是一件非常大的事情，如果说我买车，都不给我优惠的话，我觉得是很难接受的，当时给我优惠了，但是优惠的力度没有达到自己心目中的要求，所以总觉得心里有些不舒服

【空间】门板上的储物格很大，除了放水杯饮料，平时有一些小东西我也习惯直接丢里面，很方便

【动力】同等的车同样的宣传动力，我觉得这款车给我的体验感更好，不要说高速了，哪怕是在市区你都能很明显的感觉到的动力的强劲，这款车前期起步可能表现不明显，但是他厚积薄发，后期的提速真的特别棒

【操控】对于操控，我是认真的，方向盘很灵活，控制方向又很准确，还有三种驾驶模式可以选择，分别是运动，经济和标准，我最喜欢的是运动模式，但我最常用的是标准模式。

【油耗】油耗很省了，基本上是一个月加一次油，有的时候都用不了，在市区行驶基本都是用电，只有跑长途或者回郊区老房子的时候才会用到发动机，到目前为止一共行驶了6300多公里，市区跑了5000公里，高速跑了1000多公里，百公里平均油耗4.7升。

【舒适性】隔音效果也不是特别好，高速驾驶的情况下，什么风噪，胎噪吵得人心烦

【外观】卤素的大灯让我不喜欢，要不外形方面一定是满分的，溜背型的设计很像轿跑，车身线条都是很流畅的，家族式的进气中网有很高的辨识度。

【内饰】内饰方面中规中矩的，很多地方都是仿皮的材料，摸起来很有质感，8英寸的中控大屏清晰度很高而且也支持触摸操作。

【性价比】这辆车的价格不高，配置还好，开了这么长时间，让我觉得物有所值。

【空间】我坐好以后，头离车顶的距离都还挺高，后排的空间感觉也过得去，一台紧凑型轿车本来也该是这样的空间表现，就是后排的地板没做成全平，多多少少有一些不不乐意

【动力】不管是前期的提速还是后期的提速，只要你开这个车就知道这样的动力绝对会给你惊喜的。

【操控】车子的操控感不错，方向盘指向精准度高，没有过多的虚位，转向的沉稳性很好，过弯基本上不会给人太严重的侧倾感，有的车在这方面就比较差劲，这辆车在操控的调校上是相当到位，开起来顺畅十足。

【油耗】毕竟荣威ei6在怎么说也是一款新能源混动的小轿车，所以他的油耗一直都是非常低的，正常驾驶的话也就只有在4左右，总而言之真的非常实惠

【舒适性】ei6用的虽然是非独立的后悬架，但是调校上真的很棒，过减速带或者走烂路整体的舒适性都有保障，并不会出现强烈的颠簸感，行驶也很平稳

【外观】荣威ei6的前脸是荣威家族独有的经典前脸，总结一下就是端庄沉稳的同时也能从中看出运动时尚的设计元素，非常适合像是我们这样的年轻人驾驶。

【内饰】车内设计简简单单的，不过相比于普通的汽油车，我这款新能源换成了旋钮式的换挡机构，操作起来更方便，整个设计风格上也要更加简洁明了了。

【性价比】我不仅要看这个车的价格高不高，还要看这个车值不值得，但是现在我看来的话，这个车是非常值得的