AION LX车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
Plus 80D 旗舰版
最满意很多客户都说我的新车非常时尚,非常漂亮,看来车子的造型得到了大家的一致认可,我也很满意车子的颜值。
最不满意这个价位的车我还能挑出什么毛病呢?好不容易拿下了,肯定是相当满意。
作为一台中型SUV,这台车子的车身尺寸确实是非常大的,当然内部的空间表现也足够优秀,空间非常大,而且座椅也支持靠背以及腿托调节。
我对动力方面没有太多的要求,也不怎么喜欢开快车,动力带给我的直接感受就是起步非常迅速。
驾驶体验也是相当不错的,虽然说尺寸大,但看起来很灵活,而且动力输出也很猛,最主要的就是有着足够高级的操控配置,就比如说透明底盘以及AR导航都非常实用。
就连座椅都是真皮的,这真皮座椅和我之前的那个座椅做起来还真是不一样,腿部有四项支撑调节,真的很贴心。
这辆车的体格还是很庞大的,不过整体看上去倒不显得臃肿,贯穿式尾灯和极具层次感的车尾造型也更好地增强了整台车的辨识度,而且车头造型真的会给人一种眼前一亮的感觉。
做工和用料都不必说了,完全对得起这个价位,还有一个优点很不错,就是静音很好,车里的音响效果也很不错,最大的乐趣就是开着车停着歌。
从一开始决定买纯电动车,我就非常纠结,当时害怕的是续航里程不够,但现在车子的续航挺让我满意的,和官方的数据差距不算大,后期的用车成本也能节省不少,我认为我买这台车是买对了。
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最满意这个性价比是无敌的,现在油价这么贵,开电车的优势实在是太明显了,我感觉跑1km都不用两毛钱。
最不满意车子的表现确实不错,唯一不太满意的就是这个价格确实比较坚挺,而且本身的定价也不低,后期的保值率不是很高。
我们一家三口平常用的一些零散的东西都可以找到地方储存起来
可以感受到明显的推背感,电车前期起步的动力真是一绝。
车身长度达到了四米8度,转弯的时候并不是很轻松,肯定没有小轿车那样好操控,还是需要时间去适应的。
座椅的包裹是真的强,对于身体的整个支撑做的相当到位,而且车子的噪音控制确实也很好,隔音效果很棒。
外观设计非常科幻,像很多电动车一样,有着浓郁的科技气质。
车里的这种设计比外表的设计要好一点,时尚感拿捏得恰到好处
买这个车之前也看了很多车型,AION LX PLUS这个车是给我印象最深刻的,配置确实是很丰富,价格方面还算能接受。
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最满意SUV车型在空间上的优势是比较明显的,我最满意的就是这个车子的大空间了,无论坐在哪排座椅上,都会感觉到宽敞又自由。
最不满意车漆有点薄,上次不小心划了一下,结果一下子就露出了底漆
作为中型SUV,AION LX车身尺寸真不小,两排座椅间的活动空隙非常宽敞,前段时间接父母来这边玩了几天,我们一家五口正常乘坐绰绰有余,还有这个超大的后备箱简直太能装了。
想要加速超车的时候,把踏板踩到底,动力的输出很利索,不会拖泥带水
操控上就更不用说了,整个配置是非常丰富的,前后驻车雷达,360度全息540度影像,包括倒车,车侧预警,全速自适应巡航,还有雪地模式
除了座椅较为舒适之外,隔音效果也挺不错的,减震作用很大,在烂路上行驶,也不会有太大的震动。
谈不上怦然心动,一见钟情吧,但是整体的这种感觉是我喜欢的类型。
做工很精细,这是肉眼可见的事实,不愧是新能源车,环保这块也很到位,没有不好闻的气味
30万出头的裸车价格,办完了31万多一点,作为一台舒适度很高的家用车,我觉得是很划算的。
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最满意这台车子的优势确实很明显,在我看来这足够高的颜值,足够出色的续航都是这台车子的加分项,而且车内的配置非常高,其实设计也很漂亮,看起来也是很强的科技感,驾驶体验非常棒,动力响应很积极,驾驶体验确实不错。
最不满意这款车是属于一款中型SUV车身的,长度是比较大的,达到了四米八,宽度也接近两米,操控方面确实有点难度,但适应了就好了。
SUV车型本身就有空间上的优势,又是一台中型车,所以空间的表现是不担心的。
虽然我平时开车不怎么追求所谓的驾驶激情,但偶尔在高速公路上飞车的感觉也挺棒的,动力完全够用。
档把的设计刚刚好合适,操控着也方面,油门那些的话就比较灵敏了,基本一踩就会给反馈。
而且腰部支撑可以四项调节,还有一个腿托也是可以调节的,包括副驾驶都是有腿托可以调节的
外观的设计是很帅的,包括轮毂都很有个性。
用料方面也挺不错的,可以看出厂家在这方面很舍得花成本,真皮方向盘,真皮座椅,质感很高级
倒不是说AION LX不是物有所值,只是它的定价本身就不低了,而且价格一直都很坚挺,优惠力度特别小,所以我认为性价比并不那么高。
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最满意AION LX PLUS这款车让我最满意的地方还得是外观了,因为我也是一个90后,所工作的环境也是比较前卫新潮的,所以对颜值这方面就比较注重,前脸干干净净的,线条也比较明了,有一种纯粹的感觉,真的是比较帅气的。
最不满意车子的车身长度达到了四米八,宽度接近两米,虽然带来了宽松的空间,但是操控起来也有难度,方向盘稍微有点重了。
它的空间表现还是很好的,因为我的AION LX PLUS属于中型SUV,所以各方面都是比较大的很宽敞。
它的动力也是很好的,我当时买它的时候就试驾了两次,它采用的是四驱双电机。
另外还有车侧预警,全速自适应巡航,自动泊车是可以遥控泊车的
有足够的空间,座椅也设计得又宽又大,坐在上面就有满满的安全感和踏实感。
紧凑干练的外观看起来运动感十足,同时通过稳重大气的大灯增添了几分精致感,而且流行的悬浮车顶以及隐藏式门把手等等别让外观看起来特别时尚,还有贯穿尾灯也很符合整台车的气质。
内饰真的是很精致,包括方向盘也用的是真皮的,换挡的时候是电子式的,旋钮换挡是很高端的。
价格优惠了一点点,虽然力度不算大,但本来就是我喜欢的车,也就不怎么在意了。
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最满意座椅真是太舒服了,支持各种调节方式,就连副驾驶也有一个可调节按钮,第二排座椅还支持靠背和腿托的调节,真是把舒适度做了极致。
最不满意我个人还是比较喜欢那种氛围感重的东西,感觉内饰有点单调了,是不是因为新能源的原因,各个地方都比较简洁。
空间方面真是太没问题了,不仅明亮宽敞,而且坐满了人,也不会有人挨人的感觉。
平常加速超车的时候根本不需要把踏板踩到底,轻轻一点,速度瞬间就达到了。
现在已经比较适应了,一开始刚买回来的时候,对车身的尺寸把控的不太好,觉得方向盘也稍微有点重,现在已经开得很熟练了。
它的座椅多项调节,包括有很好的腰部支撑,前排还有加热通风功能
外观看上去属于比较时尚的一个设计风格,其实电车的设计都是偏时尚,偏科幻。
前排有个手机无线充电功能,非常方便,这些小细节虽然看上去比较简单,但是提供的实用性很大
性价比当然是高了,也是考虑了这一点才最终入手了。
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