2021款 2.4L 四驱致尊版 7座口碑

【空间】乘坐空间还行，我身高不高偏胖，驾驶座调整到我个人舒适的位置后头部和腿部空间充足，打盹伸懒腰啥的不局促，副驾驶空间更不用说，拔了头枕靠背放到底会更加惊喜；第二排空间中规中矩，平时都父母带俩小孩坐后面感觉还行，不会显得特别拥挤，大宝已10岁，小宝3岁，父母身材中等，路上也时常问乘坐感受，都说不错；第三排空间我自己感受过，像我能挤进第三排并保持坐姿的话短途应急是没有问题，新车提回后带着三老加俩小以及我爱人共7人周边自驾游了几次，来回行程百十来公里左右，小宝和2老人坐在第二排，大宝和我父亲坐在第三排，中途询问过是否需要换乘，反馈信息还是相当不错的，到了景点游玩，一大家子从车上下来的那种幸福感倍增

【动力】2.4的CVT给人的感觉就是非常浑厚，也不会有什么顿挫，之前我开的是一台ATM的车子，那一1档顿挫的头晕，现在就完全不会有那种问题，而且中后期的持续加速能力也不是一般车子能后比拟的，就算到一百码以上再加速的话也是轻轻松松。

【操控】360影像自适应巡航：主动刹车并线辅助都有了，这确实是厚道，用的话也是比较实用，方向盘的转向精准度高，别看车长四米七多，基本只要不是很小的车位都可以一把的停进去

【油耗】本人每天上班30公里(单程)其中有6公里为拥堵路段通过时长25分钟左右)，24公里为快速路路段，表显油耗为9.3L/100KM。

【舒适性】驾驶座椅调节的角度非常多，家里的几个人都可以找到一个非常完美的角度坐着，座椅还比较软，整个屁股都可以陷得进去，跑长途的话应该是非常享受的。

【外观】外观是欧蓝德的特色优势，好看而有所不同， 辨识度高，超级大面积的前网非常的大气。

【内饰】内饰的话对于我来说算是一般往上吧，其实相比同车型来说很良心了，我是直接上了四驱7座的

【性价比】我是挺看好这款车的，不然当初也不能下决心提它，通过亲身的使用体验才能够发现车子的真实性能和品质，整体来说还算挺好，性价比也能接受。

【空间】空间的设计理念还是可以的，后面的座位都是可以整排放倒的。

【动力】家用足够了，2.4L提速挺快，起步也不慢，日常使用没毛病。

【操控】操控上觉得方向盘有点难转，刹车的踏板感很重。

【油耗】新车磨合期内的油耗都是不稳的，等过了磨合期再看把。

【舒适性】座椅的包裹性很不错，支撑力也很强，主驾有腰部支撑，也可以电动调节

【外观】属于比较耐看的类型吧，日行灯比较上档次，近远光灯都为LED大灯。

【内饰】质感不错，各种接缝都比较标准匀称，用料很下本，比同事的台资强多了。

【性价比】性价比怎么说呢，有些朋友老是会说花个二十多万不如买BBA，但重点养不起啊，二十来万也只够个首付，另外油耗、维修也是比一般车高，哪里哪里比欧蓝德好多了，我个人认为它值这个价就行了，五年十万公里的保修期不是每一个厂家都能保证的，还有配置其实也不低了，值这个价。

【空间】超长车身为车内空间提供了得天独厚的先决基础，加上车身高度，使得头部和腿部空间相当充裕。

【动力】动力可以说是这台车的主要亮点，高速和超车都是没有任何压力的

【操控】操作手感极佳，油门尚可，方向盘相当轻盈，即使是女性也可以随心驾驶。

【油耗】平时大概8个油左右，过年回家，可能本人驾驶习惯不大好，一脚油门一脚刹，油耗稍高。

【舒适性】座椅质感相当不错，无论是驾驶还是乘坐都相当舒适

【外观】新款欧蓝德也改变了进气格栅的细节，整体头部变得更加时尚

【内饰】内饰的话，新欧蓝德在中控布局、颜色匹配方面设计中规中矩，在座椅方面，新欧蓝德对后排座椅进行了改良，靠背角度贴切，在配置方面，新欧蓝德了全景图像、多功能外后视镜、盲区监控等功能，可为驾驶提诸多便利。

【性价比】空间大小和车子舒适性就不说了，操作手感轻盈，自适应巡航、斜坡起步辅助、胎压监测等也为驾驶者带来相当好的安全防护

【空间】前排调整好座位以后，后排腿部空间大约一掌，本人个子不太高，感觉空间很够用。

【动力】前段起步可能感觉下明显，但速度一起来，非常有后劲

【操控】方向盘个人觉得很轻盈，转向起来还是很精准，底盘也足够厚重，稳定性还是很OK。

【油耗】油耗还不错，日系车都这样，这么大的一个车子还是2.4的，高速油耗6.9个，市区里面也就9个多一点，国产有些1.5L的都有这么高的油耗了，想想大欧是有多省油了。

【舒适性】副驾驶可以放平，长途的时候偶尔媳妇躺下小憩，还是很舒适的

【外观】外观觉得很符合我们上了一定年纪的那份沉稳。

【内饰】感觉后排杯架的使用效率不高，很少有人想着在后排端着保温杯喝水吧，还不如取消这个功能，把中间的靠背做得更舒服点。

【性价比】这辆车子算是一辆非常优秀的轿车了，因为它的内部空间还不错，平时开起来的时候也很有驾驭感，优惠力度还是挺大的，所以我觉得它的整体的性价比很高，售后服务态度也不错。

【空间】7座车常规表现，本人174，体型偏胖，坐的很舒服，驾驶起来感受不错，头部空间腿部空间都有余。

【动力】CVT变速箱换挡流畅，顿挫几乎感觉不到，油门也比较轻，起步阶段多少有些冲的感觉。

【操控】转向很轻，底盘感觉偏软一些乘坐比较舒适，过一些沟槛底盘不松散。

【油耗】平均油耗8、9个吧，觉得还挺省油的，毕竟车子这么大呢，和那些小轿车的油耗也差下多。

【舒适性】座椅的包裹性还不错，坐起来很舒服，空间也挺大的，更主要新车没什么异味，哈哈哈~

【外观】外观漂亮，前脸大气不过最近想把镀络条换成橙色)，标配LED大等(比之前蜡烛灯好)后尾灯漂亮。

【内饰】内饰不得不吐槽以下，看起来还是比较古板的现在就连丰田都在走内饰年轻化的路线，三菱的这个内饰一下子让我回到了以前，和外观差别太大，做工虽然还算精致吧就是在年轻一点就好了，还要夸一下内饰的异味，本来老婆怀孕就非常敏感，欧蓝德的这个气味可以做到极致的低。

【性价比】这辆欧蓝德在干货方面绝对值，享受全新的外观 ，从服务上来讲这就很赚了，先进的发动机技术，非常低的油耗，还菱完善的销售和售后网络体系，在后续的保养过程中会非常方便。

【空间】空间看上去还是很宽敞，坐在车里很宽松，后备箱尺寸也不算小，也正是因为考虑到以后要孩子的问题，才选择了7座。

【动力】总觉得动力会出现一些迟缓感，开起来不是很顺畅，不过这辆车子的总体动力也还行，在高速上面的表现还是比较强劲的，至少也没有说出现这个爆发力不够惊人的情况，基本上想超车的话还是比较轻松。

【操控】总体感觉操行性能不错，方向盘指向精准，回正力度刚刚好。

【油耗】在市里面开这款车的话油耗会偏高一点，车型大，外加红绿灯堵堵车，感觉9个油也不算高吧！

【舒适性】因为这辆车子是独立的悬架，所以我觉得它的整体的悬架减震效果还是挺好的，无论是坐在前排还是坐在后排，感觉它的整体的减震效果都比较好，舒适度还不错。

【外观】外观时尚大气的，可谓是眼前亮，尤其是这辆车子的前脸看上去非常的威猛，车灯也是用LED的大灯，所以点亮的话看起来也是比较明亮的，到了晚上的话就像一盖明灯指引我前进。

【内饰】内饰整体还是可以的，中空台屏幕非常的实用。

【性价比】性价比很高，顶配才是20万出头多一点而已