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23.68万
综合评分:4.8分(条评分)
平均油耗:7.9L / 100km

赛力斯SF5车主口碑

口碑类别
不限
最满意
最不满意
空间
动力
操控
油耗
舒适性
外观
内饰
性价比
辛勤的小蝴蝶
2022-02-08发表

华为智选两驱版

综合评分:4.8分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
4.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
4.0分
最满意用起来方便,出门不用担心各种限制了,作为一台绿牌车,可以用电也可以烧油,这算是增程车这种车型最大的好处,赛力斯SF5作为一台优秀的增程车,无论是便利性还是实用性,都是非常靠谱的。
最不满意一些设计上的小细节我觉得不太好,第一个是前排的杯架,这个开车的基本都习惯了这个设计
空间方面的话,SF5在同价位里算是很宽敞的,两米九的轴距,无论是长宽高数据都还不错,空间设计分布也比较合理,驾驶乘坐感觉都不错。
性能方面是小赛很值得称道的一点,无论是起步阶段,还是中高段的提速能力,都非常的扎实,哪怕是到了一百二十码,再加速都能明显感觉到余力
操控算是比较安逸的,真皮方向盘握着很舒服,指向灵敏,侧倾感抑制的好,我开朋友的车比这还小一号,操控感觉都能和我的小五有很明显的差距,毕竟咱们家小五是双独立悬架,底盘调校也很给力。
能耗不能说低,只能说还比较合理,是在一个不上不下的范围内,毕竟不是纯电车,没办法和纯电比能耗,也不是燃油车,带着那么大的电池,重量多出很多,也没办法和燃油车比油耗,但它胜就胜在可以烧油可以用电,综合起来能耗比燃油车还是强多了。
安静,舒适,配置高,这就是小五最大的特点,无论是座椅还是其它地方,都非常巴适。
颜值肯定是满分,买车就是图个好看好开,真的要不是小五够帅,我也不会考虑入手,设计师加鸡腿哈哈
不错,中控屏幕超大,特别有科技感,很上档次。
如果这车给两万左右的优惠,那性价比就可以进入绝对的一流行列,目前没有优惠的价格的话,只能在一流和二流之间,算不上最好的一批
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
纯良的白羊
2022-01-25发表

华为智选两驱版

综合评分:4.6分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
3.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意还有就是质量问题比较厉害,我入手这台赛力斯大半年的时间下来,一万公里没出过那些糟心的事情,异响、抖动等等小毛病大毛病都没有,质量靠谱,买车就图一个质量好用着舒服,这就够了
最不满意设计方面优待提高,内饰看起来有素,用料倒是很给力了。
这方面表现还算不错,我们一家三口,我刚一七五的身高,媳妇一米六出头,都不是什么大个子,后排安了儿童座椅,平常带的东西也比较多,基本都是宝宝的,推车啊,玩具啊一些乱七八糟的,自己用着还是觉得挺宽敞的,无论是开车的时候,还是出门去玩,需要的东西都放得下,驾驶空间也比较富裕,整体还是很不赖的。
人到中年,对于速度和激情的向往已经化为了对于家庭的责任感,所以买车的时候我选的是两驱而不是四驱,但是两驱的性能表现同样很猛,无论是起步还是加速,都是一流的感觉
灵活性还凑合吧,开惯了小车有点不太适应,毕竟小赛的块头确实不小,中型SUV里面也算是很大的了,整体操控多多少少没小车这么丝滑,不过区别也就是入库的时候多打两把,不是太麻烦的事情。
电池的续航按标定的打个折,还剩一百二吧,日常上下班应该完全是够用的,平时一般两三天充电一次,有事情或者出远门直接加油跑就够了,92拉满大几百公里没问题,当油车开,九个左右,用电十九个差不多。
这方面我对SF5的表现确实非常满意,首先是这台车的NVH表现,因为宝宝还小,我买车的时候就特别注重这一点,低速的时候,车里真的特别安静,车速到六十,车里的风噪和胎噪也基本没什么影响,宝宝可以安心的睡觉
轿跑风的造型设计,很大气,也比较有特点,跑在路上回头率相当高,试驾的时候看了这么多同级别的车,这个价位里面,小赛的颜值设计是最对我胃口的一款车。
和出色的外观设计比较的话,我觉得内饰的设计功底差了点意思,少了一些豪华典雅的感觉,另外就是小设计上面,可以优化一点。
价格方面按配置对标合资的话可以超出两个档次,四十万的车也不一定比小五强
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大公无私的星月
2021-10-31发表

华为智选两驱版

综合评分:5.0分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意华为技术的加持让我更满意了,其实本身就有很多满意的点,就两驱最低配来说,采用轻量化铝合金底盘,悬架结构为前双叉臂 后梯形多连杆,而且是单电机后置,零百就能达到6.8秒,妥妥的20万级别的王者了;而且它的这套增程系统的特点是可油可电,电池容量也特别大,达到了35度,即使不烧油,理论上也可支持180公里的纯电行驶
最不满意方向盘稍微重了一点,开车的时候稍微有点不习惯,然后就是转弯的侧倾感也稍微重了点,别的都还好。
这辆车的空间其实非常不错,只要在座位上坐好了之后,把座椅调整到自己舒服的角度就比较舒服,车内空间也很大,坐在车内不会觉得拥挤,但是就是感觉后备箱的空间有点小,而且开口也稍微做的小了一点,打开行李箱的时候有些不方便,特别是放比较大一点的东西进去的时候就挺不方便的。
采用赛力斯自主研发的三合一电驱动系统,共同组成双电机智能动力组合;动力表现非常强劲,而且开起来和纯电动车无差,百公里加速才六秒多,表现真的很实在
车子操控方面最亮眼的是车子的中控屏,非常的大而且感觉功能非常的多,用起来也挺方便的,上面的软件很多,而且触控起来非常的灵敏,很少出现断触的的现象,车子的辅助功能也比较全面,主动刹车功能能够很好的保证行车的安全,跟车的时候与前车保持一定的距离。
虽说驾驶时间不是很久,平常主要还是用电的,纯电续航上下班够够的了,公司也近,基本上三四天一充,就算是没充电也还可以烧油,纯油的话也就11,根据这款车的车身重量来说这个油耗真不算高了,一般这个价位有这个性能表现得,油耗起码也是两位数起步;比以前开燃油车的时候真是省下来不少,主要这油价也是居高不下的,混动还是相当划算的。
车子做起来的感觉还是非常的舒服,座椅是比较软的,而且材质摸起来也很舒服,乘坐在车内的感觉非常好。
辨识度高的前脸组合,再加上硬朗运动的腰线和贯穿式尾灯,整车外观看着很个性很时尚很带感很运动,不过公司里一些年纪大的同事表示不是太欣赏得来,说是进攻性太强太有个性了,哈哈哈哈
内饰的中控屏非常的大,而且使用起来也很方便,很有科技感,里面的软件也非常的多,座椅也非常的软,车内用的材料也非常的好。
两驱版本的也挺便宜,二十万出头,所以性价比算是小赛最有优势的一个地方了,要说有特点的车子,好车子,都不少
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忧伤的香氛
2021-08-03发表

华为智选两驱版

综合评分:5.0分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意省心好用,可以加油可以充电,对于每天争分夺秒的我来说,有个这么实用的绿牌车确实是一大助力
最不满意最不满意的是没有杯架,没有杯架,没有杯架,why?有点搞不动,明明有设计杯架的空间啊,好在某宝上有可以自己加装的,自己装了一个,美观度也还行。
我身高173,偏瘦,赛力斯SF5对我来说空间还是挺扎实的,但是对比同级别其他车子的话,只能排在第二梯队,优势不明显,家用的话肯定是够用的,前排驾驶空间挺宽敞,第二排表现中规中矩一点
燃油带新能源都算是,SF5可以说比市面上大部分车都给力,起步阶段就就可以把它们超了
操控符合要求,指向精准,方向盘助力轻重合适,握持感佳,开起来手感还是很棒的,动力固然重要,但我始终觉得操控才是一台走性能路线的车子真正的灵魂,动力再强,操控不好,体会到的驾驶乐趣也会大打折扣,一部好车,动力和操控一定是相辅相成的。
我是个比较图方面的人,所以基本上加油居多,毕竟要的就是这个好处,能耗也就不计较了,虽然现在油价比较贵,但是这车直接加92就可以了,充电平常得空也会去小区的充电桩,算一算综合油耗大概七八个吧。
舒适性过关,首先是比较安静,风噪胎噪合理,不吵闹,发动机噪音也不大;其次是座椅填充得很扎实,坐着比较软乎,挺舒服;最后底盘也可以,有点儿德系车的赶脚。
颜值设计比较有个性,不是那种烂大街的设计,开出去有回头率,尤其是前后车灯的处理,我非常喜欢。
内饰和外观是一样的道理,有人说SF5的内饰太过于简单,不够豪华,但我觉得这种极简的内饰恰恰会成为以后相当一段时间内的流行,现代人的生活工作都太复杂了,都需要做减法,设计也一样。
价格算是很实惠的,毕竟我看上眼的不多,价格合适表现不错,竞争力还是有的,合适的就是最好的,入手了也不能后悔哈哈。
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
义气的天空
2021-07-29发表

华为智选两驱版

综合评分:4.6分
空间
4.0分
动力
4.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意这款车的优点是外观颜值不错,前脸非常凌厉,特别是獠牙一样的日行灯,和菱形的大嘴格栅,有种含而不露的霸气,感觉非常有威势
最不满意一台SUV的底盘稍微有点低,并不是很高的底盘,不过对于这种底盘对舒适性稍微有点帮助,但是在开车的时候遇到烂路就要小心一些。
空间这块对比同级别其他车子的话,优势不是很明显,只能说不好不坏那种吧,家用的话肯定是够用的,不管是前排还是后排都挺宽敞的,毕竟中型SUV,空间只能算是基本操作吧。
就是在这个动力的提速上面挺好的,就是在平时我开这款车也是在市区行驶多一些,路面都比较平坦,这个开起来的油门的反应还挺积极的,并不是说油门踩到一半也没啥反应,这个没有这种情况。
中控屏幕是真的大,我觉得如果近视眼的话也能看清中控屏上显示的APP,大部分功能都集中在上面也比较好用,就像一个放大镜放大的手机一样,触屏特别灵敏,这个稳定性也比较好,在高速上超车再遇到急转弯的情况,他也是有那种比较稳定的感觉,不容易侧倾。
能耗表现的很好,就是即便是冬天一直开暖风,这个纯电续航用沉淀模式能跑个90多公里,然后就是还有燃油模式也可以用跑高速,也也不用担心,也不用排队在高速上充电,因为是油电混动,一键切换非常方便。
因为是新车,所以座椅也都比较还是比较软,乘坐的感觉很好。
外观上面比较有气势,属于那种非常有吸引力的车,车头的造型也很大气。
内饰做工可以,用料也可以,就是还不够运动,不知道为什么要搞个这么大的车机屏,感觉丢失了整车精致的灵魂,让人相当不爽的设计。
配置非常的全面,360全景影像,车侧预警功能都挺好的,电动感应后备厢也很上档次,中控的17寸大屏实在是太显眼了,感觉有点影响车内精致的布局。
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大度的咖啡豆
2021-07-10发表

华为智选两驱版

综合评分:4.9分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意最满意的地方肯定是性能,当时因为预算比较吃紧,选择了两驱版本,虽然比四驱的性能差了一些,但是一样很猛,开起来真的舒服
最不满意其实也算不上是缺点吧,就是内饰的设计我不是很喜欢,感觉和外观之间是两个极端,没有什么运动感。
空间不错,我一米八整,偏瘦,坐SF5不管前排还是后排都不觉得拥挤,腿部也能够在一定的范围内活动得开,还是不错的,后备箱空间很规整,容积也还可以,后排放倒后比较平整,感觉可以当床睡,还是可以的。
提速很快,在我试驾过的新能源车中也算是比较拔尖的了,而且它的动力不是突兀的说来就来,而是很线性,即使弹射模式的百公里加速只有6秒多(我是两驱的),依然让我感受到很线性,买车之前试驾过四驱版本的,那当然更是汹涌澎湃了,不过两驱的我觉得已然十分够用了。
平常开车的时候,可以感觉的出来这台车还是比较好相处的,无论是转弯的侧倾感抑制,还是出色的调校,都是可以感觉出来的。
能耗这一块,平常的话十八个差不多,下雨天堵车会高一些,说实话这个水平算是很不错的了,毕竟身材摆在这里,我没有车位,没固定充电桩,所以充电会比较麻烦,不过好在这台车平常烧油一样也可以,综合续航大几百公里,比一般的油车甚至还能跑一点,靠谱。
其次是这车的隔音真的太厉害了,开车的时候车里非常安静,功能性配置也非常齐全,该有的都有,在这个价格范畴里,表现已经非常不错了
有颜有料,无论是细节方面的设计,还是整体的线条处理,都非常符合我的审美,九十分不过分,两个车灯更是很有辨识度,必须给满分。
用料方面确实是非常有诚意的,但是细节设计还是需要完善提高一下,主要是杯架还有后排的座椅角度问题,其它方面我觉得还是很OK的。
再就是这车的性能还有配置水平,在自主品牌里也算是很出挑的存在,更别说是和合资比了,整体性价比完全可以给九十五分
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载