2021款 大师系列 390T 至尊版口碑

【空间】买车前就考虑到空间问题，公司用于接待客户使用，首要二排座空间和乘坐舒适度问题，这两方面是无可挑剔的，三排空间也还算可以

【动力】满载的情况下动力应该，如果开空调的动力有点费劲，使不上劲儿，车沉的感觉

【操控】方向盘操控灵敏，很轻盈度是喜欢的，长时间开车没那么累

【油耗】市区使用居多油耗11个多点不到12个，要是开空调的情况就12个了，不得不说高速是真省，高速百公里8个少多点

【舒适性】中控主机还可以设置驾驶位记忆功能，设定好以后每次上车启动，系统都会自动调节到设定的空调温度，氛围灯颜色，座椅的位置，给你智能化的感觉

【外观】硕大的“震天翼”中央进气格栅，流线型的镀铬饰条，无不彰显着这个车的威武霸气，但是搭配白色车漆又不是很商务，再加上全新的车机语言，这个车不管是二十多岁的年轻人还是四十岁的商务人士都可以开，一点不会很突兀

【内饰】家用型来说，综合性价比确实很高，对比合资品牌的话内饰品质，车机语言，还有前后排的舒适功能，传祺M8完胜，对比国产品牌，车内的细节处理以及后排储物空间那也是不错

【性价比】其次就是座椅的舒适程度以及车内隔音对比其他竞品车型，我还是喜欢M8

【空间】我希望能有个像奥德赛、赛那那种能收进地板里的第三排，这样在只有4人以内出行的时候，可以获得一个超大的后备箱，M8在这方面做的就不够给力。

【动力】车子看着虽然很大，发动机也只是2.0的，但是开起来却没有那种笨重感，而且很顺畅，前期的加速也蛮快的，档位方面也是有八个的。

【操控】但是车子比较大，如果一线大弯啥的就虚位有点多，对自己的操作不怎么自信哈哈

【油耗】市区、高速大概各占一半，平均油耗11L，我觉得是正常表现，相对于这么重的车身来说不算高。

【舒适性】高速上隔音表现确实不算太让人满意，和后排的家人说话有时候都得刻意提高嗓门，要不然听不太清，噪音有点大。

【外观】买M8我觉得必须买大师版，外观看着真的很不一样，前脸的冲击力太强了

【内饰】12.3英寸的液晶仪表，科技感很强

【性价比】当初没放下面子跟销售砍价，就没啥优惠了，但也不要紧，好在其他的倒没啥，车子开着挺顺心的。

【空间】当初买这辆车看中的就是它的空间很大，一家五口人在车上丝毫不会拥挤，坐下来那叫一个舒服，比以前好太多了

【动力】动力感觉不好，蛮差的，输出比较迟缓，特别中后期的加速能力感觉弱爆了。

【操控】我觉得还没有我之前的手动挡开起来顺溜，方向盘是真的重，跑偏确实严重，感觉是有问题，得去看一下。

【油耗】我刚提车了，还没用多久，油耗还是蛮高的，综合油耗13.2L/100KM。

【舒适性】舒适度还比较好，座椅包裹和支撑性都还蛮好的，主要是车内空间宽敞，所以乘坐起来也比较安逸。

【外观】整体的设计风格还是偏沉稳一点的

【内饰】内饰中控屏幕是我最喜欢的，看起来科技感满满。

【性价比】性价比还是不错的，后续的还款压力不是很大，车子的造型还是比较好看的，这个价位中算是个性价比可以的。

【空间】空间是非常足够的，看这个车子的外观尺寸就知道它的空间很好，后排坐人，腿部还有二十多公分的距离

【动力】这辆车动力十足，起步的时候感觉很平稳很顺畅，不会有停滞的感觉，提速也很快，加速的时候推背的感觉很明显，所以动力这方面还是很好的。

【操控】开起来还是非常舒服的，方向盘很轻便，而且车内的功能都非常的科技感

【油耗】油耗偏高，真的偏高，12个多的油，感觉也只有MPV这样的车型才能开出这样的油耗吧，确实对比一些日系的MPV，油耗还是高出至少2-3个的。

【舒适性】舒适性就这样吧，这车的空间的确是很大的，但是隔音不行，也有异响。

【外观】这辆车的外观简直太好看了，又大又霸气，前脸的设计非常有档次，平时开车在路上非常引人注目，回头率很高，开起来很有范。

【内饰】新车刚到手有点味道，不过除了这点，其他的各方面都比我之前的小轿车好很多，屏幕很清晰，整体看上去低调奢华，也没有什么地方看着会很突兀，看起来设计还是很不错的。

【性价比】性价比非常高，这个车子我买了之后，家里人和亲戚朋友都觉得很不错。

【空间】第一排和第二排都是2个座椅空间非常充裕，可以享受到航空座椅的舒适感，第三排的腿部空间和头部空间，正常乘坐都可以满足

【动力】这款车是全系标配2.0T的发动机搭配爱信8AT变速箱，看车的时候就对这个发动机有点犹豫，试驾之后感觉稍微好点，但毕竟试驾时驾驶路况和路程都有限，所以买车时还是会担心2吨重的车，2.0T的发动机开起来动力会不够，但是实际用车后，无论是超车还是高速行驶都能轻松驾驭。

【操控】传祺M8这款车的操控是必须点赞的一方面，原本考虑到传祺M8这款车车长5米多，转弯什么的肯定会比较费力，但是实际用车避免不了要掉头，对比这下这款车的转弯半径真的很优秀，一半路况都可以轻松转弯、掉头

【油耗】城市道路不是特别堵车情况下，一般在9个多到10个多，高速道路定速巡航110迈可以达到七个油耗有时候下坡道路比较多，可以到六个多

【舒适性】多功能航空座椅，座椅有加热通风，按摩，腿托，PM2.5过滤装置，空气净化器，给人舒适健康的乘坐环境

【外观】这是款大师版高配，震天翼竖向镀铬格栅，L型连贯式尾排大包围，后期不用自己改装了

【内饰】黑蓝内饰比普通的黑色要上档次，不那么单调，自己加装个木地板

【性价比】从这些方面来说性价比也是不错的，毕竟买车只是开始用车舒心才是王道

【空间】我172的身高坐进第三排空间都能接受，很宽敞

【动力】满载情况下动力会出现一定衰减，在高速上提速不算快，遇到爬坡的话，我还得提前判断好超车距离，动力输出感觉有点偏弱了。

【操控】方向盘的转向力度太轻了，这么大的车，操控起来感觉不够稳重

【油耗】一般在市区里面开的话是10-11L的平均油耗，和我一开始了解的差不多，毕竟也是一辆MPV嘛，所以还是能够接受的。

【舒适性】后面的座椅都带腿托的，坐上去睡觉就非常舒服，有点想高铁的商务舱一样

【外观】前脸的中网看着就给人一种非常霸气的感觉

【内饰】用料足，车机很好用，尤其是语音能够直接控制很多功能，操作上挺方便的。

【性价比】这个价格如果要买合资，最多就是买到入门版本，相比之下，M8看着有档次，综合表现也非常均衡，不比合资差，很值。