2021款 2.0L 两驱质享·A-Spec运动款Hybrid口碑

【空间】其实就看这个外观来说，就知道这台车内部的空间有多大了，但是我更想说的就是现在的讴歌内部的空间布局上面是很合理的，更合理的出空间利用给我的感觉就是更加人性化，更加精细化了。

【动力】现在的讴歌真的不是之前了，虽然说还有进步空间，但是真实的使用感受也相当可以。

【操控】让我很不解的是，新车买的时间不长，为什么刹车盘尤其是前刹车盘会有异响。

【油耗】平均油耗8.3，春节之前那会油价应该是7块5左右吧，回老家把邮箱加满，基本上也就是加了有350元（油箱还剩一点，但是不多），高速我大概算了一下，就是0.45元/1公里。

【舒适性】CDX的功能很实用，基本上驾驶员的方方面面都考虑到了，我很真切的能感受到设计者的用心良苦，这辆车不光驾驶感受好，而且他的座椅软硬适中，支撑性好，拥有12向座椅调节和座椅记忆功能，让舒适和幸福感永久留存。

【外观】CDX的帅得益于它的气质，低调又时尚，年轻且大气，我很喜欢CDX的外观设计。

【内饰】内饰的整体做工还是不错的，中控大屏幕的效果非常好，显示的内容非常的清晰，而且操控起来感觉也非常的顺手，这个车的中控台用了很多软质材料，这方面我觉得还是非常满意的，而且这个车的做工非常不错，零部件的接缝感觉也非常的均匀，这点也是他的优点。

【性价比】新款加了喜欢的acc，主动安全和全景天窗，刚上市第二天就订车了，虽然比老款少了好几万的优惠，还是值了

【空间】平时一个人用车比较多，纵向空间很满意

【动力】动力方面绝对是过关的，买车的时候因为是混动系统，我很担心车的动力问题，但是最后发现我的担心是多余的，讴歌CDX不管是电力驱动还是混动模式，动力都超级强劲，动力方面完全不虚同等价位的其他SUV

【操控】讴歌CDX操控性很强，方向盘非常灵敏，换挡也不会有卡顿或者突然减速这种情况，刹车和油门也都很好用，总体感觉就是，这辆车在性能和优化上都非常用心，是我试驾的几款车里驾驶感最好的车了

【油耗】CDX百公里油耗大概在5个左右，这也因人而异，我平时在市区跑一跑，偶尔上高速，现在来看，混动汽车确实比燃油的汽车更加节省，而且我觉得现在技术越来越发达，即使是混动汽车，他的电动、混动和汽油驱动都能达到无缝切换，而且消耗燃油还少，何乐而不为呢

【舒适性】舒适性绝对没话说，座椅的材质非常柔软，很舒服.

【外观】刚刚也说了，讴歌的外观都很帅气，CDX也不例外，不管是讴歌独有的大车标，还是钻石进气格栅，无不显示其恢弘霸气的一面，车身的流线细致流畅，整个车身圆润又不失庄严。

【内饰】内饰没得说，座椅都很精致，而且驾驶席和中控台的设计，让多数驾驶员可以近在咫尺的感受和控制这台车，后排空间很大，而且中间有一个可以升降的扶手，可以放杯子等一些杂物，可以说设计师们想到了驾驶员和乘客在车里的一切可能发生的动作了。

【性价比】讴歌其他品牌我我没买过，也不敢多说，但是 CDX绝对性价比超级高，但是混动模式可能不太习惯，我觉得如果想买的话，还是去4S店自己感受一下才行。

【空间】乘坐空间一直是日系的强项，后排不像紧凑级suv那么小 不是四驱的车型，后排地板也是纯平的。

【动力】启动车辆真的一点发动机声音没有 跟电车一样 踩了油门才有发动机声音 动力踩多少有多少 动力反馈很到位 运动模式声浪很奥利给

【操控】这台车的刹车系统还是蛮灵敏的，而且方向盘的操控也会相对比较精准呢

【油耗】因为是新车油箱不大 就加了二百块钱油 观察观察叭 毕竟混动只需要加92号汽油 比我那个1.8T涡轮好养多了

【舒适性】座椅支持包裹性非常好，皮座椅很舒适，虽然腰部支撑没有，但是椅型很舒服

【外观】前脸黑化 + 全车A-spec 套件 喜欢

【内饰】内饰我买的也是红色内饰，非常运动和闷骚的 哈哈~整体做工接缝用料符合这个价位，门板上有真皮和翻毛皮的材料拼接，做工非常讲究，特别喜欢翻毛皮那一块，摸上去特别有质感。

【性价比】五个字形容。性价比不错，车子各方面都满意

【空间】空间的话家用车足够用了，就是后排宽度觉得有点拥挤 按照参数比我迈腾要宽就是不知道为什么会坐下这么窄 中评吧

【动力】动力表现我能说良好够用，可能之前开的是有涡轮增压的车型，所以感觉动力并不生猛，也有些许的不习惯~

【操控】方向盘操控感觉又一点点的虚位，不是很精准发贼的方向盘操控感，这也符合这辆车的动力属性

【油耗】随便开 6个油不到，不过是秋天 空调不用开

【舒适性】座椅的包裹性比较好，有运动座椅的感觉，车静音做的非常好这个要点赞

【外观】外观是我最满意的一个地方啦，这也是我买这台车最重要的原因啦，开在大街上很有回头率呢！

【内饰】红色内饰真的坐进去就想地板油踩到底 很酷，就是氛围灯没有 只是简单的门拉手红色照明以及后排脚下 前排脚下没有 后期准备安装一个

【性价比】裸车30w出头，优惠下来26w出头，还是很有性价比的，同价位德系，美系都看过

【空间】空间方面的设计布局也是比较合理的，不管是坐在前排还是后排都不会感到拥挤，而且后备箱的空间也蛮大的，可以放下好些个行李箱呢。

【动力】这动力对于我来说是足够用啦，而且开着空调的时候，也不会觉得动力匮乏。

【操控】很多辅助系统操控也很敏锐 转向也很灵敏 车道偏离真的很好用

【油耗】前文也说了，买这辆车的一个重要的原因就是油耗，真的特别低 因为有电机的加持，加上跑环线非常好，非常的省油

【舒适性】座椅很软 车门扶手设计很符合人体工程学 唯一不足前车雷达没有配备 这个真的很想吐槽 也不是多费成本

【外观】满分 喜欢的人喜欢的不得了 不喜欢就欣赏不来

【内饰】内饰的异味稍微有点大，这点让我有些接受不了，以后用来竹炭包后会好一点吧！

【性价比】混动车家用 近几年不会再换车了 家用绝对省心踏实 产品力还可以 虽然保有量一般 但好不夸张的说 开下就会喜欢上 个人觉得而已 希望大家参考文献

【空间】后行李箱看起来一般 还没真正考验过，但是高度低 好拿取

【动力】目前为止都够用，混动版的运动模式地板油不错，反应一流

【操控】整个车开起来还是非常舒服的，转向非常的灵敏，而且这个车的这套转向系统感觉非常的精准，这点我觉得很满意的，还有一点是这个车轮胎抓地力不错，在过弯的时候感觉这个车的侧倾比较小，这也是讴歌这个车一个非常大的优点。

【油耗】从出门时堵车走走停停表显油耗8.5L/100km，到回程一路畅通时表显油耗6.3L/100km，全程实际百公里油耗估算大概在7.5L/100km之

【舒适性】舒适性感受并不是太好，这个车用的非独立悬挂，再加上整个车的底盘对路面的一些震动的过滤感觉并不是那么彻底，所以说这也是这个车一个比较大的缺点。

【外观】这种车的外形设计我觉得非常喜欢，红色的外观看起来充满了活力，而且整个车的前脸看上去也是非常时尚个性的，这个车的设计风格我自己还是非常喜欢的。

【内饰】虽然豪华，但是看不见的地方用料很平民

【性价比】优惠还可以，但是混动版的车价能考虑的车很多 包含许多一线豪华品牌