2020款 330TSI DSG 豪华型口碑

【空间】尤其是后排空间，三拳的腿部，只要不是二百斤的胖子，微翘一下二郎腿某啥问题

【动力】动力可以接受，说强不是很强，说弱也真是不弱S档降档6000转也嗷嗷的

【操控】操控很精准，指向很清晰，轴距虽然大，但是一点都不笨拙

【油耗】我的迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型；目前车辆行驶里程在15000公里左右，高速上面行驶的比较少，只在高速上面开过几次，其他路面基本上都是在市区和农村道路，从仪表盘显示的油耗来看，百公里综合油耗是在8.2L左右，整体油耗浮动在8.1-8.5L左右

【舒适性】新车异味不大，可以直接使用，不用搞什么竹炭包啥的 没事多开窗意思下就行了

【外观】迈腾说实话，一开始没太看上，觉得设计上没有太大亮点，车头看着还能接受，车尾看着不好看，跟上代没啥太大变化，看了这么多车，个人觉得轿车的话如果论颜值还得是奔驰，雷克萨斯漂亮，不过迈腾属于那种耐看型的，第一眼可能给你感觉不太惊艳，但是越看越耐看的那种，低配车型没有矩阵大灯，高配车型才有矩阵大灯，如果全系标配就完美了，车身做工觉得比较精致，好过日系车，我之前的日系车，嗯哪哪软趴趴的，迈腾哪哪摸着都比较硬朗，车子18寸轮毂看着比较大气，看到抖音里有改19寸轮毂的更大气，新车固特异轮胎，个人觉得比韩泰的那个要好点，这个轮胎也挑路面，沥青铺的少的路面胎噪非常大，车轮毂开起来像风火轮，有点像新能源车轮毂

【内饰】内饰用料非常厚道，整体风格还可以，不好看但是耐看

【性价比】B级车绕不开的一个选项，选它不会后悔，但选同级别的也是慧眼识珠

【空间】空间不用我说大家都懂，越级的体验，国外是羡慕不来的。

【动力】8.1秒的百公里加速还可以，跟特斯拉等电动车当然不能比，上了70～80迈才能感受到2.0T的优势，源源不绝，稍微深踩一点就130了

【操控】操控很自在流畅，运动方向盘手感正好，起步是大众车型一如既往地肉。

【油耗】油耗给四星吧，同样2.0排量里，应该算低的，才开了1000多公里，平时上下班开的多，我们这小县城，车不是太多，车速基本上保持在50-70公里，瞬时油耗5-6，平均下来7-8左右吧。

【舒适性】舒适性：座椅的话包裹性不错，坐着蛮舒服，但是偏硬。

【外观】外观是我决定迈腾的重要原因，尤其是2020款升级大灯和尾灯之后，夜间很有辨识度，和途锐尾灯差不多

【内饰】就那样，看到的摸得到的地方都是软的糖塑的，中规中矩吧，没啥出挑的，大众嘛～

【性价比】这个东西每个人的定义都不一样 我觉得迈腾综合素质高

【空间】前排 后排 后备箱空间相比凯美瑞和雅阁都非常满意

【动力】动力尚可，给个三星吧，330的动力因人而异，也没有开过动力太强的车，开过老款的奥迪A8 45tfsi、老款奔驰E260 2.0t、老款丰田皇冠2.5v6，个人感觉比皇冠强一点，后段差不多吧，毕竟还有380版本，而且2.0t的通用LSY系列动力更强。

【操控】大众的底盘调教一直都挺有水平的，非常扎实，而且底盘悬挂也很到位，平常在市区过减速带避震效果非常好，油门和刹车非常轻，也非常灵敏，我感觉轻轻碰一下刹车，制动马上就有反应，侧面支撑性也非常给力，在高速行驶时变道幅度动作都可以直接大一点，感觉做到了人车合一

【油耗】买来没有多长时间现在油耗平均9.7L，现在夏天全程空调，本人比较喜欢暴力驾驶😁（不违反交规的情况下）。

【舒适性】底盘调教的比较硬，路面的状况会全部通过你的屁股传达给你

【外观】外观是我最满意的地方，刚洗了个澡，就上图来了

【内饰】内饰看着还是很耐看的，中规中矩。

【性价比】这个价格区间的合资车，我个人觉得用料比日系车要好一些

【空间】空间同级别无敌了，后排甚至可以跷二郎腿，就是中间凸起的地方会让中间乘客很不舒服

【动力】起步油门给大了就容易打滑，空车状态下推背感还比较强，即使是高速行驶时的再加速依然会有明显的推背感。

【操控】方向指哪打哪，底盘悬架调教是我最喜欢的地方，毕竟迈腾在大众手里反反复复研究那么多年，肯定是越来越好了

【油耗】刚提车表显油耗40.5个油百公里，路上跑了几公里油耗将至19.4左右，提车到家跑总共12公里左右，表显油耗10.4，这两天出去跑了趟快速路，油耗表显8.4全程都是开空调状态，加第二箱油跑了趟高速最低5.7个油，跑高速还是很油

【舒适性】坐椅相比老爸那辆新君越略硬，后排中间隆起如果坐三个人有点憋屈。

【外观】外观颜值犀利，前灯日行车灯有所改动，整体感觉更加和谐

【内饰】内饰一般 套娃设计 但全液晶仪表太爱了 塑料件居多 这点在同级别里拉低分数

【性价比】整体还不错，20款性价比不如19款，但是我买的时候没有19款尊贵了，才索性提了20款的豪华，价格虽然差不多，但是现在想想还是19款尊贵更高性价比

【空间】后备箱空间也很大，又长又宽，可以放下3只中型收纳箱！只是车内后排中间部分隆起较高，乘坐五个人还是不显拥挤的

【动力】就是很多车友反映的双离合1、2档有顿挫我丝毫不觉得，可能开车习惯问题

【操控】MAGOTAN的运动性稍强于PASSAT，底盘很整，很有德范，我喜欢的类型

【油耗】市区开得多，堵车比较严重，目前综合油耗10左右，有点高

【舒适性】翻毛皮和皮革混搭，支撑性足够了，柔软度不够，坐久了会腰疼，需要随车带着垫子，隔音算是2级分化吧，100以上路噪就很明显了，后面准备换米胖子轮胎降低噪音，稳定性很好对于路面的小波动处理很干脆

【外观】外观就是沉稳低调，但就是这种不张扬的气场，才会耐看

【内饰】大众一贯的风格，没的说，了解的都知道，液晶仪表盘，不如上代的尊贵得仪表盘好看，太丑了，空调变成了触控板，挂挡的时候很容易误触，一点不好，还不如机械式的实用

【性价比】性价比：性价比还是不错的吧，24以内配置还是蛮多，液晶仪表，有点奥迪虚拟座舱的味道，然后还有迎宾灯，比较提升档次，电动尾门也有

【空间】横向纵向空间都很大，网上评论后排座垫短，和天籁大沙发比确实小，但是足够我家人用的了，储物空间嘛～因人而异，我不喜欢在车里放很多东西，所以门边和扶手椅足够用了

【动力】因为以前开的是1.6自吸加上6AT的动力组合，再开330的2.0T涡轮增压车加7速湿式双离合，感受可想而知

【操控】操控给三星吧，操控这个词说实话总感觉用在20w左右的家用车上不合适，这个价位也就是家用吧，非要讲的话只能说底盘还可以，同级别里福特的地盘应该是比较出色的，比起日系车感觉紧绷一些，带一些速度过弯，侧倾不是很大

【油耗】现在就城郊➕市区，2000多公里前几天看是8.2，最近是9.2可能这几天老堵车

【舒适性】迈腾的空间还可以，同级别同尺寸或者尺寸稍大的车子都没有迈腾的乘坐空间大，坐垫座椅柔软程度中等，包裹性比较好，噪音控制一般，我的轮胎有的韩泰，准备稍后更换米其林PC4

【外观】前脸部分，家族式的横置镀铬格栅与左右两侧前大灯相连，平直的线条进一步拉伸了车头视觉宽度，使其看起来更大气，而亮银的镀铬装饰件，也使其看起来颇有档次；灯光配置上，迈腾的远近光等皆是LED光源，内部构造也比较美观，并带有自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能

【内饰】大众风格 做的精致 细节方面不错 没有惊艳的感觉 但是耐看 不过时

【性价比】总体来说还不错，还得再开开再看吧，不知道后期怎么样呢。