2020款 28T 七座四驱豪华型口碑

【空间】对于这款车的空间可以说是非常满意，必须5星好评，无论是驾驶位置，还是两排的空间，是真的宽敞，尤其二三排放倒之后完全就是一张床，出去旅游小孩玩累了还可以在里面睡觉，储物空间设计的也非常的人性化，特别的方便，空间这块设计的完全没话说，完全不用担心不足的情况。

【动力】2.0T的动力对我来说够用，起步还可以但跟快是没半毛钱关系，道路转弯很稳，这是我喜欢的安全

【操控】操控方面挺好的，这款车子不会有说比较难上手的地方，我个人感觉还是比较好掌握的，因为它的方向盘手感很好，而且再加上真皮以及一些辅助性的驾驶配置，所以整体对于驾驶来说现在都是越来越简单了吧。

【油耗】至于油耗我就不是那么的满意了，稍微有点超出我的想象了，之前没买车的时候就听说凯迪拉克的油耗高，自己也没太放在心上，当自己真正体验了，是有那么一点偏高了，不过话有说回来2.0T发动机，在搭配这么大个车，油耗高点也是正常，希望过了磨合期会好点吧，既然选择了，我既然接受了他的优点，也要接受他的不足。

【舒适性】舒适性那自然是没得说，先说车内的座椅坐起来就是非常的舒适，而且这个车子前后的悬架过滤性很好，所以对于一些减速带的过滤也特别的好，而且车的密封性也不错，车外的噪音基本上是听不到的，所以不管是我作为开车人还是家里人作为乘坐人，都觉得这款车的舒适性方面是值得给满分的。

【外观】外观，对于这款车的外观，也是我选择这款车的一个重要点，第一眼给我的感觉特别的硬朗，棱角分明，特别符合我的审美，稳重大气有活力，再加上那种粗狂感，就显得特别的霸气，沉稳，但又不张杨，同时还带有时尚感，晚上开出去辨识度特别高，在外面也比较有面子。

【内饰】内饰就是典型的凯迪拉克家族化设计，中控大面积的皮革包裹，缝线的针脚做工细密，按键的阻尼感细腻，按起来不会有松垮的感觉，但是实际感受内饰还是能够闻到明显的胶水味。

【性价比】这款车的性价比我个人觉得还是比较满意的，值得推荐，无论是外观，内饰，还是配置，可以说每个细节做的都特别好，满意的一次购车。

【空间】这款车的空间整体来说还是可以的，后备箱跟车内的储物格子都挺大的，用是够用了，就是对于一些身材肥胖一点的人来说，坐后排的话可能会有点憋屈，但是它并不影响正常的乘坐，就是可能因为空间小的问题不太适合长时间的乘坐。

【动力】动力:够用，日常超个车压力不大。只要舍得给油，动力还是有的！

【操控】这么大的车开起来没觉得累，而且这个车本身定位相信也不会太注重操控。

【油耗】油耗这块让我惊讶，高速七八个，市郊混合大概十个

【舒适性】坐在车里面视野开阔，堵车的时候可以提前看到车流的动向，座椅的坐垫和靠背尺寸都很巨大，人坐在上面有包裹感，身体的肩部和腰部都有支撑，我开了一段五百公里的高速，到达目的地的时候都没觉得有多累，四个车门关门声厚实，不管是前排还是后排风噪和路噪都能抑制的很好，打开音乐听歌就是一件享受的事情。

【外观】外观设计很满意，整车看上去很霸气，前脸设计再加上大LOGO，霸气十足

【内饰】内饰的设计给我的感觉就是简约而不简单，很豪华，科技感很强，摸上去的手感也非常的好，用料比较足，比较精细，整体的布局很合理，按键使用起来也特别的方便，功能也比较齐全，搭配天窗，出去旅游完全就是一种享受，只是才买回家的那段时间，车内的异味有点重，其他的也还算满意吧。

【性价比】我弄完上路40多万吧，综合配置加品牌的话这个价格也是能够接受的，毕竟车子大部分也就属于消耗品，价格波动是常见的事情

【空间】第二排3个座位空间还是挺大的坐3个人不会显得很紧凑，前排座椅调节好位子的情况下，不会影响到第二排的乘坐空间

【动力】动力方面的表现还是可圈可点的，当时试驾的时候我也着重测试过，他给我的感觉就非常的好，起步很快，提速也非常快，基本上是你点油门就动力的输出，然后最近也是下雪嘛，所以就是在冬天下雪的时候，我也在雪地里开过，这个动力也是很强，抓地力非常好，车子很稳。

【操控】整体操控起来还是比较容易的，交车的时候销售也跟我讲了一些常用的操控方式，还给了我几段操控的小视频

【油耗】现在的油耗差不多10.5，基本都是在市区开，只开了一次高速，比我预计要低，磨合期内油耗是要高些，磨合期后再看看能不能再降。

【舒适性】这款车的包裹性做的比较好，几乎你看的见的地方都被真皮包裹了，摸上去是皮质的，非常舒服也很好打理，在一个就是他的隔音效果很好，在车内用BOSE音响放点歌听一听，舒服的不得了。

【外观】镀铬格式中网配上凯迪拉克的标志，既霸气又精致

【内饰】内饰很多地方都用上了皮质材料和软质材料，用料上十分的实在，而且全车用上了bose音响音质很高，中控台整体颜色偏暗， 感觉没有多少豪华感，而且没有什么层次感，现在的电子档把握感很舒服。

【性价比】在同车型，同配置的情况下XT6的价格优势实在太明显，而且开不出也不掉面子，对我来说性价比非常高。

【空间】空间对于我一家子真的是够用了，驾驶室腿部空间巨大，完全可以伸直腿，而且整体视野也非常开阔，主要是A柱也不是很挡 视线，第二排感觉就是这台车的精华，头部空间很大，腿部空间我调整好还有两拳，第三排空间对于整个车也是刚刚可以用， 腿部空间刚刚顶着膝盖，最后排也是有杯架之类的也算很方便，而且整体的车子地板平整方便上下车，我们买了七座的，主要 是以后打算二胎所以提前准备了，平时开车第三排放大，整个空间很平整，后备箱可以放很多东西。

【动力】2.0T的发动机，对于我个人而言完全是够用了，提速表现的也特别棒，推背感也特别的强，特别在高速上表现的非常强，特别是我回老家的时候，表现的非常明显，爬坡，弯道，超车什么的几乎不在话下，只要舍得给油，轻轻松松就能搞定。

【操控】操控没有我想象的笨重感，虽然车身比较大，但是搭配360全景影像日常驾驶感觉还是很灵活的，方向盘比较轻，转弯半径比我想象的要小一点，转弯掉头比较轻松

【油耗】油耗确实有点高，2.0T的发动机，目前的平均油耗居然在13L左右。

【舒适性】舒适度是没话说的，每个座位边上都有个杯架，第三排都有，虽然第三排的空间不大，但是USB接口，杯架都齐全

【外观】不知道是不是我的感觉，我觉得凯迪拉克的车外观这块还是非常的有辨识度的，经典的LED大灯搭配盾型的中网

【内饰】内饰:车内质感嘛，说真的，用料还不错，但是就像有的网友说的:凯迪拉克用料大方，但是营造不出奔驰宝马的豪华感，但是内饰我能接受。

【性价比】性价比很高，对我来说它现在就是我身份的象征，而且超大的车身，让人一看就会有一种信赖感跟安全感，我很满意它带给我的享受。

【空间】车子内部的储物空间设计丰富，中控有一个大的储物格，放手机和钱包都可以，四门车门板都能放的下水瓶，后备箱的空间容积规整，两个大行李箱都可以横着放进去，一家人出门自驾游的时候堆了五个行李箱和几个大双肩包都可以的。

【动力】动力对于我来说也是够用了，241匹马力对于这台车来说也是够用的，本来感觉这个动力要推动这么大的车子会不会有点小马 拉大车的感觉，等试驾了以后，感觉提速还是可以的，整体加速很线性，虽然没有什么加速推背感，初始段踩下油门车子动力 就澎湃而出，平时驾驶够用。

【操控】底盘悬挂扎实柔韧，开在路面上面能过滤掉大部分的震动，而且在转弯的时候车身能够得到充足的支撑，开起来的时候不会有摇摇晃晃的开船的感觉，快速过减速带的时候车身内部也不会感觉到大的颠簸

【油耗】我车子开了一个月的时间，每天开的路况就是城市上下班的路况，平时开的时候油耗是10-12个之间，最近开了一段高速，平均下来的油耗是9.5个。

【舒适性】特别棒的功能性与舒适性，座椅自动加温，符合人性设计。

【外观】家族式设计理念，砖石切割线遍布车身的每个地方，在这基础上增加了星瀑式大灯设计！20款的进气格栅设计采用了全黑色点缀设计非常低调时尚

【内饰】凯迪拉克本来也就属于豪华品牌，这样的打造这样的设计 很符合总统座驾的称呼

【性价比】外观是我喜欢的，内饰空间老婆看中的，安全系数是第一指标！性价比也很高！

【空间】这么大的车空间怎么会是问题呢，怎么坐这么爽！

【动力】动力给人一种小马拉大车的感觉，作为一辆中大型SUV搭载了一台2.0T的发动机，在起步的时候并没有给人一种很澎湃的感觉，整体感受比较温和，稳健，非运动模式之下，它的起步动力跟推背感完全没有一点关系，起步以后的中后段加速表现的还算不错，涡轮介入后动力感受比较充足，超车提速都没有压力，运动模式下起步还是比较暴躁的，动力随叫随到，丝毫没有了舒适模式下那种软绵绵的感觉

【操控】操控没有我想象的笨重感，虽然车身比较大，但是搭配360全景影像日常驾驶感觉还是很灵活的，方向盘比较轻，转弯半径比我想象的要小一点，转弯掉头比较轻松

【油耗】我在市区开车百公里油耗大概10个油左右，告诉的话大概8个油吧，不是特别高了，加上最近油价的调整也能给我节约一些油费了

【舒适性】前后独立悬架，这一点我不太满意，感受偏硬了一点，隔音这块处理的比较一般，听我朋友说这车前面是隔音玻璃，后面的不是，车速高的情况下噪音比较大，行驶质感有点欠缺。

【外观】美系车的豪华尊贵感在这辆车的前脸上体现的淋漓尽致

【内饰】内饰风格豪华大气，用料都是一级的，细节都很精致，手感很好，中控台科技感满满。

【性价比】车子是我们家第一部豪华车，外观颜值犀利，内部的空间巨大能够满足一家人的城市的通行，综合的性价比高。