2019款 1.5T PHEV 劲 国VI口碑

【空间】人少的话当然很舒服，人多就略显尴尬，尤其是后排牺牲了部分的空间，头部也相对偏矮一些，身材高大的朋友坐后排稍显委屈，还好平日里就我一个人开，偶尔带上家人，暂时还没这个烦恼

【动力】动力给我的感觉是反应很灵敏，在启动车子的时候不会等很久，1.5T涡轮增压动机，发力均匀，还有就是给我一种积蓄力量的感觉，爬坡不会阻滞，很流畅，就跟走直道的感觉是一样的

【操控】操作上还不错，真皮的方向盘皮质细腻，方向盘的掌握，车子内部设备的调整的灵敏反应都能达到我的要求，指向精准，转向准确，底盘扎实，路感清晰，转弯的时候侧倾幅度很小，每次坐进车内就想驾驭它，和同等价位的车子来比还是不错的。

【油耗】目前行驶了700公里，综合油耗也不高，这款车子的主打新能源，也就是插电混合，平日里用电就行，外出用油，这样的油耗我是比较满意的，不吃精粮，真的很不赖！

【舒适性】而它作为运动型的城市SUV，前后独立悬挂，底盘扎实，过坑过减速带晃动也不大，震感不会太清晰，迅速通过能解决掉大部分的颠簸感，对于一些细小的路面也过滤的比较好

【外观】车子的造型是我喜欢的类型，车子的设计看得出来是走心了，线条流畅，颜色的搭配协调，给我一种大气稳重的感觉，加上车身的设计，侧面流畅的线条，车尾尾灯和紧凑性感的屁股，时尚运动结合的新产物，开始买车还会担心车漆的问题，怕刮痕，买回来后觉得没那么娇气，平日里小心避让就可以，正常保养就OK，不用太担心，标配的LED大灯很走心，亮度和照明度都很好，可开启的全景天窗也加分不少。

【内饰】主体黑色的内饰看着简约不简单，驾驶舱内高科技风很浓重，液晶仪表盘显示的数据也很全面，真皮的方向盘握在手里握感很舒服，我手容易出汗，这样不容易打滑吗，还挺满意的。

【性价比】不要听信三缸的传说，亲自去试一试各种模式，体验一下，尤其是动力模式

【空间】本人一米七三，后面 坐三个大人都还算舒适，除了中间的脚有些不好放。

【动力】除了起步有点之外，只要舍得加油门，动力还是跟的上的，01上高速的时候速度没得说，高速最低速度90最高120，01毫不逊色的速度让我很轻松的驾驶在路上，路途中想超车的话一个油门就超过去了，一点没有缓慢感觉！动力1.5T的，对于这车完全够用，我主要是上下班用，偶尔有时间带家人出去玩玩，一般在市区上下班也跑不起来，这动力足以。

【操控】多功能的方向盘，操作起来很轻盈，单手操作都可以，刹车调节的很不错，轻轻一点就能刹住，我表哥的车子刹就有点缓刹，这点我还是很满意的！操控性灵活，安全性高，更有开车的体验快感，唯一就是开高速时比较累，操控很稳，多功能方向盘很方便，过弯时很稳。

【油耗】油耗还不错吧,毕竟这么大的车子

【舒适性】还行,座椅的包裹感很强,坐起来也比较舒适,后排的空间很大,很舒服,就是噪音有点,不过还能接受

【外观】高端大气,上档次

【内饰】就是看起来上档次， 内饰根据不用担心，绝对满意

【性价比】同价位的车型中,性价比是最高,配置也比较高,价格也比较亲民

【空间】但后排中间有电池，导致地台过高，扣一星

【动力】完全不考虑节能的情况下，有电没电都用动力模式，那就相当暴躁了

【操控】就是一台北欧车，路面回馈很好，方向没有虚位，侧倾支撑不错。

【油耗】喜欢纯电模式就去买电车好了，不要买混动，毕竟续航只有四十几公里

【舒适性】只要不在馈电时开混动模式找不自在，整体质感30万以下没有对手，无论油车或混动。

【外观】这见仁见智，我觉得很漂亮。

【内饰】不要图片舔屏，想买就去店里看实车，处处是惊喜

【性价比】买车预算20万以内，选中这款领克超出预算2万多，但因为各种原因最终我还是买了它说明我看好它，动力外观配置各方面的表现都很满意，唯一不足就是品牌影响力小，开出去还有人问我这是什么车没见过。。