森林人车主口碑
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- 舒适性
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- 性价比
2.0i 豪华版EyeSight
最满意对比老款,19款更新很多实用的东西,一件启动,电子手刹,2.0动力也够
最不满意没有日行灯,没有电尾,没有后空调!其他都满意!
我和我的家人都满意这个空间表现,车子的空间蛮大的
2.0的动力只能说一般,起步比较肉,中段加速还好,有2.5排量就更好!
操控性很好,方向精准,高速转弯很稳,不愧是水平对置发动机,重心低,稳!
现在行驶了1500公里,油耗显示7.2这个我非常满意,毕竟是全时四驱,这个油耗勾到5毛多一点一公里,我加的是92号汽油
噪音没有传说中的那么大,胎噪还是有点,后期还是要更换好点的轮胎,悬挂调教的很好,过减速带很柔,而且座椅很舒服!
喜欢霸气车头,硬朗的肌肉线条!沉稳大气!
不过19款有明显提升,达到了应有水准,并且是我喜欢的风格,简洁稳重,不杀马特,材质也不错
20多万就能拥有水平对置的发动机,智能ES系统,全车进口,个人认为值得!
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2.0i 豪华版EyeSight
最满意1、eyesight系统:相对来说比较出众了,防碰撞,线路纠正力道比较适中,没有违和感;2、操控很不错,汽油版很平顺,方向指哪打哪,过弯稳定性足够几年炫耀了,媲美轿车
最不满意2.0豪华es这个价位落地要26-27万了,日间行车灯和方向盘加热这种配置应该要有了,可惜官方太抠了
空间方面还是很满意的,完全可以满足一家人自驾游,后备箱空间也很大,一家人后备箱也完全够用,常规的都有。
动力的话总体来说还行…但是总觉得差点意思,之前开的车的话有1.4t的朗逸,2.5L V6的皇冠
1、汽油版很平顺,没有评论里说的混动版本在油电切换时的顿挫感;2、方向盘相对来说是比较活的,指哪打哪,响应还是蛮快;3、过弯稳定性很强,很有信心,媲美轿车
油耗比2驱途观低,日本车就是省油。
座椅舒服,eyesight舒服,斯巴鲁独有的中控小屏幕看起来很有科技感
外观我也不太在乎,实用就行,不要因为造型影响功能就好
1、中控:缺少豪华感是肯定的,但是个人觉得很有机械感,很模块化的感觉,也没有太汽配城风;2、方向盘:比较喜欢,饱满,丰富,属于小而精,看着就很有力量的感觉;3、座椅:汽油版的座椅是纯黑,缺少了一点点缀,不过全黑不会错
再说一遍,同级别SUV 最均衡的性价比很高,关键是四驱,全时四驱了解一下
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2.0i 豪华版EyeSight
最满意对比老款,19款更新很多实用的东西,一件启动,电子手刹,2.0动力也够
最不满意前面没贴膜,确实晒人!
空间大,头部空间巨大,车窗玻璃大,视野好,同事坐上来说感觉像坐霸道
2.0不带T的动力你像很强是不可能的!但是绝对够用,满载跑了一转湖南,无论高速国道还是室内,从未因为动力不足被欺负!
1、汽油版很平顺,没有评论里说的混动版本在油电切换时的顿挫感;2、方向盘相对来说是比较活的,指哪打哪,响应还是蛮快;3、过弯稳定性很强,很有信心,媲美轿车
高速不到一半,上山下乡坡陡弯急,还是比较满意!
行驶品质相当高,同价位SUV无出其右
最起码比现款的RAV4和CRV要好看,也比途观L这种套娃脸要好看一些
除了这个多媒体系统,其他都满意!做工用料没得说,随着气温不断提升,车里的甲醛按说也开始挥发了,但这段时间我始终没太闻到有什么过重的气味
性价比很高了,这个价格,买到这么高的配置,ES功能的加持,加之全时四驱,水平对置发动机还是相当的满意的,还有优异的安全测试成绩,给家人的一份安全感自己一份舒心
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2.0i 豪华版EyeSight
最满意总结一句话,能够兼顾油耗与越野的四驱SUV,最强越野性能城市SUV。
最不满意后排没有出风口,内饰较朴实
空间很满意,座位很宽,腿部空间足
对于我这种佛系驾驶来说,2.0动力基本能满足我了
操控好,过弯稳定
平时上下班油耗9升,上高速7.5升左右,这么大体积的车这么省油真的是同类型SUV中的校校者。
隔音效果不错,稳定
还行吧 没有惊艳地方 车头挺有精神的
三个液晶屏,信息很丰富。但豪华算不上,与同价位轿车没法比。
23万整车日本进口,带自适应巡航,led大灯等,合资车都做不到这个价!更别说合资车的材料环保问题了!而且这车日本本土卖的价格跟国内差不多啊!
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2.0i 豪华版EyeSight
最满意驾驶感受很好,加速平稳,急转弯不甩尾,油耗也很惊喜,对于一台全时四驱的SUV来说,高速油耗6.8升,市区8.6升,这数据很满意了!
最不满意对于斯巴鲁最多的争论就是后期的维护和保养,确实相比较国产合资品牌而言比较贵,但是斯巴鲁是一个进口的,进口的,进口的
不管是独特的大天窗还是后排的空间都还是比较让人满意的
动力本人觉得只要不在意油耗,家用富裕,第一辆车1.6自驾新疆南疆也没觉得差,现在到处限速,摄像头,全家出行安全第一,刹车感觉还可以,同事试驾后评价提速快
1、汽油版很平顺,没有评论里说的混动版本在油电切换时的顿挫感;2、方向盘相对来说是比较活的,指哪打哪,响应还是蛮快;3、过弯稳定性很强,很有信心,媲美轿车
全时四驱来说够省了,不跑高速跑点二级路新车都才8.8
还没长途自驾,现在感觉高速100以上风燥挺大的,别的方面后期驾驶中才能体验到
满意对我来说挺喜欢的,也有很多人说外观不好看,这个也就是萝卜青菜各有所爱
整个内饰这个项目我觉得在我选车的时候不占太多的比例
觉得性价比还是差些,可能因为整车进口关税和代理问题,各地区优惠差别大,还必须加装
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2.0i 豪华版EyeSight
最满意下雪稳 湿滑路面起步也很稳
最不满意后排没有出风口
空间不小了,设计非常合理,以我的钓鱼杆包为例,可以直放!看看装的吧,好多中型suv也未必能这么装
相对于之前2.8L老A6来说,数据上看是少了很多,但是低速的驾驶体验还是不错的,响应很快,比之前的老奥起步快,可能是因为车重的原因;高速还没机会尝试,当然,高速肯定是不如老奥,毕竟才2.0;不过家用,不追求速度和刺激的话,2.0够用了,再多准备点上坡力道不足的心理预期,其实就还好,城市里开,绰绰有余
1、汽油版很平顺,没有评论里说的混动版本在油电切换时的顿挫感;2、方向盘相对来说是比较活的,指哪打哪,响应还是蛮快;3、过弯稳定性很强,很有信心,媲美轿车
开空调满载高速差不多8升,市区10升以上,综合9升。
有一点很奇怪,就是越小坑越明显,凹凸较大却感觉能较好的减震~
至于外观见仁见智 如果是看外观的肯定不会选它 呵呵~ 但也不至于很丑吧 只能说是中庸
爱车内饰整体很满意。
性价比这东西就仁者见仁智者见智了;全时四驱,SUV,纯进口,小众品牌的热门款,这几个标签下来,达到20万水平应该是够了;当然,进口车的保养肯定是比国产要贵,更换零部件时间长,毫无悬念;但是对于一个驾龄5年以上的老司机来说,不求有功,但求无过
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