五万多的斯柯达大瓦罐，比RS6还少见，还是纯进口

[车友头条-车友号-二手车媒体人汪涛]  

虽说旅行车在有着更大空间的基础上，还拥有媲美轿车的操控，不过受到国人审美、定价以及SUV竞争等元素的影响，旅行车在国内的销量一直很惨淡。

因为这次瓦罐迷粉丝淘车预算有限，好在这次找来找去，终于有一台在外形、空间、动力都不错，而且价格相对实惠的旅行车——斯柯达速尊。（本人无偿提供一切汽车问题的咨询与帮助，淘车、检测、拜师学艺欢迎关注留言，或搜索公众号：优车猎手）。

作为大众旗下的经典牌子，虽然斯柯达在三大件方面和大众相差不大，在国内的待遇却是同根差异命，销量一直比比较低迷，最近几年也是传闻退出中国市场传言不断。作为冷门牌子推出的冷门车型，当年的斯柯达速尊在国内的销量也可想而知了。

这台当年新车指导价达到了29.98万的速尊尊贵版，如今淘车价格不到6万元，这保值率确实是不算高。速尊衍生于速派平台，前脸也极其相似，如果不是这修长的车身，单从车头看，估计很多人会认为这是一台普通的速派。

旅行车在欧洲市场深得消费者青睐，然而在国内，它还是一种小众车型。可喜的是，近年来随着“旅行”文化的发展，旅行车也渐渐被人们认可。

当年斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版、欧宝英速亚以及沃尔沃V60，不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格。

而速尊和迈腾旅行版则更加成熟、稳重，所以严格来讲，速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版。速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势，而且更重要的是，速尊的价格更加便宜。

速尊与速派的车身前半部分几乎完全相同。中网格栅更具有立体感，大灯组内加入了LED日间行车灯，前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来，这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应，朴实、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉。