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比起外观,云朵的内饰是更具有竞争力的地方,整体是偏向都市家用的风格。而且为了满足消费者高品质的用车需求,车内的配备了1.6米长的大平层仪表台,多个高频接触区都采用了皮质软包裹,触感极为舒适。

为了提升车内空间的利用效率,云朵把挡位设计成怀挡,因此扶手台区域就多了很多储物空间,比如,三个杯托,前排手机无线充电面板,下方还有一层储物格。

云朵座椅也有着特殊设计,观感上很像一个大沙发,设计很有意式BUBBLE沙发的韵味,走的是轻奢风格。重点座椅上方的菱形缝线,全部是由人工缝制,另外,填充发泡的密度很足,两侧还有突出部分,因此,它的包裹性和支撑性都是很好。而且,前排座椅是支持纯平放倒的,配有6向电动调节。

车内配备15.6英寸的中控屏和256色氛围灯,扶手台前端还能存放三瓶饮料,再把前排座椅放倒形成沙发床,这更像是一个移动的家。不仅如此,车内还配备了隔绝紫外线的大云顶天幕,加上云朵本身车内暖色系的色彩搭配,车内有着极为良好的明亮度与通透感。

动力方面,云朵全系标配永磁同步单电机,能输出最大功率100kW(136Ps),峰值扭矩200N·m。与之匹配的是固定齿比变速箱,它的最高时速能去到150km/h。这样的动力素质,在城市道路中是完全够用了,并且这款车型的长处并不是在性能方面。

电池和续航方面,云朵配备的是37.9kWh和50.6kWh的磷酸铁锂电池,NEDC工况下前者能够实现360km的纯电续航,后者能够实现460km的纯电续航。而且云朵为了满足户外用电需求,它是具有220V外放电的功能,而且就设置在慢充口地方。它的交流慢充口被设置在左前侧,直流的快充口被设置在右后方。

比亚迪海豚和AION Y将会是它强有力的竞争对手,最为直观的就体现在外观与车身尺寸上,它的车身尺寸上整体是比比亚迪海豚略大,比AION Y稍微短一点。而且在定位上均是紧凑型SUV,而且车内车外的设计均有很多相似的地方。
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