纯电MINI杀到！内饰特斯拉化 网友：不如宏光MINIEV！

[车友头条-车友号-玩车教授]  新车型也同样取消了传统换挡杆样式，转而使用位于中控屏幕下方的小拨杆，空调控制区域也重新规划，变得十分紧凑，时下流行的贯穿式出风口也取代了经典的圆形空调出风口。虽然整体储物空间有明显改善，观感也变得更加简洁利落，但总感觉少了几分MINI品牌独特的味道。

值得一提的是，新车型的中控屏幕则延续了MINI品牌车型十分标志性的圆形设计，而且实际显示面积也有十分大的提升，边框几乎快要忽略不计，一整个圆形屏幕比此前的一小块屏幕看起来要好的多得多，值得好评。

虽然全新全新一代MINICOOPER的内饰明显要更富科技氛围，但和此前具备密密麻麻的实体按键的内饰相比，教授还是更钟爱后者。

动力方面，全新一代的MINICOOPER预计将会配备纯电动力和传统内燃机两种动力系统。目前，燃油版的动力参数尚不明确，而电动版车型将提供两种动力版本，分别为Cooper E以及Cooper SE版本，两者的定位类似与燃油版本的COOPER和COOPER S版本。

其中，Cooper E车型的最大输出功率为183马力，并匹配40.7千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。Cooper SE的最大输出功率则为218马力，搭配54.2千瓦时的电池组,续航里程约为400公里。

从整体性能和续航水平来看，全新一代的MINICOOPER纯电版车型的数据并不算出色，但是满足城市通勤或者中短途出行还是问题不大的。

相比起这些虚无缥缈的三电数据，教授更在意全新一代MINICOOPER的纯电版车型会不会保留燃油车型上那出色的驾控素质和驾驶乐趣呢，虽然这点是大概率的，但是仍然值得我们期待。（文/车友号 玩车教授）