从赛道驶向公路的法拉利 SF90 XX Stradale
近日,法拉利跑车推出了基于SF90 Stradale打造的特别版限量车型—法拉利SF90 XX Stradale和法拉利SF90 XX Spider,分别限量799辆和599辆。新车完美融合法拉利特别版车型和XX项目车型的性能特点,可以被看作是SF90 Stradale的高性能限量版车型,更重要的是他让专为赛道而生的XX项目车型可以合法上路了。
法拉利的XX项目可以追溯到2005年,它其实就是一个赛道项目,主要针对法拉利车主,法拉利会为加入XX项目的车主提供项目定制的车辆并带到赛场供其驾驶,同时法拉利维修工作人员和技术人员为车主提供服务支持。这些车型并不能上路,而是专为极限赛道驾驶而生。项目开展后很受欢迎,比如第一台XX车型FXX,仅造了30辆,其中29辆卖给客户,还有一辆赠给了迈克尔·舒马赫。
法拉利SF90 XX Stradale是基于SF90 Stradale打造的终极性能版跑车,外观造型经过较大的调整,以带来更大的下压力,看着更加犀利和夸张,同时还确保了可合法上路。他的车头保留了箭头型前翼设计,前大灯位置更低,上面部分细长,两侧部分通过垂直延伸和前进气格栅融为一体。下面的前唇看着非常夸张,发动机舱盖上设计有两大两小四个导流槽,其中两个大导流槽让车头看着非常犀利。
车尾采用了固定式的尾翼,“三体船”式的尾部设计与两个排气管融为一体,车轮后方安装了尺寸更大的后通风口,通过分层设计理念,强化了尾部宽大的视觉效果。当然所有的造型设计并不是为了外形的夸张,而是为了保证有更好的空气动力学。比如新车在四个车轮的轮拱位置都设置有百叶窗式的导流孔,通过这些极致的空气动力学设计,SF90 XX Stradale拥有法拉利公路跑车中最为高效的空气动力学表现,最大下压力水平达到SF90 Stradale的两倍。
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