阿尔法T与Model Y之间，选择困难症们为什么选了前者？

[车友头条-车友号-超级试驾]  随着新能源汽车的快速发展，中国品牌早已突破了之前燃油车的价格天花板。20-30万的价格区间是此前国产燃油车不曾达到的高度，如今这个价位段的选择可不少，无论是国产品牌还是国外品牌。在刚开幕的华中国际车展上，极狐也携全系产品亮相。

在这个价格区间内的纯电SUV市场，特斯拉Model Y可谓是一款绕不开的车型。而从成立伊始就定位高端智能纯电新能源的极狐显然也不是善茬，既然绕不开，那一场针尖对麦芒的较量不可避免。

前段时间极狐阿尔法T与特斯拉Model Y来了一个双车碰撞测试，从结果来看，极狐车身变形扭曲程度比特斯拉更轻微，特斯拉电池包外壳整体严重变形，电池冷却液泄漏；极狐电池包使用了6系铝型材，同时防尘、防水、防火，加梁设计保护整体安全，使得碰撞后电池包肉眼看不出变形，且无泄露，综合来看，极狐阿尔法T的安全性更为优异，也体现出极狐在车身和电池这两大纯电关键安全指标方面做到极致的决心。

安全性是基础，在智能化的体验层面，极狐阿尔法T拥有四屏互联和8项手机互联映射功能，拥有全球首款20.3英寸超宽4K大屏，可以分屏显示。下方的10.1英寸触控屏主要用来控制空调、车窗、座椅等。左侧12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸大面积的HUD显示，让车内科技感拉满。在智能辅助驾驶上，极狐阿尔法T拥有同级最丰富全面的智能传感硬件，相比Model Y车型还支持更加全方位的驾驶预警功能。在旅行中，极狐智能互联能提供更丰富的智能科技娱乐体验，其智驾辅助系统也更能适应中国的复杂路况。

作为一辆纯电SUV，极狐阿尔法T搭载了国内唯一自适应全地形四驱系统，可以轻松通过雪地、泥地、沙地等复杂路况，同时极狐阿尔法T的底盘最小离地间隙为160mm，大于特斯拉Model Y的150mm，因此复杂路况下更能让人安心。