只有开过羚羊的人才知道，当年百万公里不大修的铃木有多强！

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  再比如说雨燕，这在很多人眼里是最出色的代步车，造型时尚主流，后排空间能够应对短期出行，同时稳定性强，5-6万能够买到的小车中，雨燕符合了10年前用户的购车需求。

可惜的是这些车型都没有及时改款，一部分车型在后续没有改款计划，另一部分车型随着铃木的退出市场而和我们说再见。

铃木是第一批退出中国市场的日本企业，同样非常神奇的是，虽然人们在消费选择上不支持铃木，但在铃木退出中国市场多年之后的今年，人们依然会给这个品牌给出高分评价。

人们不选择铃木的原因很简单， 它没有在新的时代中推出新的产品满足用户需求，在设计、产品布局上跟不上时代需求，但，人们对铃木质量的肯定度非常高，百万公里不大修的铃木实在太多，截止到目前为止，重庆依然有大量的铃木启悦用于出租车业务。

而这些大批的出租车有很大一批已经到了60万公里极限，发动机却依然保持极好的状态，这也充分验证了铃木质量的稳定性。（文/车友号 汽车扒一扒）