11月销量快报 | 埃安、极氪稳定输出，理想/蔚来重振雄风

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值得一提的是，埃安现有补贴额度为纯电动车12600元/台，由此来看埃安对车型的涨价幅度也在合理范围之内，相信对于明年的销量表现并不会有太明显的影响。飞凡汽车11月交付1501台飞凡R7，平均订单金额超过32万，超60%用户选装了豪华尊贵包。作为国内又一款30万级别的传统新造车品牌车型，飞凡R7的产品力也是非常强的。四驱版零百加速为3.8s，CLTC标准续航最高可达642km。

飞凡R7在今年9月底正式上市，11月交付数据不算出色，但可以理解为目前仍处于产能和交付的爬坡阶段。但对比起其他新造车品牌车型，飞凡R7在产品定位上都不算明确，而无论是极氪001还是同门的智己L7都有鲜明的产品特性，这正是后期提升市场竞争力的关键。

理想蔚来重振雄风，小鹏下月发力？理想11月份共交付15034台新车，环比增长49.5%，单月销量达到了今年最高位。1-11月理想汽车累计交付112013台。

理想11月交付量的大幅提升主要来自于L8的大批交付，作为小号L9以及换代理想ONE，L8的市场潜力非常强劲。理想汽车此前发布的公告称，受核心零配件供应延迟的影响，部分App内显示于11月底交付的用户将延期至12月。可见11月交付的1.5万台还不是理想的极限。而本次受影响车型包含理想L9 Max和理想L8 Pro车型。另一边，蔚来汽车也迎来了好消息，11月蔚来新车交付数创新高，达到14178台，同比增长30.3%，环比增长40.9%。

其中，第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，交付量超过1.1万台，占11月交付量比例接近80%。很显然随着交付规模不断扩大，蔚来二代平台车型的竞争力也逐步释放，尤其是作为品牌入门车型ET5，售价上更加容易让人接受，同时造型设计和智能体验方面都有不错的表现，是品牌销量增长的一大助力。至于新势力阵营老三强之一的小鹏汽车11月继续掉队，月交付量仅5811台，环比增长14%，但同比下滑严重。全新旗舰车型小鹏G9交付1546台，仍然未体现出爆款属性。根据小鹏汽车11月30日发布的第四季度交付指引透露，其第四季度将交付新车2万-2.1万台，这也意味着小鹏在12月的交付量将大幅回升，重回万台水平。