大众汽车加大对华投资背后，中国成跨国车企避风港

[车友头条-车友号-My车轱辘]  “如果大众集团现在不对中国市场进行更多投资，三年后将无法再在这一全球重要市场上发挥作用。”近日，大众汽车（中国）董事长兼CEO贝瑞德（RalfBrandstaetter）首次公开就是否要“摆脱对华依赖”等争议话题发表言论，他认为，尽管外界担心大众汽车过于依赖中国市场，但大众汽车仍将致力于投资中国市场。

这则新闻非常耐人寻味，因为此前西方媒体不断炒作外资大举逃离中国的话题，妄图通过舆论影响中国经济。据商务部日前发布的最新数据，今年前十个月，全国实际使用外资金额10898.6亿元人民币，按可比口径同比增长14.4%。无论是相关的外商投资数据还是大众中国CEO这番话，都让西方的谣言不攻自破。

实际上，看好中国市场的并非只有大众一家。包括宝马、奔驰在内的德系巨头今年来都相继在中国启动增产投资、大幅提升产能。可以说，德系车企在华已经进入全面扩张阶段。那么，是什么推动跨国车企纷纷转战中国市场？是因为中国人的钱比较好赚吗？

大众汽车为何坚定在华投资

作为最早一批进入中国市场的外资品牌，大众在中国市场的发展一直都是顺风顺水。早在1984年，其在华第一家合资企业——上海大众（上汽大众前身）成立，1991年则迎来了一汽-大众的诞生，2017年江淮大众汽车有限公司成立，专注新能源汽车的研发和制造。大众在我国扎根多年，深受消费者的认可与喜爱。

当然，大众对于中国车市的依赖程度也是很高的，其能够多年蝉联全球销量冠军，与我国为其贡献的汽车销量分不开。根据2021年的销量数据显示，大众品牌在全球的销量为490万辆，其中南北大众合计销量达到了223万辆，中国市场占据了大众汽车全球销量的46%。相比国际市场的萎靡发展，中国市场的强大消费能力一直是大众坚持的原因，大众很难在全球找到第二个中国市场。