空气悬架+L2级驾驶 还有横移能力？这款豪华纯电皮卡太牛了！

[车友头条-车友号-玩车教授]  提起GMC，大家最有印象的应该是SAVANA这台大型MPV，其实GMC是通用旗下的商务车品牌，早在1908年就从别克里发展起来了。

虽然GMC在国内属于稀有物种，但在欧美却是以销售皮卡而成名，其中SIERRA是最受欢迎的一款，家族地位堪比福特F-150。而随着纯电化的推进，SIERRA自然也享受了优先待遇。

近日，GMC正式发布了SIERRA EV纯电的Denali Edition 1版本。作为首发的顶配车型，其售价高达10.7万美元（约合人民币77.22万），而入门版的起售仅5万美元（约合人民币36.08万）。

新车将会在美国密歇根州Orion Township工厂，与同为通用集团旗下的雪佛兰索罗德EV共线生产，首批车型预计最快在2024年初交付。

SIERRA EV与悍马EV、索罗德EV一样，都是基于通用全新的奥特能纯电专属平台打造。

该平台具有不受尺寸、底盘结构、车身限制，搭配3种电驱系统，以及7种驱动组合的高灵活度、强兼容性亮点。同时电池管理系统首次采用无线传输信号，能减少了90%的电线，让重量更轻。

动力方面，SIERRA EV搭载了双电机4驱系统，最大功率达到了754Ps、扭矩1064N·m，0-96km/h的加速时间仅为4.5秒。

续航里程可达640公里，800V架构支持350kW的快充下，10分钟内就能增加160cm的续航。

新车还可以像悍马EV那样实现四轮转向的螃蟹行走姿态，底盘装备空气悬架，升高或降低幅度达250px。

SIERRA EV最大的载重量是590kg，拖拽量达到了4309kg，面对的竞争对手有：

福特 F-150 Lightning

RIVIAN R1T

特斯拉 Cybertruck