开皓极进西藏：13万级高端混动SUV，低油耗、大空间

[车友头条-车友号-车友邦]  西藏、拉萨和珠穆朗玛峰在每个国人的心中，永远都是神圣的。在西藏有强烈的阳光，稀薄的空气，美丽的风景，崎岖险峻的盘山公路，庄严的寺庙和虔诚的信众，穿着红色僧衣的藏传佛教僧人，还有一望无际的荒凉无人区，以及那些奔跑在荒野中的真正野生动物……种种这些都是人们想到西藏首先想到的几点。

西藏令人神往，很多人都想自驾去西藏。在海拔4000米的高原，空气中氧气浓度偏低，不止人会出现高原反应，汽车发动机也会燃烧效率下降、动力变弱、油耗升高，再加之一路弯道众多、沟壑纵横，对汽车性能要求极高。选择一款合适的车型，可以让出行路上省很多事。

去西藏路途遥远，需要一台具备省油性质的车，当然混动更好。既然是远途旅行，那还得需要空间大的车，以便装载旅行必备品。满足这两个需求的家用SUV很多，但是最实惠的要属东风风神皓极，将混动车型的价格直接下探到了13.99万元，实属混动“卷王”。

近日，驾着皓极从拉萨一路驶向圣湖羊卓雍措，约120km的高原线路，我们见到了极致的高原风光，走过城市道路、高速公路、国道、盘山公路及少量非铺装道路，最高处攀爬至海拔4500米的羊湖。在探索高原壮美、大自然鬼斧神工之际，也将体验皓极的产品实力。

不惧高反 动力强于2.0T 百公里油耗仅为4.8L

在海拔4000米的高原，空气中氧气浓度偏低，发动机燃烧效率下降、动力变弱、油耗升高是汽车普遍的“高反症状”。但皓极的马赫双擎混动动力表现也可谓十分充沛，轻踩油门便能感受到弹射起步的推背感，而深踩之下动力更会喷薄而出。

皓极搭载的是东风马赫双擎混动系统，该系统由东风公司自主研发，通过采用永磁同步电机+发电机的高能双电机，匹配41.07%热效率的专用混动东风马赫动力1.5T高效四缸发动机，可以实现综合功率180kW，综合扭矩540N·m的动力输出，这账面数据已经超过了2.0T发动机的动力输出。